Zoomcar ने आता Uber च्या ड्रायव्हर-आधारित इंटरसिटी राइड्स (Intercity Rides) आपल्या प्लॅटफॉर्मवर समाविष्ट केल्या आहेत. सुरुवातीला बंगळुरू, दिल्ली NCR आणि मुंबईत ही सेवा उपलब्ध असेल. मात्र, गुंतवणूकदारांनी लक्षात घ्यावे की Zoomcar Holdings ही कंपनी अमेरिकेतील OTCQB मार्केटमध्ये सूचीबद्ध आहे, भारतीय शेअर बाजारात नाही. त्यामुळे कंपनीत मोठे आर्थिक आणि लिक्विडिटीचे धोके आहेत.
Zoomcar आणि Uber एकत्र
Zoomcar ने Uber सोबत एक महत्त्वपूर्ण भागीदारी केली आहे. या करारामुळे, Zoomcar ॲप वापरून ग्राहक आता Uber च्या ड्रायव्हर-आधारित इंटरसिटी राइड्स बुक करू शकतील. ही सेवा सध्या बंगळुरू, दिल्ली NCR आणि मुंबई या प्रमुख शहरांमध्ये सुरू करण्यात आली आहे. स्वतःच्या गाडी चालवण्याच्या भाड्याच्या (self-drive rentals) पर्यायासोबतच आता ड्रायव्हर-आधारित राइड्सचा पर्याय एकाच प्लॅटफॉर्मवर उपलब्ध झाल्याने, प्रवाशांना बाहेरगावी प्रवासासाठी अधिक सोयीस्कर पर्याय मिळणार आहे.
कंपनीचे शेअर बाजारातील स्थान
भारतीय बाजारातील निरीक्षकांसाठी हे स्पष्ट असणे महत्त्वाचे आहे की, Zoomcar Holdings (ZCAR) ही कंपनी अमेरिकेतील OTCQB व्हेंचर मार्केटमध्ये (US-listed company on the OTCQB market) सूचीबद्ध आहे. ती नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (NSE) किंवा बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (BSE) वर सूचीबद्ध नाही. त्यामुळे, या कंपनीच्या शेअर्समध्ये गुंतवणूक करणाऱ्या गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेतले पाहिजे की, हे शेअर्स अमेरिकेच्या नियमांनुसार आणि ट्रेडिंग नियमांनुसार चालतात, जे भारतीय शेअर बाजारापेक्षा खूप वेगळे आहेत.
आर्थिक कामगिरी आणि बाजारपेठेतील धोके
कंपनीच्या अलीकडील आर्थिक अहवालानुसार, ऑपरेशनल प्रगती आणि काही आर्थिक आव्हाने दिसून येत आहेत. Q1 FY26-27 च्या निकालांमध्ये, Zoomcar ने $1.65 मिलियन चे कॉन्ट्रिब्युशन प्रॉफिट (contribution profit) नोंदवले, ज्याचे मार्जिन 70% होते. हे आकडे युनिट इकोनॉमिक्समध्ये (unit economics) सुधारणा दर्शवत असले तरी, ते निव्वळ नफ्याचे (net profitability) प्रतिनिधित्व करत नाहीत. कंपनीला अजूनही निव्वळ तोटा (negative net income) सहन करावा लागत आहे, जी दीर्घकालीन स्थिरतेसाठी चिंतेची बाब आहे.
याशिवाय, OTC ट्रेड केलेल्या सिक्युरिटीजमुळे (OTC-traded security) स्टॉकला जास्त धोका आहे. अशा स्टॉक्समध्ये लिक्विडिटीची (liquidity) समस्या असू शकते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात शेअर्स खरेदी किंवा विक्री करणे कठीण होऊ शकते. कंपनीचे करंट रेशो (current ratio) कमी असल्याचेही दिसून आले आहे, जे अल्पकालीन आर्थिक लवचिकतेवर (short-term financial flexibility) दबाव दर्शवते. ऑगस्ट 2026 मध्ये, शेअरहोल्डर्सनी ऑथोराइज्ड कॉमन स्टॉक (authorized common stock) वाढवण्यास मंजुरी दिली, जी शेअर डायल्यूशन (share dilution) वाढवू शकते.
धोरणात्मक दिशा आणि स्पर्धा
Uber सोबतची ही भागीदारी Zoomcar च्या 'ॲसेट-लाईट' (asset-light) आणि मल्टी-मोडल मोबिलिटी प्लॅटफॉर्म (multi-modal mobility platform) बनण्याच्या प्रयत्नाचा एक भाग आहे. स्वतःची राइड-हेलिंग नेटवर्क वापरून, कंपनीला स्वतःच्या फ्लीटमध्ये (fleet) अधिक गुंतवणूक न करता वापरकर्त्यांचा सहभाग वाढवायचा आहे. तथापि, भारतीय मोबिलिटी क्षेत्रात तीव्र स्पर्धा आहे. Zoomcar ला मोठ्या राइड-हेलिंग कंपन्यांशी तसेच अनेक स्थानिक भाडे ऑपरेटर्सशी (rental operators) स्पर्धा करावी लागत आहे.
गुंतवणूकदारांनी कंपनीच्या कर्जाचे व्यवस्थापन, रोख प्रवाहातील (cash flow) सुधारणा आणि इक्विटी डायल्यूशनवर (equity dilution) अवलंबून न राहता वाढीच्या धोरणाचे (growth strategy) पालन करण्याच्या क्षमतेवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.