Western Carriers (India) ला कोलकाता डॉक सिस्टममध्ये नवीन कार्गो टर्मिनल विकसित करण्यास बोर्डाची मंजुरी मिळाली आहे. कंपनी आपल्या लॉजिस्टिक नेटवर्कचा विस्तार करत असली तरी, मागील काळात झालेली **40%** नफ्यातील घट गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेचा विषय ठरत आहे.
पूर्व-पश्चिम लॉजिस्टिक कॉरिडॉरला बळकटी
Western Carriers (India) Limited ने 29 ऑगस्ट 2026 रोजी कोलकाता पोर्टच्या GCD यार्डमध्ये कार्गो टर्मिनल विकसित करण्यासाठी बोर्डाची मंजुरी मिळवली आहे. हा निर्णय कंपनीच्या धोरणात्मक विस्ताराचा भाग असून, याद्वारे पूर्वेकडील गेटवेज आणि पश्चिमेकडील बाजारपेठा जोडण्याचा कंपनीचा मानस आहे. यामुळे गुजरात मधील देवलिया टर्मिनलप्रमाणेच पूर्व भागातही रेल्वे आधारित मालवाहतुकीचा वाटा वाढवण्यास मदत होणार आहे.
नफ्यातील मोठी घसरण
एका बाजूला कंपनी विस्तारावर भर देत असली तरी, आर्थिक आकडेवारी काहीशी चिंताजनक आहे. मागील आर्थिक वर्षात कंपनीचे उत्पन्न ₹1,829.24 कोटी इतके राहिले, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत 6% ने वाढले आहे. मात्र, नेट प्रॉफिटमध्ये तब्बल 40.4% ची घसरण होऊन तो ₹38.82 कोटींवर आला आहे. वाढता खर्च आणि घसरलेले ऑपरेटिंग मार्जिन हे कंपनीसमोरील मोठे आव्हान बनले आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी सतर्कतेचा इशारा
सध्या ₹84.90 च्या आसपास ट्रेड करत असलेला हा शेअर आणि ₹865-872 कोटींचे छोटे मार्केट कॅप पाहता, यात चढ-उतार (Volatility) अधिक असू शकते. पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या उभारणीत होणारा भांडवली खर्च (Capital Expenditure) कंपनीच्या रोख प्रवाहावर (Cash Flow) ताण निर्माण करू शकतो. आगामी 30 सप्टेंबर 2026 रोजी होणाऱ्या 15 व्या वार्षिक सर्वसाधारण सभेत (AGM) मॅनेजमेंट या आव्हानांना कसे हाताळते, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.