पश्चिम बंगाल सरकारने चल्सा- नक्सलबाडी रेल्वे लाईनसाठी भूसंपादन मंजूर केले आहे. तसेच, रेल्वे मंत्रालयाने जल्दाखासाठी १७ किमी नवीन लाईनला **₹२७२ कोटी** दिले आहेत. हे प्रकल्प भारत-चीन-भूतान सीमेवरील कनेक्टिव्हिटी वाढवतील, मात्र पर्यावरण परवानग्या महत्त्वाच्या ठरतील.
पश्चिम बंगाल सरकारने उत्तर बंगालमधील पायाभूत सुविधा सुधारण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल उचलले आहे. सरकारने बहुप्रतिक्षित चल्सा-नक्सलबाडी रेल्वे प्रकल्पासाठी भूसंपादन मंजूर केले आहे.
या विकासकामासोबतच, रेल्वे मंत्रालयाने खुनिया मोरे (चल्सा जवळ) ते जल्दाखा या १७ किलोमीटर लांबीच्या नवीन रेल्वे लाईनसाठी सुमारे ₹२७२ कोटी रुपयांना मंजुरी दिली आहे. ही रेल्वे लाईन भारत-चीन-भूतान तिहेरी सीमाभागाजवळ कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाची मानली जात आहे.
प्रकल्पाचे सामरिक महत्त्व आणि प्रादेशिक विकास
चल्सा-नक्सलबाडी रेल्वे लाईनचा प्रकल्प २०११-१२ मध्ये मंजूर झाला होता, पण अनेक वर्षांपासून रखडला होता. सुमारे ३८० हेक्टर जमिनीचे संपादन मंजूर झाल्यामुळे प्रकल्पाला पुन्हा गती मिळाली आहे. हा कॉरिडॉर केवळ दळणवळणासाठीच नव्हे, तर डोकलाम भागाच्या जवळ असल्यामुळेही महत्त्वाचा आहे. रेल्वे कनेक्टिव्हिटी सुधारून, सरकार संवेदनशील सीमावर्ती भागांमधील राष्ट्रीय पायाभूत सुविधा मजबूत करण्याचा आणि त्याचबरोबर द्वार्स प्रदेशात, विशेषतः जल्दाखा, बिन्दु आणि तोडेय तांगता यांसारख्या पर्यटन स्थळांसाठी नवीन संधी निर्माण करण्याचा मानस आहे.
अंमलबजावणीतील आव्हाने
या प्रकल्पांना मंजुरी मिळाली असली तरी, मार्गात अनेक अडथळे आहेत. जल्दाखा मार्ग आणि चल्सा-नक्सलबाडी विस्तारासाठी जलपाईगुडी आणि कलिमपोंग येथील संवेदनशील वनक्षेत्रातून जावे लागणार आहे. डोंगराळ आणि पर्यावरणाच्या दृष्टीने नाजूक असलेल्या या भागात वन आणि पर्यावरण परवानग्या मिळवणे ही एक वेळखाऊ प्रक्रिया ठरू शकते, ज्यामुळे प्रकल्पांच्या वेळापत्रकावर परिणाम होऊ शकतो. या प्रदेशातील प्रकल्पांना विलंब होण्याची अनेक कारणे भूसंपादन आणि राज्य व केंद्र सरकारच्या समन्वयातील अडचणींशी जोडलेली आहेत.
पायाभूत सुविधा क्षेत्र आणि प्रादेशिक विकासासाठी, हे प्रकल्प दुर्गम सीमावर्ती भागांमध्ये कनेक्टिव्हिटीला प्राधान्य देण्याच्या दिशेने एक बदल दर्शवतात. तथापि, या भागातील अंमलबजावणी खर्च वाढ आणि वेळेवर पूर्ण होण्यासाठी पर्यावरणीय परवानग्या मिळवण्याच्या गतीवर अवलंबून राहील, असे या क्षेत्रातील विश्लेषक आणि गुंतवणूकदारांचे मत आहे.
पुढील वाटचाल
भारतीय रेल्वे आणि पश्चिम बंगाल वन विभाग संयुक्तपणे पावसाळ्यानंतर एक सर्वेक्षण करणार आहेत. नवीन मार्गांची आखणी अंतिम करण्यासाठी आणि वन जमिनीची नेमकी गरज समजून घेण्यासाठी हे सर्वेक्षण महत्त्वाचे ठरेल. या सर्वेक्षणाचे निष्कर्ष पुढील कामाची गती निश्चित करतील. भागधारक या सर्वेक्षणाच्या निष्कर्षांवर आणि आवश्यक परवानग्या मिळवण्याच्या गतीवर लक्ष ठेवून असतील.