Wayanad Tunnel Project: जमीन खचल्याने बांधकाम थांबले! ₹2,134 कोटींच्या प्रकल्पावर प्रश्नचिन्ह

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorPriya Kulkarni|Published at:
Wayanad Tunnel Project: जमीन खचल्याने बांधकाम थांबले! ₹2,134 कोटींच्या प्रकल्पावर प्रश्नचिन्ह

केरळच्या वायनाड जिल्ह्यात झालेल्या भीषण भूस्खलनामुळे (Landslide) ₹2,134 कोटींच्या अनाकंपोईल-कल्लाडी-मेप्पाडी बोगदा रस्ते प्रकल्पावर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. तज्ञांच्या मते, अपुरे भूगर्भीय मूल्यांकन आणि साइट व्यवस्थापनातील त्रुटींमुळे ही दुर्घटना घडली, ज्यात तीन लोकांचा बळी गेला.

प्रकल्पाचे धोके आणि नियामक तपासणी

वायनाडमधील कल्लाडी भागात 7 जुलै 2026 रोजी झालेल्या भीषण भूस्खलनाने ₹2,134 कोटींचा अनाकंपोईल-कल्लाडी-मेप्पाडी बोगदा रस्ते प्रकल्प (Tunnel Road Project) अचानक चर्चेत आला आहे. या दुर्घटनेत तीन जणांचा मृत्यू झाला असून पाच जण बेपत्ता आहेत. या घटनेमुळे पर्यावरणवादी आणि भूगर्भशास्त्रज्ञ या महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या (Infrastructure Project) बांधकाम प्रक्रियेतील सुरक्षा मानके आणि साइट व्यवस्थापन पद्धतींवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित करत आहेत.

अनाकंपोईल-कल्लाडी-मेप्पाडी बोगदा हा कोझिकोड आणि वायनाड दरम्यान कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी डिझाइन केला आहे. मात्र, प्रकल्पाच्या पर्यावरणीय आणि भूगर्भीय प्रभाव मूल्यांकनाबाबत चिंता वाढली आहे. तज्ञांचे म्हणणे आहे की, वेल्लारीमाला पर्वतरांगेत बोगदे बांधण्यासाठी विशेष भूगर्भीय आणि जलवैज्ञानिक तपासणी आवश्यक आहे, विशेषतः प्रदेशात जोरदार पावसामुळे भूस्खलन होण्याची शक्यता लक्षात घेता. ही घटना 2024 मध्ये झालेल्या मुंडक्काई-चोरालामाला भूस्खलनाच्या जागेपासून फक्त 5 किलोमीटर अंतरावर घडली, जी या भागाची संवेदनशीलता दर्शवते.

स्थानिक अहवाल आणि पर्यावरण गटांच्या निरीक्षणांनुसार, बोगद्याच्या बांधकामादरम्यान काढलेली मातीचे मोठे ढिगारे बाहेर पडण्याच्या मार्गाजवळ साठवले होते. पावसाळ्यापूर्वी मातीचे हे ढिगारे काढून टाकण्याचे निर्देश केरळ राज्य आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणाने (Kerala State Disaster Management Authority) कंत्राटदाराला दिले होते. मात्र, या सुरक्षा सूचनांचे पूर्णपणे पालन केले गेले नाही. राज्य सरकारने मातीचे हे अवैज्ञानिक पद्धतीने केलेले डंपिंग हे या आपत्तीचे मुख्य कारण असल्याचे म्हटले आहे.

पायाभूत सुविधा विकासावर परिणाम

या आपत्तीमुळे तातडीच्या पायाभूत सुविधांच्या गरजा आणि पर्यावरणीय टिकाऊपणा यांच्यातील संतुलन यावर चर्चा सुरू झाली आहे. टीकाकारांचे म्हणणे आहे की, संवेदनशील प्रदेशातील प्रकल्पांसाठी पर्यावरणीय परवानग्यांमध्ये केवळ पारंपरिक घटकांचाच नव्हे, तर हवामानामुळे होणारी अस्थिरता, जसे की अचानक तीव्र पर्जन्यवृष्टी, याचाही विचार केला पाहिजे. पारंपरिक अभियांत्रिकीवर भर आणि दीर्घकालीन भूगर्भीय जोखमींच्या स्वतंत्र वैज्ञानिक तपासणीचा अभाव यावर आता पर्यावरण कार्यकर्ते आणि स्थानिक समुदायाचे प्रतिनिधी प्रश्न विचारत आहेत.

गुंतवणूकदार आणि भागधारकांसाठी, या घटनेमुळे प्रकल्पाची वेळमर्यादा (Timeline) आणि भविष्यातील खर्च (Costs) याबद्दल अनिश्चितता वाढली आहे. नजीकच्या काळात नियामक देखरेख वाढण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे काम थांबवणे, अतिरिक्त अनिवार्य सुरक्षा ऑडिट करणे किंवा अधिक महागड्या स्थिरीकरण उपायांची आवश्यकता भासू शकते. जरी हा प्रकल्प पूर्वी अधिकाऱ्यांनी प्राधान्याचा म्हणून ओळखला गेला असला तरी, अलीकडील घटनांमुळे नियामकांना कठोर अनुपालन प्रोटोकॉल लागू करण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.

गुंतवणूकदारांनी प्रकल्पाच्या सातत्याबद्दल आगामी सरकारी आदेश, संबंधित कंत्राटदारांविरुद्ध संभाव्य कायदेशीर किंवा प्रशासकीय कारवाई आणि पश्चिम घाटातील पायाभूत सुविधांच्या बांधकामासंबंधी कोणत्याही व्यापक धोरणात्मक बदलांवर लक्ष ठेवले पाहिजे. प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीस कोणत्याही प्रकारचा विलंब झाल्यास, खर्चाची परतफेड आणि पूर्णत्वाच्या अपेक्षित वेळेवर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे प्रकल्पाच्या एकूण आर्थिक व्यवहार्यतेवर दबाव वाढेल.

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.