भारतीय रेल्वेने वेस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेड्ट कॉरिडॉर (WDFC) वर **1.3** किलोमीटर लांब डबल-स्टॅक कंटेनर ट्रेन यशस्वीरित्या चालवली आहे. मुंबईहून गुजरापर्यंत **360** TEUs घेऊन जाणारी ही सेवा लॉजिस्टिक खर्च कमी करेल आणि पोर्टवरील गर्दी कमी करेल.
WDFC वर लांब पल्ल्याच्या ट्रेनची यशस्वी चाचणी
भारतीय रेल्वेने वेस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेड्ट कॉरिडॉर (WDFC) वर 1.3 किलोमीटर लांबीची डबल-स्टॅक कंटेनर ट्रेन यशस्वीरित्या धावली आहे. मुंबईतील जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) ते वडोदरा येथील वर्णमा या दरम्यान 360 टीईयू (TEUs) मालवाहू डबे घेऊन ही ट्रेन धावली. या ऑपरेशनमध्ये दोन डबल-स्टॅक रेक्स (rakes) एकत्र जोडले होते आणि त्यांना स्वतंत्र लोकोमोटिव्हद्वारे (locomotives) खेचले जात होते. WDFC पूर्ण झाल्यानंतर मालवाहतूक क्षमतेत झालेली वाढ यातून दिसून येते.
लॉजिस्टिक्स खर्च आणि वेळेची बचत
या लांब पल्ल्याच्या ट्रेनमुळे रेल्वेच्या मालमत्तेचा अधिक चांगला वापर होण्यास मदत होईल. एकाच ट्रेनमध्ये जास्त मालवाहतूक केल्याने JNPT सारख्या मोठ्या पोर्ट्सवरील गर्दी कमी होईल. यामुळे मालवाहतुकीच्या पुरवठा साखळीतील (supply chain) खर्च कमी होण्याची अपेक्षा आहे. कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (CONCOR) सारख्या कंपन्यांसाठी, ज्यांच्याकडे रेल्वे-लिंक्ड टर्मिनल पायाभूत सुविधा आहेत, त्यांच्यासाठी ही कार्यक्षमता वाढ महत्त्वपूर्ण ठरेल. कारण यामुळे ट्रान्झिट वेळा (transit times) कमी होतील आणि वाहतुकीचा प्रति-युनिट खर्च कमी होईल.
ई-कॉमर्स आणि लॉजिस्टिक्स कंपन्यांसाठी फायदेशीर
WDFC वर नुकत्याच सुरू झालेल्या 'जॉइंट पार्सल प्रॉडक्ट-रॅपिड कार्गो सर्व्हिस' (JPP-RCS) चा हा एक भाग आहे. ऑगस्ट 2026 मध्ये Amazon India सारख्या भागीदारांसोबत या सेवेला सुरुवात झाली. या समर्पित कॉरिडॉरवर ई-कॉमर्स मालाची वाढती वाहतूक, पारंपारिक रस्ते वाहतुकीला आव्हान देत आहे. मालगाड्यांसाठी स्वतंत्र कॉरिडॉर असल्याने, प्रवाशांच्या गाड्यांपासून मालगाड्या वेगळ्या राहतील, ज्यामुळे वेळेवर माल पोहोचवणे शक्य होईल. हे आधुनिक ई-कॉमर्स आणि उत्पादन पुरवठा साखळीसाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
पुढील आव्हाने आणि संधी
WDFC च्या क्षमतेचा फायदा घेताना, गुंतवणूकदार या नवीन पायाभूत सुविधांचे जुन्या रेल्वे नेटवर्कसोबत एकत्रीकरण कसे होते यावर लक्ष ठेवतील. WDFC जुन्या रेल्वे लाईन्सपेक्षा वेगळ्या तांत्रिक मानकांवर चालते, त्यामुळे इंटरचेंज पॉइंट्सवर (interchange points) अडथळे टाळण्यासाठी समन्वय आवश्यक असेल. या लांब पल्ल्याच्या डबल-स्टॅक सेवांचे यश वेळेवर आणि विश्वासार्हतेच्या नियोजनावर अवलंबून असेल. जसजसे हे नेटवर्क वाढेल, तसतसे कमी वेळेत जास्त मालवाहतूक करण्याची क्षमता आर्थिक फायदे मिळवण्यासाठी महत्त्वाची ठरेल.