Uber इंडियाने आता भारतीय प्रवाशांसाठी एक मोठी सुविधा आणली आहे. कंपनीने ट्रॅव्हल प्लॅटफॉर्म ixigo सोबत हातमिळवणी केली आहे, ज्यामुळे आता Uber ॲपमध्येच ट्रेनची तिकिटं बुक करता येणार आहेत. या एकाच इंटरफेसमध्ये युजर्स प्रवासाची तिकीटं बुक करू शकतात, PNR स्टेटस तपासू शकतात आणि स्टेशनपर्यंतच्या राईड्सही अरेंज करू शकतात.
Uber ची भारतातील सेवांचा विस्तार
Uber इंडिया आपल्या सेवांचा विस्तार करत आहे. आता कंपनीने आपल्या मोबाइल ॲपमध्ये ट्रेन तिकीट बुकिंगची सुविधा सुरू केली आहे. यासाठी Uber ने Le Travenues Technology Ltd. द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या ixigo या ट्रॅव्हल प्लॅटफॉर्मसोबत एक मोठी भागीदारी केली आहे.
या सहकार्यामुळे युजर्स आता Uber ॲपमध्येच ट्रेनचे वेळापत्रक तपासू शकतात, तिकिटे बुक करू शकतात, PNR स्टेटस तपासू शकतात आणि रेल्वे स्टेशनवर जाण्यासाठी किंवा तिथून येण्यासाठी राईड-हॅलिंग सेवा देखील अरेंज करू शकतात. हे सर्व एकाच Uber ॲपच्या इंटरफेसमध्ये शक्य होणार आहे.
'वन-स्टॉप' ट्रान्सपोर्ट प्लॅटफॉर्म बनण्याची योजना
ही सुविधा Uber च्या 'मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट प्लॅटफॉर्म' (Multimodal Transport Platform) या मोठ्या योजनेचा एक भाग आहे. भारतात Uber आधीपासूनच ऑटो, बाईक, कार रेंटल आणि इंटरसिटी बस सेवा पुरवते. आता रेल्वे सेवा जोडल्यामुळे, ग्राहकांच्या प्रवासाच्या सर्व गरजा एकाच ठिकाणी पूर्ण करण्याचा Uber चा मानस आहे.
विशेष म्हणजे, Uber आणि ixigo ची ही पहिलीच भागीदारी नाही. यापूर्वीही ixigo ची उपकंपनी AbhiBus द्वारे Uber इंटरसिटी बस बुकिंगसाठी एकत्र काम करत आहेत. या भागीदारीमुळे Uber प्रवाशांच्या प्रवासावर अधिक नियंत्रण ठेवू शकेल, अगदी बुकिंगपासून ते अंतिम गंतव्यस्थानापर्यंत.
बाजारातील स्पर्धेचा परिणाम
ixigo साठी, ही भागीदारी एक B2B महसूल स्रोत (Revenue Stream) ठरू शकते. ixigo आपले प्रस्थापित ट्रॅव्हल तंत्रज्ञान आणि पोस्ट-बुकिंग सपोर्ट सिस्टीम वापरू शकेल. मात्र, भारतातील ऑनलाइन ट्रॅव्हल आणि बुकिंग क्षेत्रात प्रचंड स्पर्धा आहे. MakeMyTrip सारखे मोठे खेळाडू आधीच बाजारात आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी, ही युक्ती वापरकर्त्यांची व्यस्तता (User Engagement) आणि दोन्ही कंपन्यांसाठी बुकिंग वाढवते की नाही, यावर लक्ष ठेवावे लागेल. कारण या क्षेत्रात ग्राहक मिळवण्याची किंमत (Customer Acquisition Cost) जास्त असू शकते.
संभाव्य धोके आणि पुढील वाटचाल
या भागीदारीमुळे ग्राहकांना सुविधा मिळेल, पण यात काही व्यावसायिक धोकेही आहेत. Uber आता ट्रेन तिकीट बुकिंगसारख्या महत्त्वाच्या सेवेसाठी ixigo च्या थर्ड-पार्टी तंत्रज्ञानावर अवलंबून असेल. ixigo कडील कोणतीही तांत्रिक अडचण Uber ॲपच्या वापरकर्त्यांच्या अनुभवावर परिणाम करू शकते.
शिवाय, भारतीय ट्रॅव्हल मार्केट सरकारी धोरणे, डिजिटल तिकीट आणि रेल्वे सेवांच्या नियमांमुळे बदलू शकते. अशा बुकिंग सेवांचा नफा हा कमी व्यवहार शुल्क (Transaction Fees) आणि जास्त व्हॉल्यूमवर अवलंबून असतो.
गुंतवणूकदारांनी काय पाहावे?
भागधारकांसाठी आणि बाजारातील निरीक्षकांसाठी मुख्य बाब म्हणजे, युजर्स या नवीन सुविधेचा किती लवकर स्वीकार करतात आणि त्यामुळे व्यवहारांमध्ये किती वाढ होते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. तसेच, या भागीदारीचा दोन्ही कंपन्यांच्या नफ्यावर (Profit Margins) काय परिणाम होतो, यावरही लक्ष ठेवावे लागेल. कारण ट्रॅव्हल बुकिंग क्षेत्रात मार्जिन खूपच कमी असते. भविष्यात ही सुविधा इतर वाहतूक सेवांसाठीही वाढवली जाईल का, हे देखील पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.