तामिळनाडू सरकारने चेन्नई MRTS चे नियंत्रण घेण्याची घोषणा केली आहे. यासाठी रेल्वे आणि चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) सोबत करार झाला आहे. चेन्नई बीच ते सेंट थॉमस माउंट दरम्यानच्या **20** MRTS स्टेशन्सचे हस्तांतरण केले जाईल. पुढील **24** महिन्यांत हे पूर्ण होईल, ज्यासाठी राज्य सरकार **₹4,000 कोटी** गुंतवून या जुन्या पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करणार आहे.
रेल्वेकडून MRTS चे हस्तांतरण पूर्ण
तामिळनाडू सरकारने रेल्वे मंत्रालयाकडून चेन्नईतील मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम (MRTS) चे अधिग्रहण सुरू केले आहे. मंगळवारी दक्षिण रेल्वे, राज्य सरकार आणि चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) यांच्यात एका सामंजस्य करारावर (MoU) स्वाक्षरी करण्यात आली. या करारानुसार, चेन्नई बीच ते सेंट थॉमस माउंट दरम्यान धावणार्या 20 MRTS स्टेशन्सचे नियंत्रण CMRL कडे हस्तांतरित केले जाईल.
हस्तांतरणाची प्रक्रिया आणि वेळ
ही प्रक्रिया दोन टप्प्यांत विभागली गेली आहे. मालमत्तेचे प्रत्यक्ष हस्तांतरण 90 दिवसांच्या आत पूर्ण करणे बंधनकारक आहे. त्यानंतर, पुढील 24 महिन्यांच्या संक्रमण काळात, दक्षिण रेल्वे दैनंदिन ऑपरेशन्स आणि देखभालीची जबाबदारी सांभाळेल. या काळात, प्रशासकीय नियंत्रण हळूहळू CMRL कडे सोपवले जाईल, जे अखेरीस शहराच्या व्यापक मेट्रो पायाभूत सुविधांचा भाग म्हणून या संपूर्ण नेटवर्कचे व्यवस्थापन करेल.
आधुनिकीकरण आणि गुंतवणुकीची योजना
या हस्तांतरणामागील राज्याचे मुख्य उद्दिष्ट MRTS प्रणालीचे आधुनिकीकरण करणे आहे. सध्याच्या चेन्नई मेट्रो लाईन्सच्या तुलनेत MRTS स्टेशन्सच्या सुविधा आणि कनेक्टिव्हिटीबद्दल अनेकदा टीका झाली आहे. सरकारचा अंदाज आहे की, स्टेशन्सचे नूतनीकरण, पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा आणि एकात्मिक सार्वजनिक वाहतूक प्रणाली तयार करण्यासाठी ₹4,000 कोटी ते ₹4,200 कोटी खर्च येईल. यामुळे प्रवाशांचा अनुभव सुधारेल आणि युनिफाइड तिकीटिंग शक्य होईल, ज्यामुळे प्रवाशांना MRTS आणि मेट्रो सेवांमध्ये प्रवास करणे सोपे होईल.
अंमलबजावणीतील आव्हाने
हे प्रकल्प शहराच्या वाहतूक नेटवर्कमधील दीर्घकालीन समस्या सोडवण्याचे उद्दिष्ट ठेवत असले तरी, यात काही आव्हाने आहेत. मालमत्ता हस्तांतरणाची प्रक्रिया अनेक वर्षांपासून प्रशासकीय अडचणींमुळे रखडली होती, जी आता 15 वर्षांनंतर अंतिम करारात बदलली आहे. चेन्नई बीच आणि पार्क टाऊनसारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणी राज्य आणि रेल्वे यांच्यातील जमीन आणि मालमत्तेच्या वाटपाची गुंतागुंत हे एक महत्त्वाचे क्षेत्र आहे ज्यासाठी बारकाईने समन्वय साधावा लागेल. गुंतवणूकदार आणि पायाभूत सुविधांवर लक्ष ठेवणारे घटक मालमत्तेचे हस्तांतरण किती लवकर होते आणि प्रवाशांच्या सेवेत व्यत्यय न आणता आधुनिकीकरणाचे काम पूर्ण होते की नाही यावर लक्ष ठेवतील.
पुढील महत्त्वाच्या घडामोडींमध्ये 90 दिवसांच्या आत मालमत्ता हस्तांतरण पूर्ण होणे आणि स्टेशन अपग्रेडसाठी बांधकाम करारांची घोषणा यांचा समावेश असेल. CMRL दोन वर्षांच्या कालावधीत या संक्रमणाचे व्यवस्थापन कसे करते यावर प्रकल्पाचे दीर्घकालीन यश अवलंबून असेल.