तमिळनाडूमध्ये इलेक्ट्रिक दुचाकींची जोरदार विक्री, पण चार्जिंग स्टेशनची कमतरता

तमिळनाडू: इलेक्ट्रिक वाहनांचे नवे केंद्र

भारतातील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) परिवर्तनामध्ये तमिळनाडू राज्य आघाडीवर आहे. विशेषतः इलेक्ट्रिक दुचाकींनी राज्यातील वाहतूक क्षेत्रात आपले वर्चस्व निर्माण केले आहे. अधिकृत आकडेवारीनुसार, २०२५ मध्ये झालेल्या एकूण नवीन वाहन नोंदणीमध्ये इलेक्ट्रिक दुचाकींचा वाटा 83% पेक्षा जास्त होता. जून २०२६ पर्यंत विक्री 1,16,461 युनिट्सच्या पुढे गेली होती, तर जुलै २०२६ मध्ये सुमारे 30,000 नवीन नोंदण्या झाल्या.

चेन्नई, कोईम्बतूर आणि सालेम सारख्या प्रमुख शहरांमध्ये ग्राहकांची पसंती पारंपरिक पेट्रोल-आधारित दुचाकींकडून इलेक्ट्रिक वाहनांकडे स्पष्टपणे झुकलेली दिसत आहे.

गुंतवणुकीचा ओघ आणि उत्पादन क्षमता

ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांसाठी तमिळनाडू हे एक प्रमुख गुंतवणूक केंद्र म्हणून उदयास आले आहे. २०२१ पासून, राज्याने सुमारे ₹12.16 लाख कोटी गुंतवणुकीला आकर्षित केले आहे, ज्यापैकी 80% प्रकल्प अंमलबजावणीच्या दिशेने वाटचाल करत आहेत. यामुळे उत्पादन क्षमता वाढली असून, TVS Motor Company आणि Ather Energy सारख्या मोठ्या कंपन्या वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी राज्यात आपले कामकाज विस्तारत आहेत. 'Rare Earth Corridors' ला प्रोत्साहन देण्यावर आणि बॅटरी उत्पादनाला पाठिंबा देण्यावर सरकारचा भर, या प्रदेशाला EV निर्यात आणि उत्पादन केंद्र बनवण्याची त्यांची दीर्घकालीन वचनबद्धता दर्शवतो.

चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची कमतरता

इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाढता वेग पाहता, सध्याच्या सपोर्ट सिस्टमवर ताण येत आहे. सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची (Charging Infrastructure) कमतरता हे एक मोठे आव्हान आहे. २०२६ च्या मध्यापर्यंत, राज्यात केवळ 1,780 चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध होती, म्हणजेच अंदाजे 316 नोंदणीकृत इलेक्ट्रिक वाहनांमागे एक सार्वजनिक चार्जर होता. हे शिफारस केलेल्या मानकांपेक्षा खूपच कमी आहे. या उणीवा भरून काढण्यासाठी राज्य सरकारने २०२१ पर्यंत 20,000 स्टेशन्स उभारण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. मात्र, चार्जिंग स्टेशन्स उभारणीत सहभागी असलेल्या विविध एजन्सींमधील समन्वयाचा अभाव भविष्यात अवलंबनाचा वेग कमी करू शकतो.

उत्पादकांसाठी नफ्याचे आव्हान

आर्थिक दृष्ट्या पाहिल्यास, या क्षेत्रात कार्यरत असलेल्या उत्पादकांना एका गुंतागुंतीच्या वातावरणाचा सामना करावा लागत आहे. मागणी मजबूत असली तरी, कंपन्यांना नफ्याच्या मार्जिनवर (Profit Margins) लक्षणीय दबावाचा सामना करावा लागत आहे. संशोधन आणि विकासावरील (R&D) मोठा खर्च, सेवा नेटवर्कची स्थापना, आणि बाजारातील हिस्सा मिळवण्यासाठीची तीव्र स्पर्धा अल्पकालीन नफ्यावर परिणाम करत आहे. याव्यतिरिक्त, काही उत्पादक त्यांच्या विद्यमान उत्पादन सुविधांमध्ये क्षमतेच्या (Capacity Constraints) अडचणींशी झुंज देत आहेत, ज्यामुळे ग्राहकांची मागणी पूर्ण होत नाहीये आणि विक्रीचे प्रमाण कमी होत आहे. Ather Energy सारख्या कंपन्या निव्वळ तोटा कमी करण्यासाठी प्रयत्न करत असताना, आक्रमक क्षमता विस्तार आणि निरोगी आर्थिक गुणोत्तर (Financial Ratios) यांच्यातील संतुलन राखणे महत्त्वाचे ठरेल. गुंतवणूकदार पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या टाइमलाइन, उत्पादन क्षमता वापर आणि मार्जिन ट्रेंडबद्दलच्या भविष्यातील अपडेट्सवर लक्ष ठेवू शकतात.