Sun Mobility ने इलेक्ट्रिक ट्रक आणि बससाठी एक नवीन मॉड्यूलर बॅटरी स्वॅपिंग प्लॅटफॉर्म सादर केला आहे. या तंत्रज्ञानामुळे बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस मॉडेल वापरून अवजड वाहनांच्या मालकीचा खर्च **40%** पर्यंत कमी होण्यास मदत होईल. या तंत्रज्ञानाला ARAI सर्टिफिकेशन मिळाले असून, ते इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशनसोबतच्या संयुक्त उपक्रमाद्वारे प्रमुख फ्रेट मार्गांवर तैनात केले जाईल.
बेंगळुरूस्थित Sun Mobility ने इलेक्ट्रिक अवजड व्यावसायिक वाहनांसाठी (ट्रक आणि बस, 3 ते 55 टन वजनापर्यंत) खास डिझाइन केलेले मॉड्यूलर बॅटरी स्वॅपिंग तंत्रज्ञान सादर केले आहे. यापूर्वी कंपनीची स्वॅपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांवर केंद्रित होती. आता अवजड वाहन सेगमेंटमध्ये प्रवेश करून, कंपनी वाहनांच्या उच्च प्रारंभिक खरेदी खर्च आणि दीर्घ चार्जिंग वेळेच्या समस्यांवर मात करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
सर्टिफिकेशन आणि तांत्रिक मानके
हे भारतातील पहिले हाय-व्होल्टेज स्वॅपेबल बॅटरी सिस्टम आहे ज्याला ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) कडून AIS-038 सर्टिफिकेशन मिळाले आहे. ही प्रमाणपत्रे अवजड वाहतूक क्षेत्रातील सुरक्षा आणि व्यावसायिक व्यवहार्यतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. हे आर्किटेक्चर 330-व्होल्ट आणि 660-व्होल्ट दोन्ही सिस्टम्सना सपोर्ट करते, ज्यात मॉड्यूलर 50 kWh आणि 100 kWh बॅटरी पॅक वापरले जातात. कंपनीच्या मते, हे मॉड्यूल्स तीन मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत स्वॅप करता येतात, ज्यामुळे मोठ्या बॅटरी पॅकसाठी पारंपरिक चार्जिंगच्या तुलनेत जलद टर्नअराउंड मिळतो.
बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस आणि आर्थिक परिणाम
Sun Mobility 'बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस' मॉडेल वापरत आहे, ज्यामुळे बॅटरीची मालकी वाहनापासून वेगळी होते. यामुळे फ्लीट ऑपरेटर्सना अपफ्रंट भांडवली खर्च कमी होण्यास मदत होईल. कंपनीच्या अंदाजानुसार, खरेदी खर्चात 40% पर्यंत कपात होऊ शकते. तसेच, या मॉड्यूलर पॅकमुळे ऑपरेटर्सना लहान मार्गांवर कमी बॅटरी मॉड्यूल घेऊन वाहनाची पेलोड क्षमता समायोजित करण्याची लवचिकता मिळते, ज्यामुळे ऑपरेशनल कार्यक्षमता सुधारू शकते.
इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि तैनातीची रणनीती
या तंत्रज्ञानाची व्यावसायिक अंमलबजावणी IndoFast Swap Energy द्वारे केली जात आहे, जी Sun Mobility आणि इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (Indian Oil Corporation) यांच्यातील संयुक्त उपक्रम आहे. या भागीदारीचा उद्देश स्वॅपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरसाठी इंडियन ऑइलच्या विस्तृत इंधन स्टेशन नेटवर्कचा वापर करणे आहे. सुरुवातीला, जास्त रहदारीचे फ्रेट कॉरिडॉर आणि प्रमुख आंतरशहरी बस मार्गांवर लक्ष केंद्रित केले जाईल.
जरी हे तंत्रज्ञान इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या अडचणींवर मात करण्यासाठी एक संभाव्य मार्ग देत असले तरी, अवजड वाहन क्षेत्रात या मॉडेलच्या यशासाठी उद्योग-व्यापी स्वीकृती आवश्यक आहे. गुंतवणूकदारांनी हे मॉडेल भारतातील वेगाने वाढणाऱ्या फास्ट-चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर नेटवर्कशी कसे स्पर्धा करते यावर लक्ष ठेवावे. पुढील तिमाहीत नेटवर्कचा विस्तार, मूळ उपकरण निर्मात्यांकडून (OEMs) स्वीकृतीचा वेग आणि कंपनी संचालन वाढवताना खर्च कार्यक्षमता राखू शकते का, या बाबी महत्त्वाच्या ठरतील. दीर्घकालीन व्यवहार्यता वेगवेगळ्या वाहन निर्मात्यांमधील बॅटरी पॅकच्या मानकीकरणावर देखील अवलंबून असेल.