श्रीनगर एअरपोर्ट रनवे देखभाल: प्रवाशांना आणि पर्यटनाला मोठा फटका बसणार?

श्रीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर रनवेची महत्त्वाची दुरुस्ती केली जाणार आहे. जुलैमध्ये अंशतः आणि ऑक्टोबरमध्ये १५ दिवसांसाठी विमानतळ बंद राहणार आहे. याचा फटका पर्यटनाला बसण्याची शक्यता आहे, मात्र पर्यायी व्यवस्थेवर विचार सुरू आहे.

काय घडले?

भारतीय विमानतळ प्राधिकरण (AAI) श्रीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर रनवेच्या महत्त्वाच्या दुरुस्तीचे काम हाती घेणार आहे. मागील १५ वर्षांपासून रनवेची मोठी दुरुस्ती झाली नव्हती, त्यामुळे हे काम तातडीचे आहे.

जुलै महिन्यापासून, दुरुस्तीसाठी दर सोमवारी आणि मंगळवारी विमानतळ अंशतः बंद ठेवले जाईल. आठवड्यातील उर्वरित पाच दिवस नेहमीप्रमाणे उड्डाणे सुरू राहतील. ऑक्टोबरमध्ये हे काम अंतिम टप्प्यात आणण्यासाठी १५ दिवसांसाठी विमानतळ पूर्णपणे बंद ठेवण्यात येणार आहे.

पर्यटन आणि प्रवासावर परिणाम

ऑक्टोबरमधील १५ दिवसांच्या बंदमुळे स्थानिक पर्यटन उद्योगात चिंता वाढली आहे. हा काळ दुर्गा पूजा सुट्ट्यांचा असतो, जो काश्मीर खोऱ्यात पर्यटकांची सर्वाधिक गर्दी असण्याचा काळ आहे. यामुळे विमानसेवा ठप्प झाल्यास मोठ्या प्रमाणात रद्दबातल होण्याची आणि पर्यटन महसुलात घट होण्याची भीती व्यक्त केली जात आहे.

या त्रासावर तोडगा काढण्यासाठी, जम्मू-काश्मीरचे मुख्यमंत्री आणि केंद्र सरकार यांच्यात चर्चा सुरू आहे. ऑक्टोबरमध्ये दोन आठवड्यांच्या बंद दरम्यान, जवळच्या अवंतीपोरा एअर फोर्स स्टेशनचा वापर नागरी उड्डाणांसाठी करण्याची योजना आहे.

विमानतळ विकास आणि विस्तार

रनवे दुरुस्तीच्या तातडीच्या कामासोबतच, AAI विमानतळाच्या दीर्घकालीन विकासावरही लक्ष केंद्रित करत आहे. ₹१,६६७ कोटी रुपयांचा मोठा विस्तार प्रकल्प सुरू आहे. या प्रकल्पाद्वारे विमानतळाची प्रवासी हाताळणी क्षमता सध्याच्या २.५ दशलक्ष प्रति वर्षांवरून १० दशलक्ष पर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे.

यामध्ये टर्मिनल क्षेत्र २०,००० चौरस मीटर वरून ७१,००० चौरस मीटर पर्यंत वाढवणे समाविष्ट आहे. नवीन टर्मिनल आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे असेल आणि एकाच वेळी १५ विमानांना सामावून घेईल. यासोबतच, १,००० वाहनांसाठी मल्टी-लेव्हल पार्किंगची सुविधा आणि विमानतळापर्यंत पोहोचण्यासाठी नवीन रस्ता देखील बांधला जात आहे. हा विस्तार पुढील ४ वर्षांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.

ऑपरेशनल आकडेवारी

श्रीनगर विमानतळावरील प्रवासी वाहतूक FY24-25 मध्ये ४.४७ दशलक्ष होती, तर FY25-26 मध्ये ती ३.३८ दशलक्ष पर्यंत खाली आली. मालवाहतूक (Air Cargo) १०,५०० मेट्रिक टन पर्यंत वाढली आहे, तर वार्षिक क्षमता ४०,००० मेट्रिक टन आहे.

गुंतवणूकदार आणि प्रवाशांनी काय लक्ष ठेवावे?

गुंतवणूकदारांनी ऑक्टोबरमधील बंदच्या निश्चित तारखा आणि पर्यायी विमानतळाची व्यवस्था यावर लक्ष ठेवावे. तसेच, ₹१,६६७ कोटी रुपयांच्या विस्तार प्रकल्पाची प्रगती पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.