SpiceJet ने आता आपली Boeing 737 MAX विमाने सेवेतून हटवली असून, कंपनीकडे आता केवळ **11** सक्रिय विमाने उरली आहेत. गंभीर आर्थिक संकट आणि कायदेशीर वादांमुळे कंपनीचा मार्केट शेअर घसरून **1.6%** वर आला आहे, त्यातच **1 सप्टेंबर 2026** रोजी ATF च्या किमतीत झालेली **5.46%** वाढ कंपनीवर आणखी दबाव निर्माण करत आहे.
आर्थिक आणि कायदेशीर विळखा
ही विमाने हटवण्याचा निर्णय कंपनीच्या वाढत्या आर्थिक आणि कायदेशीर समस्यांकडे निर्देश करतो. SpiceJet सध्या KAL Airways आणि माजी प्रवर्तक कलानिधी मारन यांच्याशी संबंधित जुन्या पेमेंट डिफॉल्ट प्रकरणात अडकली आहे. कंपनीला न्यायालयात ₹144 कोटींहून अधिक रकमेची थकबाकी फेडण्यास त्रास होत आहे, ज्यामुळे त्यांच्या कॅश फ्लोची (Cash Flow) स्थिती अत्यंत नाजूक बनली आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक एअरक्राफ्ट लेसर्सनी भाडे न दिल्याने विमाने परत घेण्याची (Repossession) प्रक्रिया सुरू केली आहे, ज्याचा थेट परिणाम एअरलाईनच्या शेड्यूलवर झाला आहे.
इंधन दरवाढीचा तडाखा
1 सप्टेंबर 2026 रोजी Aviation Turbine Fuel (ATF) च्या किमतीत 5.46% वाढ झाली आहे. आधीच कमी होत असलेल्या ताफ्यामुळे आणि डगमगणाऱ्या आर्थिक स्थितीमुळे, इंधनाच्या वाढत्या किमती कंपनीच्या नफ्यावर (Profit Margins) मोठा ताण निर्माण करत आहेत. स्पर्धात्मक बाजारपेठेत ही वाढ प्रवाशांवर टाकणे एअरलाईनसाठी आव्हानात्मक ठरत आहे.
बाजारपेठेतील घटता वाटा
जुलै 2026 मध्ये SpiceJet चा देशांतर्गत मार्केट शेअर घसरून 1.6 टक्क्यांवर आला आहे. विमानांची संख्या कमी झाल्यामुळे एअरलाईनची विश्वासार्हता आणि वेळेचे नियोजन (Punctuality) यावरही परिणाम झाला आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय पाहावे?
1 सप्टेंबर 2026 रोजी कंपनीच्या शेअरमध्ये 1.45% ते 2.81% पर्यंत घसरण दिसून आली. आता गुंतवणूकदार कंपनी आपल्या कायदेशीर जबाबदाऱ्या कशा पूर्ण करते, ताफ्यातील विमानांची स्थिरता कशी टिकवते आणि भविष्यात भांडवल उभारणीची (Capital Infusion) कोणती पावले उचलते, याकडे लक्ष देऊन आहेत.