SpiceJet च्या विमानांचे लीज देणाऱ्या कंपन्यांनी DGCA कडे 4 बोईंग 737 MAX विमानांची नोंदणी रद्द करण्याची मागणी केली आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, ही निष्क्रिय विमाने काढून टाकल्याने लीज रेंटलचा खर्च कमी होण्यास मदत होईल. सध्या कंपनी अडचणीत असून त्यांच्या सक्रिय विमानांची संख्या बरीच कमी झाली आहे.
लीज कंपन्यांची DGCA कडे धाव
स्काय हाय एलएक्सएक्सएक्सआय आय लिमिटेड (Sky High LXXX Leasing Company Ltd) आणि स्काय हाय एलएक्सएक्सव्हीआयआय आय लिमिटेड (Sky High LXXVII Leasing Company Ltd) या दोन विमान लीज कंपन्यांनी SpiceJet च्या ताफ्यातील चार बोईंग 737-8 MAX विमानांचा ताबा परत मिळवण्यासाठी पाऊल उचलले आहे. आयर्लंडस्थित या लीज कंपन्यांनी DGCA (Directorate General of Civil Aviation) कडे विमानांची नोंदणी रद्द करण्यासाठी (Deregistration) आणि निर्यातीसाठीची विनंती अर्ज (IDERAs) सादर केली आहे. ही विमाने VT-MXA, VT-MXC, VT-MAX, आणि VT-MXB या नावाने ओळखली जातात.
खर्चात कपात आणि विमानांची सद्यस्थिती
SpiceJet ने या अर्जांना दुजोरा दिला आहे. कंपनीने स्पष्ट केले आहे की, ही विमाने इंजिन निर्मितीतील तांत्रिक बिघाडामुळे बऱ्याच काळापासून बंद आहेत. सध्या ही विमाने कंपनीच्या नियमित उड्डाण सेवेत नाहीत. त्यामुळे, महसूल न देणाऱ्या या विमानांवरील मासिक लीज भाडे थांबवण्यासाठी कंपनीने ही नोंदणी रद्द करण्याची प्रक्रिया सुरू केली आहे.
कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, या निर्णयाचा सध्याच्या उड्डाण सेवेवर कोणताही परिणाम होणार नाही. मात्र, SpiceJet ला त्यांच्या विमानांच्या संख्येबाबत भेडसावणाऱ्या अडचणी अधोरेखित होतात. रिपोर्ट्सनुसार, कंपनी सध्या कमी सक्रिय विमानांसह कार्यरत आहे आणि त्यांच्या ताफ्यातील बरीच विमाने पार्क केलेली आहेत. लीज कंपन्या आणि मूळ इंजिन उत्पादक यांच्याशी या विमानांना पुन्हा सेवेत आणण्याबाबत चर्चा सुरू आहे, परंतु यावर कोणतीही निश्चित कालमर्यादा दिलेली नाही.
आर्थिक आणि नियामक आव्हाने
गेल्या काही वर्षांपासून SpiceJet लीजचे हप्ते भरण्यात आणि विमानांचा ताफा कायम राखण्यात अडचणींचा सामना करत आहे. अनेकदा लीज कंपन्यांनी पैसे बुडवल्यामुळे विमानांचा ताबा परत मिळवण्यासाठी न्यायालये आणि विमान वाहतूक नियामकांकडे धाव घेतली आहे. या कायदेशीर आणि नियामक लढ्यांमुळे कंपनीच्या आर्थिक लवचिकतेवर आणि नियमित उड्डाण सेवा राखण्याच्या क्षमतेवर ताण आला आहे.
भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात मोठी स्पर्धा आहे. कमी खर्चात सेवा देणाऱ्या एअरलाईन्सना इंधन दर आणि लीज खर्चासारख्या उच्च ऑपरेटिंग खर्चांमध्ये नफा टिकवून ठेवावा लागतो. SpiceJet साठी, कर्जाशी संबंधित लीज खर्च व्यवस्थापित करणे हे रोख प्रवाह (Cash Flow) स्थिर करण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. गुंतवणूकदार या नोंदणी रद्द करण्याच्या अर्जांच्या निकालांवर आणि बंद पडलेली विमाने पुन्हा सेवेत आणण्याच्या प्रगतीवर लक्ष ठेवतील. आगामी तिमाही अहवालांमध्ये कंपनीची उर्वरित सक्रिय उड्डाणे राखण्याची क्षमता आणि लीज कंपन्यांशी असलेले वाद मिटवण्याची क्षमता पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.