SpiceJet ने नुकतेच डॅम्प लीज (Damp Lease) करारांद्वारे आपल्या ताफ्यात तीन नवीन एअरबस ए३२० (Airbus A320) विमानांचा समावेश केला आहे. वाढत्या प्रवासी मागणीला प्रतिसाद देत, कंपनी देशांतर्गत मार्गांवर उड्डाणांची संख्या वाढवण्याच्या तयारीत आहे.
Detailed Coverage
एअरबस ए३२० विमानांचा समावेश
SpiceJet ने गुरुवारी आपल्या ताफ्यात तीन नवीन एअरबस ए३२० विमानांचा समावेश करण्याची घोषणा केली. ही विमाने डॅम्प लीज कराराअंतर्गत घेण्यात आली आहेत. या करारानुसार, विमानासोबतच विमानाचे क्रू (Flight Crew) पुरवले जाते, तर एअरलाइन केबिन क्रू (Cabin Crew), देखभाल आणि इतर खर्च सांभाळते.
कंपनीने पुष्टी केली आहे की तिन्ही विमाने भारतात दाखल झाली असून लवकरच व्यावसायिक उड्डाणे सुरू करतील.
विमानांचा ताफा वाढवण्यामागील कारण
डॅम्प लीजचा पर्याय वापरून, SpiceJet ला मोठी आर्थिक गुंतवणूक न करता (Outright Aircraft Purchase) वेगाने क्षमता वाढवता येणार आहे. या अतिरिक्त विमानांमुळे कंपनीला जास्त मागणी असलेल्या देशांतर्गत मार्गांवर आपली पकड मजबूत करता येईल. व्यवस्थापनाने असेही सूचित केले आहे की, पुढील काही काळात आणखी विमानांचा ताफ्यात समावेश करण्यासाठी कमी कंपन्यांशी (Lessors) चर्चा सुरू आहे.
भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रातील स्पर्धा
कोरोनानंतर भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवाशांची संख्या मोठ्या प्रमाणात वाढली आहे. यामुळे कंपन्या बाजारातील आपला हिस्सा टिकवण्यासाठी किंवा वाढवण्यासाठी विमानांची उपलब्धता वाढवण्यावर भर देत आहेत. तथापि, इंधनाच्या किमती आणि लीजचा खर्च यांचा नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो. गुंतवणूकदार हे पाहतात की कंपन्या किती लवकर नवीन विमानांचा वापर करून महसूल मिळवू शकतात, कारण विमानांची गॅरंटी किंवा अंतर्गत प्रक्रियेमुळे ती जमिनीवरच (Grounded) राहिल्यास तो एक अतिरिक्त खर्च ठरू शकतो. सध्याच्या परिस्थितीत, लीजचा खर्च नियंत्रणात ठेवून विमानांमध्ये प्रवाशांची उच्च उपस्थिती (High Flight Occupancy) राखणे हे कंपनीच्या आर्थिक आरोग्यासाठी महत्त्वाचे आहे.
मागील अनुभव आणि आर्थिक स्थिती
SpiceJet ला यापूर्वीही विमानांच्या उपलब्धतेबाबत समस्यांना सामोरे जावे लागले आहे. काही भाड्याची विमाने पेमेंटच्या कारणास्तव जमिनीवरच राहिली होती किंवा कमी कंपन्यांना परत करावी लागली होती. या पार्श्वभूमीवर, नवीन लीज करार टिकवून ठेवण्याची आणि वेळेवर देखभालीची कंपनीची क्षमता हा भाग भागधारकांसाठी (Stakeholders) चिंतेचा विषय असेल.
कंपनीला आपली रोकड क्षमता (Liquidity) सुधारणे आणि दायित्वे (Liabilities) कमी करणे आवश्यक आहे. कारण विमान वाहतूक व्यवसाय हा भांडवल-केंद्रित (Capital-Intensive) असून रोख प्रवाहावर (Cash Flow) दबाव येण्याची शक्यता असते. भविष्यात, भागधारकांना या नवीन ए३२० विमानांचा प्रत्यक्ष वापर (Utilization Rates) कसा होतो आणि वाढलेल्या क्षमतेमुळे आगामी तिमाही निकालांमध्ये महसूल आणि ऑपरेटिंग मार्जिनमध्ये सुधारणा होते का, यावर लक्ष ठेवावे लागेल.