SpiceJet एअरलाइनला मोठा धक्का बसला आहे. लीज रेंटल्सचे पैसे न भरल्यामुळे विमान भाड्याने देणाऱ्या कंपन्या SpiceJet कडून ४ बोईंग 737 मॅक्स विमाने परत मागण्याच्या तयारीत आहेत. कंपनी सध्या आर्थिक अडचणीत असून, तिची बहुतांश विमाने ग्राउंडेड आहेत, ज्यामुळे कामकाजात मोठे अडथळे येत आहेत.
लीज कंपन्यांचे वाढते दबाव
SpiceJet अडचणीतून सावरत असतानाच, लीजिंग कंपन्यांकडून विमानांना परत घेण्याबाबत दबाव वाढला आहे. चीनच्या इंडस्ट्रियल अँड कमर्शियल बँक ऑफ चायनाच्या लीजिंग युनिटने नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) कडे SpiceJet कडून चार बोईंग 737 मॅक्स विमाने परत मिळवण्यासाठी अर्ज केला आहे.
गेल्या वर्षी झालेल्या कायद्यातील बदलांमुळे, विमानांचे भाडे थकवणाऱ्या एअरलाइन्सकडून मालमत्ता परत मिळवणे लीज कंपन्यांसाठी सोपे झाले आहे. या नवीन नियमांमुळे SpiceJet ची चिंता वाढली आहे.
विमानांची कमतरता आणि कामकाजावर परिणाम
SpiceJet कडे सध्या कार्यरत विमानांची संख्या अत्यंत कमी आहे. जवळपास 80% विमाने सध्या ग्राउंडेड आहेत. कंपनी सध्या केवळ 12 विमानांच्या साहाय्याने दिवसाला अंदाजे 60 फ्लाईट्स चालवत आहे. व्यवस्थापनाचे म्हणणे आहे की, परत मागण्यात आलेली विमाने आधीच एका वर्षापेक्षा जास्त काळ सेवेबाहेर आहेत आणि त्यामुळे सध्याच्या फ्लाईट शेड्यूलवर कोणताही परिणाम होणार नाही.
मात्र, कार्यरत विमानांची कमतरता आणि आर्थिक चणचण यामुळे विमानांच्या नियमित देखभालीसाठी लागणारे स्पेअर पार्ट्स मिळवणेही कठीण झाले आहे.
आर्थिक स्थिती आणि लिक्विडिटीचे आव्हान
SpiceJet ची आर्थिक स्थिती चिंताजनक आहे. 2024 मध्ये कंपनीने ₹3,000 कोटी उभारले असले तरी, त्यातील मोठा भाग वस्तू आणि सेवा कर (GST), TDS आणि भविष्य निर्वाह निधी (PF) सारखी थकबाकी भरण्यासाठी वापरला गेला. यामुळे दैनंदिन कामकाज चालवण्यासाठी किंवा इतर देणी देण्यासाठी कंपनीकडे रोख रकमेची कमतरता भासत आहे.
या आर्थिक ताणामुळे कंपनीच्या सेवांवरही परिणाम झाला आहे. मे महिन्यातील आकडेवारीनुसार, SpiceJet चा कॅन्सलेशन रेट (Cancellation Rate) सर्वाधिक आणि ऑन-टाइम परफॉर्मन्स (On-time Performance) सर्वात कमी होता.
त्याचबरोबर, कंपनीतील कर्मचाऱ्यांच्या पगारालाही उशीर होत असल्याचे वृत्त आहे. अनेक कर्मचाऱ्यांना 'विना-पगारी रजेवर' (Leave Without Pay) पाठवण्यात आले आहे. या सर्व घडामोडींमुळे कंपनीच्या दीर्घकालीन कामकाजाच्या टिकाऊपणावर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
गुंतवणूकदार एअरलाइन आणि लीज कंपन्यांमधील चर्चेवर लक्ष ठेवून आहेत. विमानांच्या परत घेण्याबाबतचे निर्णय, फ्लाईट नेटवर्कमधील बदल आणि कंपनीची रोख प्रवाह (Cash Flow) स्थिर करण्याची क्षमता यावर पुढील गोष्टी अवलंबून असतील.
