इंडस्ट्रियल अँड कमर्शियल बँक ऑफ चायना (ICBC) च्या लीजिंग कंपनीने SpiceJet ला भाड्याने दिलेली 4 बोईंग 737 MAX विमानांची नोंदणी रद्द करण्यासाठी भारताच्या नागरी विमान वाहतूक नियामकाकडे (DGCA) अर्ज केला आहे. हा अर्ज भारताच्या नवीन विमान परतफेडीच्या नियमांची चाचणी घेईल. SpiceJet ने सांगितले आहे की ही विमाने इंजिनमधील बिघाडामुळे थांबली आहेत आणि त्यांना हटवल्याने सध्याच्या उड्डाण सेवेवर परिणाम न करता लीज रेंटलचा खर्च कमी होईल.
इंडस्ट्रियल अँड कमर्शियल बँक ऑफ चायना (ICBC) शी संबंधित दोन लीजिंग कंपन्यांनी SpiceJet ला भाड्याने दिलेली चार बोईंग 737 MAX विमाने नोंदणीतून काढून टाकण्यासाठी (deregister) महासंचालक नागरी उड्डाण (DGCA) कडे अर्ज केला आहे. लीजच्या अटी पूर्ण न करणाऱ्या एअरलाईन्सकडून विमाने परत मिळवणे सोपे करण्यासाठी गेल्या वर्षी अद्ययावत केलेल्या भारताच्या विमान वाहतूक कायद्यांची ही एक मोठी चाचणी ठरेल.### SpiceJet च्या ताफ्यावर नोंदणी रद्द करण्याचा परिणाम
SpiceJet ने या विशिष्ट विमानांबाबत आपली भूमिका स्पष्ट केली आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, ही विमाने इंजिनमधील हाय-प्रेशर टर्बाइनच्या तांत्रिक समस्यांमुळे बऱ्याच काळापासून जमिनीवर आहेत. एअरलाईननुसार, ही विमाने सध्या महसूल मिळवून देत नाहीत, त्यामुळे भाडे भरण्याचा आर्थिक भार कमी करण्यासाठी त्यांना नोंदणीतून काढून टाकण्याचा निर्णय घेतला आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की ही विमाने आधीच सेवेतून बाहेर असल्याने, त्यांच्या नोंदणीतून काढून टाकल्याने सध्याच्या उड्डाण सेवेवर कोणताही परिणाम होणार नाही.### आर्थिक आणि कार्यान्वयन संदर्भ
SpiceJet सध्या मोठ्या आर्थिक दबावाखाली आहे. कंपनी आपले ताळेबंद स्थिर करण्याचा प्रयत्न करत आहे आणि नुकतेच सरकारने-समर्थित क्रेडिट गॅरंटी योजनेतून ₹1.5 अब्ज वापरले आहेत. या उपायांनंतरही, एअरलाईनला विमानांच्या उपलब्धतेबाबत अडचणी येत आहेत. Planespotters.net सारख्या ट्रॅकिंग स्रोतांकडून उपलब्ध असलेल्या माहितीनुसार, एअरलाईनच्या एकूण 53 विमानांपैकी केवळ 11 विमाने सध्या सेवेत आहेत. हे कंपनीच्या ताफा व्यवस्थापनातील आव्हानांची व्याप्ती दर्शवते.### नियामक आणि स्पर्धात्मक परिस्थिती
गेल्या काही महिन्यांपासून SpiceJet ला विविध लीझर्सकडून पेमेंट डिफॉल्टच्या अनेक नोटीस मिळाल्या आहेत, ज्यामुळे कर्जाची परतफेड करण्याच्या क्षमतेबद्दल चिंता व्यक्त केली जात आहे. भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात तीव्र स्पर्धा आहे. बाजारातील प्रमुख कंपनी InterGlobe Aviation (IndiGo) ची कार्यपद्धती आणि आर्थिक स्थिती SpiceJet पेक्षा खूप वेगळी आहे. वर्षाच्या सुरुवातीपासून SpiceJet च्या शेअरची किंमत जवळपास 63% ने घसरली आहे, तर InterGlobe Aviation च्या शेअरमध्ये 1% ची किरकोळ वाढ झाली आहे. गुंतवणूकदारांनी DGCA च्या या नोंदणी रद्द करण्याच्या अर्जांवर काय निर्णय घेतला हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल, कारण हा निर्णय भारतातील नवीन विमान परतफेडीचे कायदे किती प्रभावीपणे लागू केले जाऊ शकतात यासाठी एक कायदेशीर पूर्वउदाहरण ठरू शकतो. याव्यतिरिक्त, एअरलाईन सरकारी योजनेतून आणखी निधी मिळवण्याची क्षमता आणि जमिनीवर असलेल्या विमानांना सेवेत परत आणण्यात मिळणारे यश, हे कंपनीच्या दीर्घकालीन आर्थिक आरोग्यासाठी महत्त्वपूर्ण घटक राहतील.