रॅपिडोने FY25 मध्ये ₹1,000 कोटी महसूल ओलांडला, धोरणात्मक बदल आणि नियामक अडथळ्यांच्या पार्श्वभूमीवर

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
रॅपिडोने FY25 मध्ये ₹1,000 कोटी महसूल ओलांडला, धोरणात्मक बदल आणि नियामक अडथळ्यांच्या पार्श्वभूमीवर
Overview

रॅपिडोने आर्थिक वर्ष 2025 मध्ये ₹1,000 कोटींचा महसूल ओलांडण्याचा महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला आहे, ज्यात एकूण उत्पन्न ₹1,003 कोटी आणि ऑपरेटिंग महसूल ₹934 कोटी नोंदवला गेला आहे. कंपनीने आपला निव्वळ तोटा यशस्वीरित्या ₹258 कोटींपर्यंत कमी केला आहे. धोरणात्मक उपक्रमांमध्ये 'Ownly' हे फूड डिलिव्हरी ॲप लॉन्च करणे आणि ड्रायव्हर्ससाठी SaaS मॉडेलमध्ये बदल करणे समाविष्ट आहे. तथापि, रॅपिडोला कर्नाटकसारख्या राज्यात बाईक-टॅक्सी सेवा निलंबित करण्यासारख्या नियामक आव्हानांनाही सामोरे जावे लागले.

बंगळुर-आधारित राईड-हेलिंग युनिकॉर्न, रॅपिडोने आर्थिक वर्ष 25 (FY25) साठी मजबूत टॉप-लाइन वाढ नोंदवली आहे. कंपनीचे एकूण उत्पन्न ₹1,000 कोटींच्या पुढे जाऊन ₹1,003 कोटी झाले आहे. ऑपरेटिंग महसूल मागील आर्थिक वर्षातील ₹648 కోटींवरून 44% वाढून ₹934 कोटी झाला आहे. या महसूल वाढीसोबतच, निव्वळ तोट्यात 30.5% कपात होऊन FY25 मध्ये ₹258 कोटींवर आला आहे, जो FY24 मध्ये ₹371 कोटी होता. कंपनीच्या EBITDA मार्जिनमध्येही सुधारणा झाली असून, तो नकारात्मक 19.59% राहिला. ही आर्थिक प्रगती परिचालन कार्यक्षमता आणि विविध महसूल स्रोतांकडे एक व्यापक धोरणात्मक बदल दर्शवते.

आपली बाजारपेठेतील उपस्थिती वाढवण्यासाठी, रॅपिडोने ऑगस्ट 2025 मध्ये 'Ownly' नावाचे स्वतंत्र फूड डिलिव्हरी ॲप्लिकेशन लॉन्च केले. हे प्लॅटफॉर्म Zomato आणि Swiggy सारख्या कंपन्यांचे वर्चस्व असलेल्या फूड डिलिव्हरी क्षेत्रात बदल घडवून आणण्याचे उद्दिष्ट ठेवते. ते रेस्टॉरंट्ससाठी शून्य-कमिशन मॉडेल ऑफर करते आणि ऑफलाइन आउटलेट्सच्या तुलनेत स्पर्धात्मक किमती राखते. याव्यतिरिक्त, रॅपिडोने आपल्या ऑटो आणि कॅब सेवांसाठी सॉफ्टवेअर-एज-ए-सर्व्हिस (SaaS) मॉडेलकडे संक्रमण सुरू ठेवले आहे, ज्यामध्ये प्रति राईड कमिशनऐवजी प्लॅटफॉर्म ऍक्सेससाठी सबस्क्रिप्शन शुल्क आकारले जाते. या धोरणात्मक बदलाचा उद्देश युनिट इकॉनॉमिक्स सुधारणे आणि ड्रायव्हर्ससोबत मजबूत भागीदारी निर्माण करणे आहे.

कंपनीच्या वाढ आणि विविधीकरणाच्या प्रयत्नांनंतरही, रॅपिडोला कर्नाटकात महत्त्वपूर्ण नियामक आव्हानांना सामोरे जावे लागले. 16 जून, 2025 रोजी, कर्नाटक उच्च न्यायालयाने विशिष्ट नियामक चौकटीच्या अभावामुळे बाईक-टॅक्सी सेवा निलंबित करण्याच्या निर्देशाला कायम ठेवले. याला प्रतिसाद म्हणून, रॅपिडोने राज्यात तात्पुरत्या स्वरूपात आपल्या बाईक-टॅक्सी सेवा थांबवल्या आहेत, आणि धोरणात्मक स्पष्टतेसाठी अधिकाऱ्यांशी बोलणी करत असताना "बाईक पार्सल" डिलिव्हरी सेवेकडे तात्पुरता बदल केला आहे. ही परिस्थिती भारतातील राईड-हेलिंग आणि गिग इकॉनॉमी क्षेत्रांद्वारे अनुभवल्या जाणाऱ्या सततच्या नियामक तपासणीला अधोरेखित करते.

रॅपिडोचे धोरणात्मक डावपेच आणि आर्थिक सुधारणांनी त्याला भविष्यातील वाढीसाठी स्थान दिले आहे. कंपनीने 2026 च्या अखेरीस इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग (IPO) ची तयारी सुरू करण्याची योजना जाहीर केली आहे. ही कालमर्यादा सातत्यपूर्ण वाढ आणि परिचालन नफा मिळवण्यावर अवलंबून आहे. कंपनीच्या मूल्यांकनातही लक्षणीय वाढ झाली आहे, सप्टेंबर 2025 मध्ये स्विगीने केलेल्या दुय्यम शेअर विक्रीने रॅपिडोचे मूल्यांकन $2.3 अब्ज ते $2.7 अब्ज दरम्यान केले. हे अलीकडील मूल्यांकन सप्टेंबर 2024 मध्ये प्राप्त झालेल्या $1.1 अब्ज युनिकॉर्न मूल्यांकनापेक्षा लक्षणीय वाढ दर्शवते. राईड-हेलिंगमधील कंपनीचा आक्रमक विस्तार, फूड डिलिव्हरीमधील प्रवेशासह, बाजारपेठ एकत्रीकरण आणि भविष्यातील सार्वजनिक बाजार प्रवेशासाठी एक मजबूत धोरण दर्शवते.

व्यापक फूड डिलिव्हरी आणि मोबिलिटी मार्केटमध्ये, Zomato आणि Swiggy सारख्या प्रतिस्पर्धकांनीही FY25 साठी मजबूत महसूल वाढ नोंदवली आहे, जरी दोन्ही कंपन्या महत्त्वपूर्ण निव्वळ तोटा व्यवस्थापित करत आहेत. Zomato ची मूळ कंपनी, Eternal, ने Q4 FY25 मध्ये ₹6,188 कोटींचा एकत्रित समायोजित महसूल नोंदवला, तर Swiggy चा महसूल ₹4,410 कोटींपर्यंत पोहोचला. रॅपिडोमधून स्विगीचे बाहेर पडणे, ज्याने आपली 12% हिस्सेदारी सुमारे ₹2,400 कोटींना विकली, हे परस्पर जोडलेल्या मोबिलिटी आणि डिलिव्हरी क्षेत्रांमधील विकसित होत असलेले गुंतवणूक वातावरण आणि संभाव्य हितसंबंधांमधील संघर्ष अधोरेखित करते.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.