राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म Rapido विरोधात एका प्रवाशाने गंभीर आरोप करत खटला दाखल केला आहे. बंगळुरूमध्ये झालेल्या एका मोठ्या अपघातानंतर कंपनीने योग्य मदत न दिल्याचा दावा प्रवाशाने केला आहे. यामुळे कंपनीच्या सुरक्षा नियमावली आणि तक्रार निवारण प्रणालीवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे, विशेषतः कंपनी 2026 पर्यंत IPO आणण्याच्या तयारीत असताना.
Rapido च्या सेवेवर गंभीर आरोप
राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्म Rapido सध्या एका मोठ्या कायदेशीर अडचणीत सापडली आहे. बंगळुरू येथे एका गंभीर अपघातानंतर कंपनीने आवश्यक ती मदत केली नसल्याचा आरोप एका प्रवाशाने केला आहे. साणी कृष्णा, जी एक इंटिरियर डिझायनर आहे, तिने सांगितले की 17 जून 2026 रोजी बागमने टेक पार्कजवळ झालेल्या एका अपघातात ती गंभीर जखमी झाली. ज्या बाईक टॅक्सीने ती प्रवास करत होती, ती एका ट्रॅक्टरला धडकली. या अपघातात कृष्णा यांच्या बरगड्या फ्रॅक्चर झाल्या आणि अंतर्गत गंभीर इजा झाली, ज्यामुळे वैद्यकीय खर्चाचा मोठा बोजा वाढला.
सोशल मीडियावर संताप, कंपनीच्या मदतीवर प्रश्न
अपघातानंतर, पीडित प्रवाशाने सोशल मीडियावर Rapido प्लॅटफॉर्मवर टीका केली. तिने आरोप केला की कंपनीने पुरेशी आर्थिक मदत दिली नाही आणि वैद्यकीय बिलांसाठी, जे अंदाजे ₹20 लाख पेक्षा जास्त होते, थेट मदत करण्याऐवजी एका थर्ड-पार्टी मायक्रो-इन्शुरन्स ॲपकडे जाण्यास सांगितले. कंपनीने म्हटले आहे की ते कुटुंबाच्या संपर्कात आहेत आणि मदत करण्यास वचनबद्ध आहेत, परंतु प्रवाशाच्या कुटुंबीयांनी या दाव्याचे खंडन केले आहे. स्थानिक वाहतूक पोलिसांनी बाईक चालक आणि ट्रॅक्टर चालक दोघांविरुद्ध निष्काळजीपणे वाहन चालवल्याचा गुन्हा दाखल केला आहे.
IPO च्या तयारीत असलेल्या कंपनीसाठी आव्हान
भारतातील स्टार्टअप इकोसिस्टमवर लक्ष ठेवून असलेल्यांसाठी ही घटना Rapido साठी संवेदनशील वेळी आली आहे. Roppen Transportation Services द्वारे चालवली जाणारी Rapido, 2026 च्या अखेरीस संभाव्य सार्वजनिक ऑफर (IPO) आणण्याच्या तयारीत आहे. कंपनी जसजशी विस्तार करत आहे, तसतसे तिला हे दाखवून देण्याचे आव्हान आहे की गिग इकॉनॉमीवर आधारित तिची व्यवसाय प्रणाली सुरक्षा आणि ऑपरेशनल जोखीम प्रभावीपणे हाताळू शकते.
कंपनीसाठी प्रतिष्ठेचा प्रश्न
बाजारपेठेत पदार्पण करणाऱ्या ग्राहक-केंद्रित कंपन्यांसाठी प्रतिष्ठेचे आव्हान मोठे ठरू शकते. IPO पूर्व गुंतवणुकदार साधारणपणे अशा प्लॅटफॉर्म्स ग्राहकांच्या तक्रारी, विमा दावे आणि चालक प्रशिक्षण कसे हाताळतात यावर लक्ष ठेवून असतात. याव्यतिरिक्त, भारतातील बाईक टॅक्सी क्षेत्र अजूनही गुंतागुंतीच्या नियामक वातावरणातून मार्ग काढत आहे, जिथे अनेक राज्य सरकारांनी दोन-चाकी वाहतुकीसाठी परवाना आणि सुरक्षा नियमांबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे.
आर्थिक कामगिरी आणि भविष्यातील वाटचाल
आर्थिकदृष्ट्या, कंपनी तोटा कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. आर्थिक वर्ष 2025 मध्ये, कंपनीने अंदाजे ₹1,000 कोटी महसूल नोंदवला, तर तोटा कमी करून सुमारे ₹258 कोटी केला. कंपनी वाढ आणि कार्यक्षमतेचा पाठपुरावा करत असताना, तिची सुरक्षा आणि घटना प्रतिसाद यंत्रणा किती प्रभावी आहे हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. कायदेशीर कार्यवाही, विमा किंवा सुरक्षा नियमांमध्ये संभाव्य बदल आणि IPO टाइमलाइनमधील प्रगती याबद्दलचे भविष्यातील अपडेट्स भागधारकांसाठी महत्त्वपूर्ण ठरतील.