LHB कोचच्या बोगींमध्ये गंज लागल्याचे निदर्शनास आल्यानंतर Railway Board ने सर्व झोनमध्ये तातडीने सुरक्षा तपासणीचे आदेश दिले आहेत. बायो-टॉयलेट गळती आणि सागरी हवेतील क्षारांमुळे कोचच्या संरचनेत बिघाड होत असल्याचे समोर आले आहे.
रेल्वे बोर्डाने देशभर धावणाऱ्या सर्व Linke Hofmann Busch (LHB) कोचच्या अंडरफ्रेम आणि बोगी घटकांची तातडीने सुरक्षा तपासणी करण्याचे आदेश दिले आहेत. प्रवाशांच्या सुरक्षित प्रवासासाठी LHB कोच हे भारतीय रेल्वेचा कणा मानले जातात, मात्र त्यांच्यात वेळेआधीच गंज (Corrosion) लागत असल्याचे तांत्रिक तपासणीत समोर आले आहे. यामुळे रेल्वे प्रशासनासमोर देखभालीची मोठी समस्या उभी राहिली आहे.
गंज लागण्यामागची प्रमुख कारणे:
तपासणीत काही गंभीर बाबी समोर आल्या आहेत:
- बायो-टॉयलेट्स: बायो-टॉयलेटमधून होणारी ऍसिडिक गळती कोचच्या खालच्या भागाला आणि सपोर्ट बीमना गंजवत आहे.
- सागरी वातावरण: किनारी भागात धावणाऱ्या ट्रेनमध्ये हवेतील उच्च क्षारांमुळे (Salinity) ऑक्सिडेशनची प्रक्रिया वेगवान होत आहे.
- रसायन आणि मेंटेनन्स: कोच साफ करण्यासाठी वापरली जाणारी घातक रसायने आणि विनाईल जाहिरातींखाली अडकणारे ओलावा (Moisture) यांमुळे संरचनेचे नुकसान होत आहे.
उत्पादन घटकांना तातडीच्या सूचना:
रेल्वे बोर्डाने आता Integral Coach Factory (चेन्नई), Rail Coach Factory (कपूरथला) आणि Modern Coach Factory (रायबरेली) यांना भविष्यातील उत्पादनात तांत्रिक सुधारणा करण्याचे निर्देश दिले आहेत. तसेच कोच धुण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या रसायनांवर आता अधिक कडक देखरेख ठेवली जाणार आहे.
या निर्णयामुळे रेल्वेच्या देखभालीचा खर्च (Operational Cost) वाढण्याची शक्यता आहे. गुंतवणूकदारांच्या नजरेतून पाहिले तर, भविष्यात अँटी-कॉरोझन मटेरियल (Anti-corrosion materials) पुरवणाऱ्या कंपन्या आणि रेल्वेच्या कंत्राट पद्धतीत मोठे बदल पाहायला मिळू शकतात.