पंतप्रधान मोदींनी भारताच्या पहिल्या पाण्याखालील रेल्वे बोगद्याला हिरवा कंदील: आसाम ₹20,000 कोटींच्या मेगा प्रकल्पासाठी सज्ज!

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी आसाममध्ये उभारल्या जाणाऱ्या गोहपूर-नुमालिखग ट्विन-ट्यूब पाण्याखालील बोगदा प्रकल्पात एक महत्त्वपूर्ण रेल्वे घटक समाविष्ट करण्यास मंजुरी दिली आहे. पंतप्रधान मोदींनी कॅबिनेट चर्चेदरम्यान स्वतः प्रस्तावित केलेली ही महत्त्वपूर्ण भर, प्रकल्पाच्या एकूण खर्चात वाढ करेल. रेल्वे पायाभूत सुविधांचा समावेश झाल्यामुळे प्रकल्पाचे बजेट लक्षणीयरीत्या वाढले आहे. सुरुवातीला ₹12,000 कोटी अंदाजित असलेला, आता सुधारित खर्च ₹20,000 कोटी आहे. हे भारतासाठी पहिल्यांदाच पाण्याखालील बोगद्यांमध्ये रेल्वे लाईन्स एकत्रित करण्याच्या जटिलतेचे आणि व्याप्तीचे प्रतिबिंब आहे. गोहपूर-नुमालिखग बोगद्याचे धोरणात्मक महत्त्व मोठे आहे, विशेषतः चीनसोबत सीमा सामायिक करणाऱ्या अरुणाचल प्रदेश राज्याच्या जवळ असल्यामुळे. अधिकारी यावर जोर देतात की ब्रह्मपुत्रा नदीखालील बोगद्याचे बांधकाम संरक्षण आणि सुरक्षा विचारांनी प्रेरित आहे, ज्यामुळे या प्रदेशात भारताची धोरणात्मक क्षमता वाढते. हा प्रकल्प सरकारी मंजुरीच्या प्रमुख टप्प्यांमधून गेला आहे. वित्त मंत्रालयाने आधीच मंजुरी दिली आहे आणि सार्वजनिक गुंतवणूक मंडळाने (PIB) १९ डिसेंबर रोजी मंजुरी दिली होती. केंद्रीय मंत्रिमंडळाची अंतिम मंजुरी लवकरच अपेक्षित आहे. रेल्वे लाईनचा समावेश असलेला सुधारित तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) पूर्ण झाला आहे. बोगद्याचे बांधकाम पाच वर्षांच्या आत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पात ब्रह्मपुत्राच्या सर्वात कमी नदीपात्राच्या पातळीपासून अंदाजे ३२ मीटर खाली एक बोगदा बांधणे समाविष्ट आहे. ब्रह्मपुत्रा या भागात त्याच्या खोली आणि रुंदीसाठी ओळखला जातो, ज्यामुळे हे अभियांत्रिकी कार्य विशेषतः आव्हानात्मक ठरते. बोगद्याचा उद्देश नदीच्या उत्तर आणि दक्षिण किनाऱ्यांना जोडणे आहे, ज्यामुळे कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. हा पाण्याखालील बोगदा प्रकल्प या प्रदेशात मोठ्या प्रमाणावरील पायाभूत सुविधांच्या वाढीचा एक भाग आहे. पंतप्रधान मोदी ₹6,900 कोटींपेक्षा जास्त खर्चाच्या ३४.४५ किमी लांबीच्या काझिरंगा एलिव्हेटेड कॉरिडॉर प्रकल्पाचीही पायाभरणी करणार आहेत. याव्यतिरिक्त, फेब्रुवारीमध्ये कोकराझार (भारत) ते गेलेफू (भूतान) यांना जोडणाऱ्या नवीन रेल्वे लाईनची पायाभरणी करण्याची योजना आहे. गोहपूर-नुमालिखग पाण्याखालील रेल्वे बोगदा पूर्वोत्तर भारतात वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्समध्ये क्रांती घडवण्यासाठी सज्ज आहे. त्याची धोरणात्मक स्थिती आणि दुहेरी उद्देश (रस्ता आणि रेल्वे) क्षमता आर्थिक क्रियाकलाप वाढवेल, संरक्षण सज्जता सुधारेल आणि कनेक्टिव्हिटी सुधारेल अशी अपेक्षा आहे, ज्यामुळे भारताच्या पायाभूत सुविधा विकासाच्या प्रवासात एक महत्त्वपूर्ण टप्पा ठरेल. या बातमीचा भारतीय शेअर बाजारावर मध्यम परिणाम होतो, विशेषतः मोठ्या प्रमाणावरील पायाभूत सुविधा प्रकल्प, बांधकाम आणि रेल्वे अभियांत्रिकीमध्ये गुंतलेल्या कंपन्यांवर याचा परिणाम होतो. प्रकल्पाची लक्षणीय गुंतवणूक आणि धोरणात्मक स्वरूप संबंधित क्षेत्रांमध्ये गुंतवणूकदारांचा विश्वास वाढवणारे पुढील पायाभूत सुविधा विकास उपक्रमांचे संकेत देऊ शकते. प्रभाव रेटिंग: 6/10.