नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून (NMIA) आंतरराष्ट्रीय कार्गो विमानांनी उड्डाण सुरू केले आहे. १३ एअरलाइन्सने येथे सेवा सुरू करण्यास मंजुरी मिळवली आहे. मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील रनवे मेंटेनन्समुळे (Runway Maintenance) मालवाहू विमानांच्या सेवा तात्पुरत्या थांबवण्यात आल्या आहेत, त्यामुळे हे नवीन विमानतळ आता लॉजिस्टिक्स हब (Logistics Hub) म्हणून महत्त्वाचे ठरणार आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (NMIA) कार्गो ऑपरेशनची सुरुवात
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने (NMIA) लॉजिस्टिक्स क्षेत्रात मोठी झेप घेतली असून, येथे आंतरराष्ट्रीय कार्गो विमानांच्या ऑपरेशन्सना सुरुवात झाली आहे. एकूण १३ आंतरराष्ट्रीय एअरलाइन्सना विमानतळावर कार्गो सेवा सुरू करण्यासाठी नियामक मंजुरी (Regulatory Approval) मिळाली आहे.
मुंबई विमानतळावरील निर्बंधांमुळे NMIA ला फायदा
मुंबईतील छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (CSMIA) रनवेची दुरुस्ती आणि टॅक्सीवे सुधारणा यांसारख्या कामांमुळे ऑगस्ट २०२६ ते मे २०२७ या कालावधीत मालवाहू विमानांच्या (Freighter Flights) सेवा तात्पुरत्या थांबवण्यात आल्या आहेत. या परिस्थितीमुळे, अनेक एअरलाइन्सनी आता NMIA कडे आपला मोर्चा वळवला आहे, ज्यामुळे या नवीन विमानतळावर लॉजिस्टिक्स ट्रॅफिक वाढले आहे.
प्रमुख एअरलाइन्सची सेवा
'हाँगकाँग एअर कार्गो' (Hong Kong Air Cargo) या एअरलाइनने आठवड्यातून तीन वेळा Airbus A330-200F विमानांचा वापर करून थेट जागतिक व्यापारासाठी सेवा सुरू केली आहे. तसेच, 'इंडिगो कार्गो' (IndiGo CarGo) ने ऑगस्ट १, २०२६ पासून शारजासाठी (Sharjah) सेवा सुरू केली आहे. या सेवांमुळे मुंबई भागातील आयात-निर्यातीवर अवलंबून असलेल्या व्यवसायांसाठी पुरवठा साखळी (Supply Chain) सुरळीत ठेवण्यास मदत होईल.
ऑपरेशनल आणि भविष्यातील आव्हाने
नवीन विमानतळ व्यवस्थापित करणाऱ्या 'अदानी एअरपोर्ट होल्डिंग्स' (Adani Airport Holdings) साठी ही एक मोठी ऑपरेशनल परीक्षा आहे. अचानक वाढलेल्या आंतरराष्ट्रीय कार्गो विमानांचे व्यवस्थापन, ग्राउंड हँडलिंग, लॉजिस्टिक्स आणि नियामक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. सध्या हे विमानतळ CSMIA च्या तात्पुरत्या बंदमुळे अधिक सक्रिय झाले असले तरी, मे २०२७ मध्ये मुंबई विमानतळ पुन्हा सुरू झाल्यावर या एअरलाइन्स टिकवून ठेवणे NMIA च्या दीर्घकालीन यशासाठी महत्त्वाचे ठरेल. या व्यतिरिक्त, विमानतळाचे आर्थिक नियामक प्राधिकरण (Airports Economic Regulatory Authority) यांचेकडूनही यावर लक्ष ठेवले जाईल, जे या सुविधांसाठीचे टॅरिफ स्ट्रक्चर (Tariff Structures) आणि महसूल मॉडेल (Revenue Models) निश्चित करते. या संक्रमणाचा यशस्वी होणे हे या विमानतळाच्या पायाभूत सुविधांची सज्जता आणि पश्चिम भारतासाठी एक लॉजिस्टिक्स गेटवे म्हणून त्याची क्षमता दर्शवेल.