नॅशनल हायवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने या आर्थिक वर्षासाठी आपल्या महामार्ग प्रकल्पांची गती कमी केली आहे. बिटुमेनचा तुटवडा आणि वाढत्या किमतींमुळे प्रकल्पांची लांबी **2,442 किलोमीटर** पर्यंत मर्यादित ठेवण्यात आली आहे, ज्यामुळे बांधकामाचा वेग **45%** ने घसरला आहे.
NHAI च्या नवीन योजना
नॅशनल हायवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने या आर्थिक वर्षासाठी आपल्या महामार्ग प्रकल्पांमध्ये (Highway Projects) कपात केली आहे. आता 54 नवीन प्रकल्प, जे एकूण 2,442 किलोमीटर लांबीचे असतील, त्यांनाच गती देण्याचा NHAI चा मानस आहे. या प्रकल्पांचे अंदाजित मूल्य ₹1.80 लाख कोटी आहे. गेल्या वर्षी 124 प्रकल्प, ज्यांची लांबी 6,376 किलोमीटर होती आणि मूल्य अंदाजे ₹3.45 लाख कोटी होते, त्यांच्या तुलनेत ही मोठी घट आहे. NHAI आता निविदा (Tenders) काढण्यापूर्वी प्रकल्पांची तयारी, जसे की 80% ते 90% जमीन संपादन (Land Acquisition) पूर्ण करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करत आहे.
बांधकामाचा मंदावलेला वेग आणि पुरवठ्याची समस्या
सुरुवातीच्या दोन महिन्यांमध्ये रस्त्यांच्या बांधकामाचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे. PAIMANA डॅशबोर्डनुसार, या काळात फक्त 740 किलोमीटर बांधकाम पूर्ण झाले, जे मागील वर्षांच्या तुलनेत 45% कमी आहे. कंत्राटदार सक्षम असले तरी, त्यांना बिटुमेनच्या (Bitumen) पुरवठ्यात तीव्र समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे बिटुमेनची आयात आणि लॉजिस्टिक्सवर मोठा परिणाम झाला आहे. त्यामुळे, जरी इतर कामे पूर्ण झाली असली तरी, बिटुमेन उपलब्ध नसल्यामुळे बांधकामात विलंब होत आहे.
कंत्राटदारांवरील दबाव आणि उपाययोजना
पुरवठ्यातील विलंब व्यतिरिक्त, उद्योगाला किमतीतील अस्थिरतेचाही सामना करावा लागत आहे. मथुरा येथील रिफायनरींमध्ये फेब्रुवारी ते एप्रिल दरम्यान बिटुमेनच्या किमतीत मोठी वाढ झाल्याचे वृत्त आहे. सरकारने होलसेल प्राईस इंडेक्स (WPI) आणि बिटुमेन डेटा लक्षात घेऊन इंजिनिअरिंग, प्रोक्युरमेंट आणि कन्स्ट्रक्शन (EPC) प्राइस फॉर्म्युलामध्ये बदल केले असले तरी, कंत्राटदारांवर दबाव कायम आहे. CareEdge Ratings च्या अंदाजानुसार, या आर्थिक वर्षात रोजच्या बांधकामाचा वेग सरासरी 21-22 किलोमीटर पर्यंत खाली येऊ शकतो. कंत्राटदारांना मदत करण्यासाठी, सरकारने पुरवठा समस्यांमुळे होणाऱ्या अपरिहार्य विलंबाच्या विशिष्ट प्रकरणांमध्ये 'फोर्स मेजर' (Force Majeure) कलमे लागू करण्याची परवानगी दिली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी लक्षणीय बाबी
गुंतवणूकदार येत्या तिमाहीत NHAI च्या या धोरणात्मक बदलाचा पायाभूत सुविधा कंपन्यांच्या ऑर्डर बुक्सवर (Order Books) काय परिणाम होतो यावर लक्ष ठेवू शकतात. कंत्राटदार खर्च वाढ नियंत्रणात कसे ठेवतात आणि सरकारी मदतीचे उपाय पुरवठा जोखीम कमी करण्यासाठी किती प्रभावी ठरतात, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. बिटुमेन पुरवठा साखळीतील समस्यांचे निराकरण आणि NHAI द्वारे नवीन 2,442 किलोमीटर प्रकल्पांसाठी जमीन संपादनाचा वेग यावर भविष्यातील कामगिरी अवलंबून असेल. प्रकल्पाची तयारी आणि बांधकामाचा सातत्यपूर्ण वेग यांच्यात संतुलन राखणे हे या क्षेत्रापुढील मुख्य आव्हान आहे.