राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) आपले एकूण कर्ज FY22 मधील ₹3.5 लाख कोटींच्या शिखरावरून ₹2 लाख कोटींपेक्षा कमी केले आहे. मालमत्ता मोनेटायझेशनला गती आणि सरकारच्या वाढीव बजेट सपोर्टमुळे ही सुधारणा शक्य झाली आहे. आता प्राधिकरण चालू आर्थिक वर्षात ₹30,000 कोटी उभारण्याची योजना आखत आहे.
Detailed Coverage
NHAI ची कर्जात मोठी कपात
राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) आपल्या आर्थिक स्थितीत लक्षणीय सुधारणा केली आहे. संस्थाने आपले एकूण कर्ज ₹2 लाख कोटींपेक्षा कमी केले आहे. विशेष म्हणजे, FY22 मध्ये हे कर्ज ₹3.5 लाख कोटींच्या विक्रमी उच्चांकावर पोहोचले होते.
मार्च 2022 पासून, NHAI ने ₹1.2 लाख कोटींपेक्षा जास्त रकमेचे कर्ज फेडले आहे. याव्यतिरिक्त, आणखी ₹31,300 कोटींची परतफेड केली आहे, जे संस्थेच्या आर्थिक धोरणातील बदलाचे संकेत देतात.
बजेटरी फंडिंगकडे वाटचाल
कर्ज कमी करण्यात एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे NHAI च्या निधी उभारणीच्या पद्धतीत झालेला बदल. FY23 पासून, NHAI ने बाजारातून थेट कर्ज घेणे जवळपास थांबवले आहे. आता, संस्थेच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी सरकारी बजेटमधून थेट मदत घेतली जात आहे, जी केंद्र सरकारच्या भांडवली खर्चाचा भाग मानली जाते. या धोरणामुळे सरकारकडून मिळणारा पाठिंबा वाढला आहे. 2013-14 मध्ये जिथे महामार्ग क्षेत्रासाठी वार्षिक बजेट ₹31,000 कोटी होते, ते आता वाढून ₹3.1 लाख कोटी झाले आहे.
मालमत्ता मोनेटायझेशनची यशस्वी रणनीती
सरकारी निधीला पूरक म्हणून, NHAI ने आपल्या अस्तित्वात असलेल्या महामार्ग मालमत्तांच्या मोनेटायझेशनवर (Monetization) मोठा भर दिला आहे. पूर्ण झालेले रस्ते खासगी गुंतवणूकदारांना लीजवर देऊन, NHAI रोख रक्कम उभारत आहे आणि त्याच वेळी परिचालन जबाबदाऱ्या हस्तांतरित करत आहे.
FY24 मध्ये, या रणनीतीने विक्रमी ₹41,079 कोटी उत्पन्न मिळवून दिले. याआधी, वार्षिक उत्पन्न सुमारे ₹28,000 ते ₹29,000 कोटी होते.
NHAI दोन मुख्य मॉडेल्सद्वारे मालमत्ता मोनेटाईज करते:
- Toll-Operate-Transfer (TOT) मॉडेल: 2018-19 पासून या मॉडेलद्वारे 3,175 किमी महामार्गांचे मोनेटायझेशन करून ₹63,911 कोटी उभारले आहेत.
- Infrastructure Investment Trust (InvIT) मॉडेल: या मॉडेलद्वारे 2,913 किमी रस्ते मालमत्तांमधून ₹59,588 कोटी जमा झाले आहेत.
दीर्घकालीन गुंतवणूकदारांमध्ये ही मॉडेल्स लोकप्रिय आहेत कारण ती टोल वसुलीतून स्थिर उत्पन्न देतात आणि प्रकल्पातील जोखीम तुलनेने कमी असते.
भविष्यातील वाटचाल
पुढे पाहता, NHAI चे चालू आर्थिक वर्षात मालमत्ता मोनेटायझेशनमधून ₹30,000 कोटी उभारण्याचे लक्ष्य आहे. गुंतवणूकदार आणि बाजार निरीक्षकांसाठी, महामार्ग बांधकामाची गती कायम ठेवणे आणि उर्वरित कर्ज कमी करत राहणे हे मुख्य निरीक्षण असेल. रस्ते क्षेत्राची आर्थिक स्थिरता या मालमत्ता मोनेटायझेशनच्या लक्ष्यांवर आणि केंद्र सरकारच्या बजेट वाटपावर अवलंबून राहील, जी मागील वर्षांतील आर्थिक भार कमी करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण ठरली आहे.