Mumbai International Airport (MIAL) ने २५ ऑक्टोबर २०२६ पासून आपल्या आंतरराष्ट्रीय फ्लाईट्सच्या क्षमतेत कपात करण्याचा निर्णय घेतला आहे. टर्मिनलच्या पुनर्विकासासाठी दर आठवड्याला **२६५** फ्लाईट्स कमी केल्या जाणार असून, याचा थेट परिणाम **९%** वार्षिक प्रवासी वाहतुकीवर होणार आहे.
विमानतळ प्रशासनाचा मोठा निर्णय
२५ ऑक्टोबर २०२६ पासून Mumbai International Airport Ltd (MIAL) आपल्या कामकाजात मोठी कपात करणार आहे. Adani Airport Holdings द्वारे राबवल्या जाणाऱ्या या पुनर्विकास योजनेमुळे दर आठवड्याला २६५ आंतरराष्ट्रीय स्लॉट्स कमी होतील. या बदलाचा फटका सुमारे ५० लाख प्रवाशांना बसण्याची शक्यता आहे, जे एकूण वार्षिक ट्रॅफिकच्या ९% इतके आहे.
एअरलाईन्स आणि प्रशासनातील संघर्ष
या निर्णयामुळे एअरलाईन्स कंपन्या आणि विमानतळ प्रशासन यांच्यात तणाव निर्माण झाला आहे. International Air Transport Association (IATA) ने या सक्तीच्या स्थलांतराबाबत चिंता व्यक्त केली आहे. ग्राऊंड हँडलिंग आणि क्रू मॅनेजमेंटमध्ये होणाऱ्या बदलांमुळे विमान कंपन्यांना मोठ्या अडचणींचा सामना करावा लागू शकतो. प्रशासनाकडून विमान कंपन्यांना 'नवी मुंबई इंटरनॅशनल एअरपोर्ट'कडे शिफ्ट होण्याचे आवाहन केले जात आहे, मात्र उद्योगासाठी हे एक मोठे आव्हान ठरणार आहे.
प्रवाशांच्या खर्चात वाढ आणि सावधगिरी
टर्मिनल बदलल्यामुळे प्रवासाचा वेळ आणि खर्च दोन्ही वाढण्याची शक्यता आहे. विशेषतः पर्यटनासाठी प्रवास करणाऱ्यांवर याचा अधिक परिणाम होऊ शकतो, कारण इंधन दरवाढीच्या काळात वाढलेला अतिरिक्त खर्च प्रवाशांना इतर पर्यायांकडे वळवू शकतो. जर लॉजिस्टिक्स कठीण झाले, तर मुंबईच्या ट्रान्झिट हबच्या लोकप्रियतेवर परिणाम होऊ शकतो.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे संधी?
Adani Airport Holdings ने नवी मुंबई एअरपोर्टवर नवीन आंतरराष्ट्रीय मार्गांसाठी लँडिंग फीमध्ये १००% सवलत जाहीर केली आहे. कंपनी आता मुंबई आणि नवी मुंबई अशा दोन्ही मोठ्या हबवर नियंत्रण ठेवून आहे. गुंतवणूकदारांनी आता या फ्लाइट ट्रान्झिशनची अंमलबजावणी कशी होते आणि प्रवासी मागणी कायम राहते का, यावर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.