Whalesbook
ग्राऊंड हँडलिंगमध्ये मोठी चूक, विमानाला मोठे नुकसान
10 एप्रिल रोजी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (Mumbai International Airport) एक गंभीर ग्राऊंड हँडलिंग घटना घडली. AI Airport Services Ltd (AIASL) कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांकडून टोईंग (Towing) करताना एक डोली (dolly) निसटून उभी असलेल्या गल्फ एअर (Gulf Air) च्या विमानावर आदळली. या धडकेत विमानाचा एअरफ्रेम (airframe) खराब झाला, ज्यामुळे ते विमान 'एअरक्राफ्ट ऑन ग्राऊंड' (AOG) घोषित करावे लागले. यामुळे गल्फ एअरच्या उड्डाण वेळापत्रकात मोठा व्यत्यय आला.
MIAL ची कठोर कारवाई, प्रतिष्ठेला धक्का
अदानी ग्रुपच्या मालकीच्या मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (MIAL) ने या घटनेला गंभीर सुरक्षा चूक (safety lapse) म्हटले आहे. या दुर्घटनेमुळे विमानतळाच्या प्रतिष्ठेला मोठा धक्का बसला असून, महसूल (revenue) आणि कामकाजातही (operational inefficiencies) अडथळे निर्माण झाले आहेत. MIAL ने या घटनेसाठी AIASL वर ₹10 लाख दंड आकारला आहे. भविष्यात आणखी नुकसान भरपाई मागण्याचा अधिकारही MIAL ने राखून ठेवला आहे.
DGCA ची नजर, AIASL च्या प्रतिष्ठेवर प्रश्नचिन्ह
या ₹10 लाखांच्या दंडाव्यतिरिक्त, AIASL ला इतरही आर्थिक फटका बसण्याची शक्यता आहे. विमानतळावरील सेवेतून मिळणारा महसूल बुडाला आहे. AIASL ही 113 विमानतळांवर कार्यरत असलेली प्रमुख ग्राऊंड हँडलर कंपनी आहे, मात्र या घटनेमुळे तिच्या प्रतिष्ठेला तडा जाऊ शकतो. भारतीय विमान वाहतूक नियामक DGCA (Directorate General of Civil Aviation) अशा घटनांवर बारकाईने लक्ष ठेवते. यापूर्वीही DGCA ने अशा कारणांवरून दंडात्मक कारवाई केली आहे.
भविष्यातील वाढीसाठी आव्हाने
AIASL ला पूर्वीही कामातील विलंबासारख्या समस्यांसाठी टीकेला सामोरे जावे लागले आहे. हे वारंवार घडणारे प्रकार ग्राऊंड हँडलिंग सेवांमधील अंतर्गत समस्या दर्शवतात. अशा घटनांमुळे मुंबई विमानतळाची क्षमता, जी आधीच वाढीव गर्दी आणि गुंतवणुकीमुळे ताणली गेली आहे, ती आणखी धोक्यात येते.
भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात मोठी वाढ अपेक्षित आहे. FY31 पर्यंत प्रवाशांची संख्या 665 दशलक्ष पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे. मात्र, ग्राऊंड हँडलिंगमधील अशा चुकांमुळे विस्तारात अडथळे येऊ शकतात. त्यामुळे, एअर ट्रॅफिक कंट्रोलपासून ग्राऊंड हँडलिंगपर्यंत सर्व ऑपरेशन्समध्ये उच्च सुरक्षा आणि विश्वासार्हता मानके राखणे आवश्यक आहे.