Mahindra Logistics Q1 Results: ₹25 कोटींचा नफा, महसूल तब्बल २३% वाढला!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorPriya Kulkarni|Published at:
Mahindra Logistics Q1 Results: ₹25 कोटींचा नफा, महसूल तब्बल २३% वाढला!

Mahindra Logistics ने Q1 FY27 मध्ये ₹25.4 कोटींचा एकत्रित नफा नोंदवला आहे, मागील वर्षीच्या तोट्यातून कंपनीने चांगलीच उसळी घेतली आहे. वाढलेल्या मागणीमुळे महसूल ₹2,003 कोटींपर्यंत पोहोचला आहे, विशेषतः कॉन्ट्रॅक्ट लॉजिस्टिक्स आणि मोबिलिटी सेवांमध्ये मोठी वाढ दिसून आली.

Mahindra Logistics ची आर्थिक कामगिरी,

Mahindra Logistics Ltd. (MLL) ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत (३० जून २०२६ रोजी संपलेली) आपल्या आर्थिक कामगिरीत मोठे बदल घडवले आहेत. मागील वर्षी याच तिमाहीत ₹10.8 कोटींचा तोटा झाला होता, मात्र यंदा कंपनीने ₹25.4 कोटींचा एकत्रित निव्वळ नफा (Consolidated Net Profit) नोंदवला आहे. लॉजिस्टिक्स सेवा देणाऱ्या या कंपनीसाठी हा सलग चौथा तिमाही आहे ज्यात नफ्यात सुधारणा दिसून येत आहे.

महसूल आणि ऑपरेशनल वाढ,

या तिमाहीत कंपनीचा एकूण महसूल (Total Revenue) ₹2,003 कोटींवर पोहोचला, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत २३% जास्त आहे. ऑपरेशनल कार्यक्षमतेतही सुधारणा झाली असून, व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफीपूर्वीचा नफा (EBITDA) तब्बल ५१% नी वाढून ₹115 कोटी झाला. या वाढलेल्या नफ्यामुळे कंपनीने प्रति शेअर कमाई (EPS) ₹2.55 नोंदवली, जी मागील वर्षी जून २०२५ तिमाहीतील ₹1.44 च्या नकारात्मक EPS च्या तुलनेत खूप चांगली आहे.

विविध विभागांची कामगिरी,

कंपनीच्या कॉन्ट्रॅक्ट लॉजिस्टिक्स विभागाने (Contract Logistics) महसुलात २६% आणि EBITDA मध्ये ३१% वाढ नोंदवून विकासाला गती दिली. चांगल्या खर्च व्यवस्थापनामुळे (Cost Management) आणि ग्राहक करारांमधून मिळालेल्या चांगल्या नफ्यामुळे हे शक्य झाले. यासोबतच, एक्सप्रेस बिझनेसमध्ये (Express Business) शिपमेंटचे प्रमाण वाढल्याने आणि दर वाढल्याने महसुलात ५८% ची मोठी वाढ झाली. या विभागाने सलग चार तिमाहीत ग्रॉस मार्जिन आणि EBITDA मध्ये सुधारणा दर्शविली आहे.

मोबिलिटी विभागानेही (Mobility Division) महसुलात ३८% वाढ साधली, ज्याचे मुख्य कारण नवीन बिझनेस-टू-बिझनेस (B2B) क्लायंट्सना जोडणे हे होते. कंपनीने आपल्या वेअरहाउसिंग नेटवर्कमध्ये (Warehousing Network) १.५२ दशलक्ष चौरस फूट जागा वाढवली असून, एकूण वेअरहाउसिंग क्षमता २१.९ दशलक्ष चौरस फूट झाली आहे.

लास्ट-माइल डिलिव्हरीमधील धोरणात्मक बदल,

याउलट, कंपनीने लास्ट-माइल डिलिव्हरी (Last-Mile Delivery) व्यवसायातून स्वतःहून माघार घेतली, ज्यामुळे या विभागाच्या महसुलात १६% घट झाली. हा एक धोरणात्मक निर्णय होता, कारण कंपनी फायदेशीर ऑर्डर्सवर लक्ष केंद्रित करत आहे, जरी या सेगमेंटमध्ये स्पर्धा जास्त आहे. या निर्णयाचा फायदा कंपनीला झाला असून, मागील वर्षी ₹0.5 कोटींचा EBITDA तोटा असलेला हा विभाग या तिमाहीत ₹2.6 कोटींच्या सकारात्मक EBITDA सह नफ्यात आला आहे.

गुंतवणूकदार कंपनीच्या नफ्याचे मार्जिन टिकवून ठेवण्याच्या क्षमतेवर लक्ष ठेवतील, कारण कंपनी वेअरहाउसिंगची क्षमता वाढवत आहे आणि लॉजिस्टिक्स क्षेत्रातील स्पर्धेला तोंड देत आहे. आगामी तिमाहीत कॉन्ट्रॅक्ट आणि एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्समधील वाढ लास्ट-माइल सेगमेंटमधील कोणत्याही बदलांना offset करू शकते का, तसेच नवीन वेअरहाउसिंग स्पेसचा एकूण रिटर्न रेशोवर काय परिणाम होतो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.