LeafyBus आणि Eicher चा मोठा करार: १०० इलेक्ट्रिक स्लीपर बसेस भारतात धावणार!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorPriya Kulkarni|Published at:
LeafyBus आणि Eicher चा मोठा करार: १०० इलेक्ट्रिक स्लीपर बसेस भारतात धावणार!
Overview

भारतातील लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी एक मोठी बातमी! LeafyBus, जी भारतातील पहिली लांब पल्ल्याची इलेक्ट्रिक बस ऑपरेटर म्हणून ओळखली जाते, तिने Eicher Trucks & Buses सोबत **१००** इलेक्ट्रिक इंटरसिटी स्लीपर बसेस (Electric Intercity Sleeper Buses) तैनात करण्यासाठी करार केला आहे. या करारातील पहिल्या टप्प्यात **३५** बसेस मार्च २०२६ पर्यंत कार्यान्वित होतील, जे आंतर-शहर प्रवासाच्या EV सेगमेंटमध्ये एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • ✓Quarterly Results
  • ✓Concall Announcements
  • ✓New Orders & Big Deals
  • ✓Capex Announcements
  • ✓Bulk Deals
  • ✦And much more

इलेक्ट्रिक प्रवासाचे नवे पर्व

LeafyBus आणि Eicher Trucks & Buses यांच्यातील ही भागीदारी (Partnership) भारताच्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासी वाहतूक क्षेत्रातून कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या (Decarbonizing) दिशेने एक मोठे पाऊल आहे. विशेषतः, भारतात इलेक्ट्रिक स्लीपर बसेसचा हा पहिलाच प्रयोग असून, डिझेल बसेसना पर्याय म्हणून या बसेस उच्च मागणी असलेल्या मार्गांवर सुरू केल्या जातील. या धोरणात्मक भागीदारीमुळे Eicher च्या उत्पादन क्षमतेचा आणि LeafyBus च्या परिचालन कौशल्याचा उपयोग करून एक विश्वासार्ह आणि आरामदायक इलेक्ट्रिक प्रवास अनुभव तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

तंत्रज्ञान आणि वैशिष्ट्ये

Eicher Skyline Pro E 13.5m इलेक्ट्रिक स्लीपर बस आराम आणि कार्यक्षमतेसाठी डिझाइन केली आहे. प्रत्येक बसमध्ये वरच्या आणि खालच्या बर्थसह 36+D लेआउट आहे. या बस 400 kWh क्षमतेच्या लिथियम फेरो फॉस्फेट (LFP) बॅटरीवर चालतात. 235 kW पॉवरचे परमनंट मॅग्नेट मोटर (Permanent Magnet Motor) आंतर-शहर प्रवासासाठी आवश्यक ऊर्जा पुरवते. प्रवासाला अधिक आरामदायी बनवण्यासाठी बसेसमध्ये फ्रंट आणि रिअर एअर सस्पेंशन (Air Suspension), सुरक्षिततेसाठी अ‍ॅडव्हान्स्ड ब्रेकिंग सिस्टीम (Advanced Braking Systems) आणि रेंज व ऑपरेशनल परफॉर्मन्स सुधारण्यासाठी इतर ऊर्जा-कार्यक्षम तंत्रज्ञान (Energy-efficient Technologies) वापरण्यात आले आहे.

निधीतून होणार विस्तार

LeafyBus ने Enetra India Pvt. Ltd. कडून USD 4.1 दशलक्ष (Million) इतका निधी (Funding) मिळवला आहे. हा निधी फ्लीट (Fleet) वाढवण्यासाठी, आवश्यक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर (Charging Infrastructure) विकसित करण्यासाठी आणि नवीन रूट्स (Routes) तयार करण्यासाठी वापरला जाईल. कंपनीची दर महिन्याला किमान एक नवीन EV ट्रॅव्हल कॉरिडॉर (EV Travel Corridor) सुरू करण्याची महत्त्वाकांक्षा आहे, जी देशभरातील जलद विस्ताराची रणनीती दर्शवते. सध्या LeafyBus दिल्ली आणि देहरादून दरम्यान दररोज लांब पल्ल्याच्या इलेक्ट्रिक सेवा चालवत आहे.

संयुक्त उपक्रमासाठी (Joint Venture) मैलाचा दगड

व्होल्वो ग्रुप (Volvo Group) द्वारे Eicher सोबतच्या संयुक्त उपक्रमातून (Joint Venture) भारताच्या इंटरसिटी इलेक्ट्रिक बस सेगमेंटमध्ये हा एक महत्त्वपूर्ण प्रवेश आहे. दोन्ही कंपन्या रूट प्लॅनिंग, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर डिझाइन आणि संपूर्ण अपटाइम व ऑपरेशनल सपोर्ट यांसारख्या महत्त्वपूर्ण परिचालन पैलूंवर बारकाईने काम करत आहेत. EV प्रवास हा एक प्रायोगिक पर्याय न राहता, एक सातत्यपूर्ण, व्यावसायिक दृष्ट्या व्यवहार्य आणि मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध असलेला वाहतुकीचा मार्ग बनेल, हे सुनिश्चित करणे हे त्यांचे ध्येय आहे.

अधिकाऱ्यांचे मत

LeafyBus चे सह-संस्थापक (Co-Founder) रोहन दिवान यांनी सांगितले की, "भारत एका निर्णायक वळणावर आहे, जिथे लांब पल्ल्याच्या प्रवासाला डिझेलच्या पलीकडे जाणे आवश्यक आहे, आणि यासारख्या भागीदारी या बदलाला आकार देतील." त्यांनी पुढे म्हटले की, या सहकार्यामुळे LeafyBus ला प्रवाशांच्या आराम, विश्वासार्हता आणि परवडण्याच्या अपेक्षा पूर्ण करत, उच्च मागणी असलेल्या कॉरिडॉरवर इलेक्ट्रिक स्लीपर बसेसची वाढ करणे शक्य होईल. एक सोपा, आरामदायक आणि भविष्य-सज्ज प्रवास अनुभव देणारे राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक नेटवर्क (National Electric Network) गतिमान करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.