Larsen & Toubro (L&T) ने आपल्या Kattupalli शिपयार्डवर पहिल्यांदाच A.P. Moller-Maersk च्या कंटेनर जहाजाचे ड्रायडॉकिंग (Drydocking) करण्याचे निश्चित केले आहे. २० ऑक्टोबर २०२६ पासून सुरू होणारा हा १० वर्षांचा करार कंपनीसाठी उत्पन्नाचा नवा मार्ग ठरू शकतो.
नव्या युगाची सुरुवात
Larsen & Toubro (L&T) आता केवळ जहाजे बनवण्यापुरते मर्यादित न राहता, त्यांच्या देखभालीच्या (Maintenance) क्षेत्रातही मोठी उडी घेत आहे. चेन्नईजवळील Kattupalli शिपयार्डमध्ये २० ऑक्टोबर २०२६ पासून 'Maersk Chattogram' या कंटेनर जहाजाच्या ड्रायडॉकिंग कामाला सुरुवात होणार आहे. २०२५ मध्ये करण्यात आलेल्या एका धोरणात्मक कराराचे हे पहिले मोठे फळ आहे.
ड्रायडॉकिंग म्हणजे काय?
ड्रायडॉकिंगमध्ये जहाजाला पाण्याबाहेर काढून त्याच्या बांधणीची, इंजिनची आणि इतर यंत्रणेची तपासणी व दुरुस्ती केली जाते. हे जहाज सुरक्षेसाठी अत्यंत गरजेचे असते. L&T आता मॅन्युफॅक्चरिंगकडून सर्व्हिसिंगकडे वळत असल्याने, कंपनीला व्यवसायात अधिक स्थिरता मिळेल अशी शक्यता आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्व
हा १० वर्षांचा करार कंपनीच्या भविष्यातील उत्पन्नासाठी महत्त्वाचा आहे. पारंपारिक मॅन्युफॅक्चरिंग ऑर्डर्स सायक्लिकल (Cyclical) असतात, मात्र सर्व्हिसिंग व्यवसायातून recurring revenue मिळण्याची संधी असते. या प्रकल्पाच्या यशामुळे Kattupalli फॅसिलिटी जागतिक दर्जाच्या शिप रिपेअर हबच्या शर्यतीत उभी राहील.
तथापि, हे क्षेत्र अत्यंत तांत्रिक आहे आणि जागतिक स्पर्धा मोठी आहे. त्यामुळे L&T ची कार्यक्षमता आणि कामाचा दर्जा आगामी काळात किती राहील, यावरच या प्रकल्पाचे भवितव्य अवलंबून असेल.