Kottayam Port and Container Terminal Services ने आपला डेपो Vizhinjam International Seaport शी जोडण्यासाठी **१८० किमीच्या** जलमार्गाचा प्रस्ताव मांडला आहे. रस्ते वाहतुकीतील गर्दी टाळण्यासाठी आणि लॉजिस्टिक सुलभ करण्यासाठी हा महत्त्वाचा प्रकल्प असणार आहे.
जलमार्गाचा मार्ग आणि फायदे
या प्रकल्पाचा मुख्य उद्देश रस्ते वाहतुकीवरील भार कमी करणे हा आहे. National Waterways 3 आणि 9 चा वापर करून, कंपनी १२ ते १४ तासांत कंटेनर बार्जेस पोहोचवण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. हा मार्ग पम्पा नदीतून जात वलियाझिकल ब्रेकवॉटरमार्गे अरबी समुद्रात प्रवेश करणार आहे. कंपनीने आधीच कस्टम्स विभागाच्या परवानगीने कंटेनर ट्रान्सशिपमेंटची चाचणी सुरू केली आहे.
तांत्रिक आव्हाने आणि अंमलबजावणी
हा प्रकल्प पूर्णपणे कागदावर नाही, परंतु त्यासाठी काही महत्त्वाच्या तांत्रिक सोयींची गरज आहे. प्रामुख्याने 'थ्रीकुन्नपुझा' (Thrikkunnapuzha) पुलावर लॉक सिस्टम बसवणे गरजेचे आहे, ज्यामुळे बार्जेसना सुरक्षित प्रवास करता येईल. याव्यतिरिक्त, वाढत्या कामाचा लोड हाताळण्यासाठी नवीन क्रेन आणि रीच स्टॅकर्ससारख्या उपकरणांची गुंतवणूक करावी लागणार आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाची टीप
लक्षात घ्या की, Kottayam Port and Container Terminal Services ही एक खाजगी आणि अनलिस्टेड (Unlisted) कंपनी आहे. या कंपनीची वार्षिक उलाढाल ₹१० कोटींपेक्षा कमी आहे. या कंपनीचे शेअर्स शेअर बाजारात उपलब्ध नाहीत, त्यामुळे सामान्य गुंतवणूकदारांना यात थेट गुंतवणुकीची संधी नाही. या प्रकल्पाचे यश पूर्णपणे सरकारी मंजुरी आणि पायाभूत सुविधांच्या कामांच्या गतीवर अवलंबून आहे.