केरल सरकारने महत्त्वाकांक्षी हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पावर तातडीने ब्रेक लावला आहे. एका तज्ज्ञ समितीने पर्यावरण, सामाजिक आणि आर्थिक व्यवहार्यतेच्या अभ्यासातील त्रुटींवर बोट ठेवल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. यामुळे जमीन अधिग्रहणाचे काम थांबले असून, मालवाहतुकीशिवाय प्रकल्पाचे कर्ज फेडण्याबाबत चिंता व्यक्त केली जात आहे.
महत्त्वपूर्ण अभ्यासांचा अभाव
केरल सरकारने आपला हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प अधिकृतपणे स्थगित केला आहे. एका तज्ज्ञ समितीने केलेल्या गंभीर पुनरावलोकनानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. समितीच्या मते, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) च्या मदतीने तयार केलेल्या या प्रस्तावात एवढ्या मोठ्या प्रकल्पासाठी आवश्यक असलेला मूलभूत तपशील आणि अभ्यास गहाळ आहेत. परिणामी, अधिक सखोल अहवाल तयार होईपर्यंत सरकारने जमीन निश्चिती आणि अधिग्रहणाशी संबंधित सर्व योजना थांबवल्या आहेत.
प्रगती खुंटली, अभ्यासांची गरज
तज्ज्ञ समितीने अनेक प्रमुख त्रुटी ओळखल्या आहेत, ज्यामुळे प्रकल्पाला पुढे जाणे कठीण झाले आहे. सर्वात लक्षणीय बाब म्हणजे, या प्रस्तावात अनिवार्य असलेले सामाजिक आणि पर्यावरण परिणाम मूल्यांकन (Social and Environmental Impact Assessments) समाविष्ट नाहीत. स्थानिक समुदायांवर आणि आसपासच्या पर्यावरणावर रेल्वे कॉरिडॉरचा कसा परिणाम होईल, हे समजून घेण्यासाठी हे अभ्यास अत्यंत महत्त्वाचे आहेत. याव्यतिरिक्त, समितीने नवीन रेल्वे नेटवर्क विद्यमान पायाभूत सुविधांशी, जसे की मेट्रो आणि अंतर्गत जलमार्गांशी कसे जोडले जाईल, याबद्दल तपशीलवार नियोजनाचा अभाव असल्याचेही नमूद केले आहे. या माहितीशिवाय, सविस्तर प्रकल्प अहवाल (Detailed Project Report - DPR) तयार करणे घाईचे ठरेल, असे सरकारचे मत आहे.
आर्थिक व्यवहार्यता आणि मालवाहतुकीचा मुद्दा
राज्य मंत्री व्ही.डी. सतीसन यांनी उपस्थित केलेला एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे प्रकल्पाची आर्थिक रचना. सध्याच्या योजनेत केवळ प्रवासी वाहतुकीवर लक्ष केंद्रित केले आहे, ज्यामुळे प्रकल्पाच्या आर्थिक व्यवहार्यतेला धोका निर्माण होऊ शकतो, असे समितीचे मत आहे. मंत्र्यांनी नमूद केले की, केवळ प्रवासी तिकिटांवर अवलंबून राहिल्यास, बांधकामासाठी आवश्यक असलेल्या मोठ्या कर्जाची परतफेड करणे राज्यासाठी कठीण होऊ शकते. मालवाहतूक (Freight) किंवा लॉजिस्टिक्सचा (Logistics) समावेश करून, सरकार एक अधिक स्थिर महसूल प्रवाह तयार करू इच्छित आहे. त्यामुळे, प्रकल्पाचे आर्थिक मॉडेल सुधारण्यासाठी आणि दीर्घकालीन टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी लॉजिस्टिक्स कसे समाविष्ट करता येईल, यावर राज्य सरकार आता प्राधान्याने लक्ष केंद्रित करत आहे.
भूतकाळातील पायाभूत सुविधांच्या चुकांमधून शिकण्याची वृत्ती
सध्याचे प्रशासन मागील सरकारमधील 'सिल्व्हरलाइन' प्रकल्पाशी संबंधित चुका टाळण्याचा स्पष्टपणे प्रयत्न करत आहे. त्या पूर्वीच्या प्रयत्नात, सर्व आवश्यक व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण होण्यापूर्वी जमीन संपादनावर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे मोठ्या प्रमाणात सार्वजनिक चिंता आणि विलंब झाला होता. हा प्रस्ताव सध्या स्थगित करून, अधिकारी जमीन खरेदी किंवा मोठ्या भांडवली खर्चासाठी वचनबद्ध होण्यापूर्वी सर्व तांत्रिक, आर्थिक आणि पर्यावरणीय प्रश्नांची उत्तरे दिली जातील याची खात्री करत आहेत.
गुंतवणूकदार आणि भागधारकांनी नवीन व्यवहार्यता अभ्यासांच्या नियुक्तीबाबत आगामी सरकारी घोषणांवर लक्ष ठेवावे. भविष्यातील प्रगतीचा कालावधी, सरकार हे मूल्यांकन कधी अंतिम करते आणि ते मालवाहतूक योजनेसह प्रकल्पाला यशस्वीरित्या पुनर्रचना करू शकते की नाही यावर अवलंबून असेल.