बंगळुरूत कर्नाटक परिवहन विभागाने अनधिकृत बाईक टॅक्सी चालवणाऱ्या तब्बल 260 दुचाकी जप्त केल्या आहेत. या कारवाईमुळे राईड-हेलिंग कंपन्यांवरील कायदेशीर दबाव अधिक वाढला आहे. सरकार सध्या सुप्रीम कोर्टात एका मागील हायकोर्टाच्या निर्णयाला आव्हान देत आहे, ज्यामुळे बाईक टॅक्सी व्यवसायावर अवलंबून असलेल्या कंपन्यांसाठी अनिश्चितता कायम आहे.
बंगळुरूत मोठी कारवाई!
बंगळुरूत कर्नाटक परिवहन विभागाने बुधवार, [Date of Enforcement Drive] रोजी एक मोठी कारवाई करत अनधिकृतपणे बाईक टॅक्सी चालवणाऱ्या सुमारे 260 दुचाकी जप्त केल्या आहेत. अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या गाड्या व्यावसायिक परवान्याशिवाय बाईक टॅक्सी म्हणून वापरल्या जात होत्या. विशेषतः पांढऱ्या रंगाच्या नंबर प्लेट असलेल्या खाजगी गाड्या ज्या भाड्याने प्रवास सेवा देत होत्या, त्या सरकारी नियमांचे उल्लंघन करत असल्याचे सांगण्यात आले आहे.
काय आहे प्रकरण?
शहरातील विविध वाहतूक संघटनांकडून वाढत्या दबावानंतर ही कारवाई करण्यात आली आहे. कर्नाटक ॲप बेस्ड वर्कर्स युनियनसारख्या संघटनांनी यापूर्वीही बेकायदेशीर ऑपरेशन्सबद्दल चिंता व्यक्त केली होती. त्यांच्या मते, यामुळे ऑटो-रिक्षा आणि टॅक्सी चालकांसारख्या पारंपरिक वाहतूक व्यावसायिकांच्या रोजगारावर परिणाम होत आहे. या विविध वाहतूक घटकांमधील तणावामुळे सरकारवर कठोर कारवाईसाठी सातत्याने दबाव येत होता.
गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा?
वाहतूक तंत्रज्ञान क्षेत्रातील गुंतवणूकदार आणि भागधारकांसाठी, ही घटना 'गिग इकॉनॉमी' (Gig Economy) शी संबंधित असलेल्या उच्च नियामक जोखमीवर (Regulatory Risk) प्रकाश टाकते. भारतात दोन चाकी वाहनांचा प्रवासी वाहतुकीसाठी वापर करण्याच्या व्यवसाय मॉडेलला अनेक अडथळ्यांचा सामना करावा लागत आहे. खाजगी वाहने व्यावसायिक कारणांसाठी वापरली जाऊ शकतात की नाही याबद्दल नियमांमध्ये संदिग्धता आहे. स्थानिक अधिकारी जेव्हा अशा परवाना नियमांची कठोर अंमलबजावणी करण्याचा निर्णय घेतात, तेव्हा या कंपन्यांना ऑपरेशनल अडचणींना सामोरे जावे लागते.
सुप्रीम कोर्टात काय?
बाईक टॅक्सींचे भविष्य अजूनही अनिश्चित आहे, कारण राज्य सरकारने आता हे प्रकरण सुप्रीम कोर्टात नेले आहे. सरकार कर्नाटक हायकोर्टाच्या एका मागील निर्णयाला आव्हान देत आहे, ज्यामध्ये मोटरसायकलला 'कॉन्ट्रॅक्ट कॅरेज परमिट' (Contract Carriage Permits) मिळवण्याचा मार्ग सुचवला होता. हायकोर्टाने म्हटले होते की, केवळ दोन चाकी वाहने वापरली जात आहेत म्हणून वाहतूक सेवांवर बंदी घालू नये. मात्र, राज्य सरकारचा दावा आहे की सुरक्षा आणि ऑपरेशनल नियमांसाठी अशा सेवांचे नियमन करण्याचा अधिकार त्यांच्याकडे असावा.
अंतिम निकालावर लक्ष
बाईक टॅक्सी ऑपरेशन्स वाढवू इच्छिणाऱ्या कंपन्यांसाठी या कायदेशीर लढाईचा अंतिम निकाल अत्यंत महत्त्वाचा ठरणार आहे. सुप्रीम कोर्टाकडून निर्णायक निर्णय येईपर्यंत, हा व्यवसाय अचानक होणाऱ्या स्थानिक कारवाईंच्या धोक्यात राहील. गुंतवणूकदार सुप्रीम कोर्टातील सुनावणीवर बारकाईने लक्ष ठेवून असतील, कारण कोणताही प्रतिकूल निर्णय कंपन्यांना त्यांचे व्यवसाय मॉडेल बदलायला, अनुपालन खर्च वाढवायला किंवा प्रमुख शहरी बाजारपेठांमधील त्यांची वाढ मर्यादित करायला भाग पाडू शकतो.