InterGlobe Aviation: इंधन दरवाढीचा फटका! IndiGo च्या विमान फेऱ्यांमध्ये कपात

एटीएफच्या (ATF) वाढत्या किमतींमुळे InterGlobe Aviation (IndiGo) आता आपल्या ऑपरेशन्समध्ये बदल करत आहे. कंपनीने आपल्या देशांतर्गत विमान सेवेच्या क्षमतेत ५% ते ७% घट केली असून, हिंडन टर्मिनलवरून नवी मुंबई, कोलकाता आणि वाराणसीकडे जाणाऱ्या काही विमानांच्या फेऱ्यांवर याचा थेट परिणाम झाला आहे. वाढत्या इंधन खर्चाचा ताण कमी करण्यासाठी कंपनीने हा धोरणात्मक निर्णय घेतला आहे.

इंधन खर्चाचा वाढता बोजा

सरकारी तेल कंपन्यांनी १ सप्टेंबर २०२६ पासून एटीएफच्या दरात ५.४६% वाढ केली असून, आता प्रति लिटर दर ₹१२१.२८ वर पोहोचला आहे. सलग दुसऱ्या महिन्यात झालेली ही दरवाढ विमान कंपन्यांसाठी चिंतेची बाब आहे. इंधनाचा खर्च हा एअरलाईन्सच्या एकूण ऑपरेटिंग खर्चाच्या ४०% ते ६०% असतो. याचे परिणाम कंपनीच्या ताळेबंदात स्पष्ट दिसू लागले आहेत; Q1 FY27 मध्ये कंपनीला ₹२३८ कोटींचा निव्वळ तोटा सहन करावा लागला आहे, ज्यामध्ये इंधन खर्च ८५.७% नी वाढल्याचा मोठा वाटा आहे.

विस्तारापेक्षा कार्यक्षमतेला प्राधान्य

आता एअरलाईन्स आक्रमक विस्ताराऐवजी 'रूट कार्यक्षमतेवर' भर देत आहेत. इंधन महाग असल्याने, ज्या मार्गांवर नफा कमी आहे, ते मार्ग कमी करून विमानांचा वापर अधिक चांगल्या प्रकारे कसा करता येईल, याकडे कंपनीचा कल आहे. संपूर्ण भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात सप्टेंबर २०२६ मध्ये एकूण शेड्यूल्ड सीट्समध्ये ४.५% घट नोंदवण्यात आली आहे, जे दर्शवते की संपूर्ण इंडस्ट्री आता आपल्या नेटवर्कचे रॅशनलायझेशन करत आहे.

गुंतवणूकदारांसमोरील आव्हाने

येणाऱ्या सणासुदीच्या काळात (गणेशोत्सव, नवरात्री आणि दिवाळी) विमानांच्या फेऱ्या कमी केल्यामुळे तिकीट दरांमध्ये चढ-उतार पाहायला मिळू शकतात. तसेच, पश्चिम आशियातील तणावामुळे कच्च्या तेलाच्या किमतीत होणारी अस्थिरता एटीएफ दरांवर दबाव कायम ठेवू शकते. याशिवाय, पायलट कमतरता आणि अमेरिकेच्या US FAA कडून होणारे संभाव्य सेफ्टी ऑडिट यांसारख्या आव्हानांचा सामनाही कंपनीला करावा लागणार आहे. सणासुदीच्या मागणीचा फायदा घेताना कंपनी आपला नफा कसा टिकवून ठेवते, याकडे मार्केटचे लक्ष असेल.