भारताची पहिली 'नो-टोल' लेन सुरू! महामार्गांवर आता वेगवान प्रवास, इंधन आणि वेळेची मोठी बचत

बॅरिअर-फ्री सिस्टीम कशी काम करते?

या नवीन प्रणालीमध्ये ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रेकग्निशन (ANPR) कॅमेरे आणि FASTag तंत्रज्ञानाचा एकत्रित वापर केला जातो. यामुळे वाहने आपोआप ओळखली जातात आणि टोल इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने भरला जातो. आता जुन्या टोल प्लाझासारखे अडथळे किंवा थांबण्याची गरज राहिलेली नाही. NH-48 सारख्या व्यस्त मार्गांवर ट्रॅफिक जाम कमी करण्यासाठी हे मोठे पाऊल आहे.

वेगवान प्रवास आणि बचतीचे फायदे

केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (Ministry of Road Transport & Highways) यांच्या मते, या नवीन प्रणालीमुळे अनेक फायदे अपेक्षित आहेत. वाहने आता टोल प्लाझा न थांबता पुढे जाऊ शकतील, ज्यामुळे इंधनाची बचत होईल आणि प्रदूषण कमी होण्यास मदत मिळेल. यामुळे देशभरातील मालवाहतूक अधिक कार्यक्षम होईल.

व्यवसाय आणि सोयीसुविधांना चालना

केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले की, MLFF प्रणालीमुळे नागरिकांचे 'Ease of Living' आणि कंपन्यांसाठी 'Ease of Doing Business' दोन्ही सुधारेल. याचा अर्थ माल आणि सेवांची जलदगतीने हालचाल होईल, ज्यामुळे पुरवठा साखळी (Supply Chain) सुलभ होईल आणि लॉजिस्टिक्सचा खर्च कमी होईल. हे तंत्रज्ञान-आधारित महामार्ग तयार करण्याच्या सरकारच्या ध्येयाशी सुसंगत आहे.

भविष्यातील योजना

सुरत-भरूच मार्गावर ही प्रणाली यशस्वीपणे सुरू झाल्यानंतर, येत्या काही वर्षांत इतर प्रमुख राष्ट्रीय महामार्गांवरही ती टप्प्याटप्प्याने लागू करण्याची योजना आहे. नुकतेच, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) FASTag जारी करणाऱ्या बँकांना देशभरातील डेटाची अचूकता सुधारण्याचे निर्देश दिले आहेत, जेणेकरून या तंत्रज्ञानाचा व्यापक स्वीकार केला जाईल.