भारतीय विमान वाहतूक मंत्रालयाने प्रवाशांच्या तक्रारींवर तात्काळ तोडगा काढण्यासाठी 24x7 नियंत्रण कक्ष सुरू केला

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
भारतीय विमान वाहतूक मंत्रालयाने प्रवाशांच्या तक्रारींवर तात्काळ तोडगा काढण्यासाठी 24x7 नियंत्रण कक्ष सुरू केला
Overview

भारतीय नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने हवाई प्रवाशांच्या समस्यांचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी 24x7 पॅसेंजर असिस्टन्स कंट्रोल रूम (PACR) स्थापन केली आहे. मंत्रालय, DGCA, एअरलाइन्स आणि AAI चे अधिकारी येथे काम करतील, जे फ्लाइट रद्द होणे, विलंब आणि हरवलेले सामान यासारख्या समस्यांवर लक्ष देतील. अलीकडील व्यत्ययांनंतर तक्रार निवारण सुधारणे हे या उपक्रमाचे उद्दिष्ट आहे, ज्यामध्ये 13,000 हून अधिक प्रकरणे आधीच सोडवली गेली आहेत.

मंत्रालयाने हवाई प्रवासी तक्रारींसाठी 24x7 नियंत्रण कक्ष सुरू केला

भारतीय नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने हवाई प्रवाशांच्या तक्रारींवर त्वरित आणि प्रभावीपणे तोडगा काढण्यासाठी एक समर्पित 24x7 पॅसेंजर असिस्टन्स कंट्रोल रूम (PACR) सुरू केली आहे. हा निर्णय अलीकडील परिचालन व्यत्ययांना प्रतिसाद म्हणून आला आहे, ज्यामध्ये इंडिगोच्या समस्या आणि धुक्यामुळे झालेल्या व्यापक विलंब यांचा समावेश आहे, जे विमान वाहतूक परिसंस्थेत प्रवासी समर्थनासाठी अधिक संरचित दृष्टिकोनची गरज अधोरेखित करते.

हा नियंत्रण कक्ष, जो 10 डिसेंबरपासून कार्यरत आहे, विविध भागधारकांच्या प्रयत्नांना केंद्रीकृत करतो. मंत्रालय, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA), एअरलाइन्स आणि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) चे अधिकारी केंद्रात एकत्र काम करत आहेत. त्यांच्या प्राथमिक कार्यांमध्ये एअरलाइन ऑपरेशन्सचे निरीक्षण करणे, प्रवाशांच्या कॉलला प्रतिसाद देणे आणि तक्रारींचे वेळेवर निराकरण सुनिश्चित करण्यासाठी रिअल-टाइम सहाय्य समन्वयित करणे समाविष्ट आहे.

मुख्य समस्या

वारंवार होणारे विमान विलंब, अपुरे किंवा उशीर झालेले परतावे, खराब विमानतळ सुविधा आणि हरवलेले सामान यासारख्या सततच्या समस्यांनी भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवाशांच्या अनुभवांवर नकारात्मक परिणाम केला आहे. या पुनरावृत्ती होणाऱ्या समस्यांनी प्रणालीतील एक अंतर उघड केले आहे, जिथे तदर्थ हस्तक्षेप समाधानकारक सेवा पातळी प्रदान करण्यासाठी अपुरे होते. PACR ची स्थापना या आव्हानांना थेट सामोरे जाण्यासाठी एक पद्धतशीर, समन्वित आणि कार्यक्षम यंत्रणा तयार करण्याचा प्रयत्न करते.

कार्यान्वयन सुधारणा

नागरी विमान वाहतूक सचिव समीर कुमार सिन्हा यांनी नमूद केले की PACR कार्यान्वित झाल्यानंतर तक्रार निवारणामध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे, ज्यासाठी प्रवाशांकडून आणि उद्योग भागधारकांकडून सकारात्मक अभिप्राय मिळाला आहे. हे केंद्र विमान रद्द होणे आणि विलंब यांपासून ते हरवलेल्या सामानापर्यंत आणि न मिळालेल्या जेवणापर्यंतच्या समस्यांवरील प्रतिसादांना समन्वयित करण्यासाठी एक हब म्हणून कार्य करते. हा सहयोगी दृष्टीकोन वेळेवर माहिती प्रसार आणि प्रभावी प्रवासी सुविधेस सुलभ करतो.

परिमाणात्मक परिणाम

PACR ने आपली प्रभावीता दर्शविली आहे, ज्यामध्ये AirSewa पोर्टल, सोशल मीडिया आणि थेट कॉल यांसारख्या विविध माध्यमांद्वारे प्राप्त झालेल्या 13,000 हून अधिक प्रवासी तक्रारींचे निराकरण केले गेले आहे. नियंत्रण कक्षात बारकाईने निरीक्षण करून या प्रकरणांना गती देण्यात आली आणि प्राधान्य देण्यात आले. प्रमुख एअरलाइन्सच्या प्रतिनिधींनी सक्रिय सहभाग आणि तत्काळ समस्यांचे निराकरण करण्याच्या प्रयत्नांची पुष्टी केली आहे.

एअरलाइन दृष्टिकोन

इंडिगोचे ग्राहक अनुभव संचालक, प्रतीक अर्जुन सेन, यांनी प्रवासी प्रश्नांच्या मिश्र स्वरूपाची कबुली दिली आणि व्यत्ययानंतर लक्षणीय सुधारणा लक्षात घेऊन, तिकीट परतावे त्वरित सोडवण्यासाठी एअरलाइनच्या वचनबद्धतेची पुष्टी केली. स्पाइसजेटचे ऑपरेशन्स सहाय्यक व्यवस्थापक, अजीत तिवारी, यांनी विमान विलंब आणि इतर प्रवासी चिंतांवर तोडगा काढण्यासाठी केंद्रात सुलभ कार्यप्रवाह नोंदवला. एअर इंडिया एक्सप्रेसच्या ग्राहक कल्याण टीम सदस्य, लिसा अग्रवाल, यांनी बॅगेज आणि जेवणाशी संबंधित तक्रारी 72 तासांच्या आत सोडवण्याचे लक्ष्य असल्याचे सांगितले. अकासा एअरचे वरिष्ठ ग्राहक सेवा एजंट, शाहबाज आलम, यांनी सेवा, रद्दबातल आणि परताव्यांशी संबंधित दररोज 15-16 प्रश्न प्राप्त होत असल्याचे सांगितले.

भविष्यातील दृष्टीकोन

मंत्रालय PACR ला विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवासी तक्रार व्यवस्थापनाला व्यावसायिक बनवण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल मानते. अधिक जवळचे समन्वय साधून आणि रिअल-टाइम हस्तक्षेपाला सक्षम करून, या उपक्रमाचा उद्देश प्रवासी विश्वास पुनर्संचयित करणे आणि भारतात एकूण हवाई प्रवास अनुभवाला चालना देणे आहे. कार्यक्षमता आणि प्रवासी समाधानावर सतत लक्ष केंद्रित करणे, संबंधित एअरलाइन्स आणि नियामक संस्थांसाठी एक प्रमुख चालक असेल अशी अपेक्षा आहे.

प्रभाव

या उपक्रमामुळे प्रवासी समाधान आणि एअरलाइनच्या प्रतिष्ठेवर सकारात्मक परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे. सुधारित तक्रार हाताळणीमुळे ग्राहक निष्ठा वाढू शकते आणि संभाव्यतः हवाई प्रवासाची मागणी वाढू शकते. गुंतवणूकदारांसाठी, हे सेवा गुणवत्ता सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करणारे एक सक्रिय नियामक वातावरण दर्शवते, जे प्रतिष्ठात्मक धोके कमी करून आणि ऑपरेशनल प्रवाह सुधारून सूचीबद्ध विमान वाहतूक कंपन्यांच्या आर्थिक कामगिरीस अप्रत्यक्षपणे समर्थन देऊ शकते.
Impact Rating: 6/10

कठीण शब्दांचे स्पष्टीकरण

  • नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय: भारतात विमान वाहतूक उद्योगावर देखरेख आणि नियमन करण्यासाठी जबाबदार असलेले सरकारी विभाग.
  • नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA): भारतातील नागरी विमान वाहतुकीसाठी नियामक संस्था, जी सुरक्षा, हवाई योग्यता आणि परिचालन मानकांसाठी जबाबदार आहे.
  • भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI): नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाच्या अंतर्गत एक वैधानिक संस्था, जी भारतात नागरी विमान वाहतूक पायाभूत सुविधांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी जबाबदार आहे.
  • पॅसेंजर असिस्टन्स कंट्रोल रूम (PACR): हवाई प्रवासी तक्रारी आणि समस्यांचे व्यवस्थापन आणि निराकरण करण्यासाठी 24x7 कार्यरत असलेले एक समर्पित केंद्र.
  • तक्रार निवारण: व्यक्तींनी व्यक्त केलेल्या तक्रारी किंवा असंतोष सोडवण्याची आणि त्याचे निराकरण करण्याची प्रक्रिया.
  • परिचालन व्यत्यय: सेवांच्या सामान्य कामकाजात अडथळे किंवा समस्या निर्माण करणाऱ्या घटना किंवा परिस्थिती, जसे की उड्डाणे.
  • AirSewa: हवाई प्रवाशांना तक्रारी नोंदवण्यासाठी आणि मदतीसाठी विचारणा करण्यासाठी एक ऑनलाइन प्लॅटफॉर्म/पोर्टल.
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.