भारतीय रेल्वे AC कोचमधून होणाऱ्या चादरी आणि इतर सामानांच्या चोरीला आळा घालण्यासाठी कडक पावले उचलण्याच्या तयारीत आहे. गेल्या चार वर्षांत तब्बल **1.27 कोटी** चादरी चोरीला गेल्या असून, यामुळे बेडरोल कंत्राटदारांचे तब्बल **₹104.51 कोटींचे** नुकसान झाले आहे. आता यावर तोडगा म्हणून रेल्वे सुरक्षा बलाला (RPF) अटक करण्याचे अधिकार देण्याचा विचार सुरू आहे.
रेल्वेचे मोठे नुकसान
भारतीय रेल्वे आपल्या वातानुकूलित (AC) डब्यांमधून होणाऱ्या चादरी, ब्लँकेट आणि उशांच्या चोरीच्या वाढत्या समस्येने त्रस्त आहे. 2022 ते 2026 या काळात 54 रेल्वे विभागांमधून तब्बल 1.27 कोटी चादरी चोरीला गेल्याचे धक्कादायक वास्तव समोर आले आहे. या चोरीमुळे बेडरोल पुरवणाऱ्या आणि त्यांची देखभाल करणाऱ्या खासगी कंत्राटदारांचे सुमारे ₹104.51 कोटींचे मोठे नुकसान झाले आहे.
गेल्या काही वर्षांत या चोरीच्या घटनांमध्ये 56% वाढ झाली आहे. विशेष म्हणजे, रेल्वे नेटवर्कच्या अवघ्या 10 विभागांमधून (सात झोनमधील) 67% चोरीच्या घटना घडतात. या चोरीमुळे संबंधित मार्गांवर नियुक्त केलेल्या कोच अटेंडंट्सच्या पगारातून कपात केली जात असल्याने कर्मचाऱ्यांमध्येही नाराजी आहे.
RPF ला मिळणार नवे अधिकार?
या समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी रेल्वे मंत्रालय आपल्या सुधारणा कार्यक्रमांतर्गत कठोर उपाययोजनांचा विचार करत आहे. यातील एक प्रमुख प्रस्ताव म्हणजे, रेल्वे सुरक्षा बलाला (RPF) चादरींच्या चोरीच्या प्रकरणांमध्ये तपासणी आणि आरोपींना अटक करण्याचे अधिकार देणे. सध्याच्या 'रेल्वे प्रॉपर्टी (बेकायदेशीर कब्जा) अधिनियमा'नुसार, रेल्वे मालमत्तेची चोरी हा जामीन मिळण्यास पात्र नसलेला गुन्हा आहे. RPF ला थेट कारवाई करण्याचे अधिकार मिळाल्यास चोरीच्या घटनांना आळा बसेल, अशी अपेक्षा आहे.
सध्या, प्रवाशांना डबा सोडण्यापूर्वी 30 मिनिटे आधी चादरी गोळा करणे आणि वितरणावर लक्ष ठेवणे यावरच अवलंबून राहावे लागते. मात्र, लांब पल्ल्याच्या प्रवासात प्रवाशांची मोठी संख्या आणि प्रत्येक वस्तूचा मागोवा घेणे कठीण असल्याने या पारंपरिक पद्धती अपयशी ठरत आहेत.
पुढील वाटचाल
कंत्राटदारांचे नुकसान कमी करण्यासाठी आणि त्यांची सेवा टिकवून ठेवण्यासाठी हे कठोर उपाय योजले जात आहेत. रेल्वे बोर्डाने या नवीन प्रक्रियेला अंतिम रूप देण्यासाठी वेळ मागितला आहे. RPF च्या नवीन अधिकारांची अंमलबजावणी कशी होते आणि या कठोर नियमांमुळे प्रवाशांना त्रास न होता कंत्राटदारांचे नुकसान कसे कमी होते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. बेडरोल व्यवस्थापनासाठी नवीन करार रचना आणि धोरणांच्या अंमलबजावणीवर लक्ष ठेवावे लागेल.