Whalesbook
कंत्राटदारांसाठी कडक नियम
केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी जाहीर केलेल्या नवीन नियमांनुसार, भारतीय रेल्वेच्या प्रकल्प अंमलबजावणीत (Project Execution) अधिक जबाबदारी आणि कार्यक्षमता आणण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. ₹10 कोटींहून अधिक किमतीच्या प्रकल्पांसाठी, कंत्राटदारांना निविदा जिंकल्यानंतर पुरेसे मनुष्यबळ आणि संसाधने उपलब्ध असल्याची खात्री द्यावी लागेल. अनेकदा कमी संसाधनांमुळे प्रकल्प रखडतात, ही समस्या यातून सुटेल.
सब-कंत्राटांबाबतही (Sub-contracting) आता कडक धोरण आहे. कंत्राटदारांना आता प्रकल्पाच्या मूल्याच्या किमान 60% काम स्वतः करावे लागेल, तर उर्वरित 40% कामच ते सब-कंत्राटदारांना देऊ शकतील. तसेच, काम सुरू करण्यापूर्वी कंत्राटदारांना एक सविस्तर अंमलबजावणी योजना (Execution Plan) सादर करावी लागेल, ज्यामुळे कामावर बारकाईने लक्ष ठेवता येईल आणि ते वेळेवर पूर्ण होईल. जे कंत्राटदार रेल्वेच्या अंदाजापेक्षा खूपच कमी दराने बोली लावतील, त्यांना कार्यप्रदर्शन हमी (Performance Guarantee) द्यावी लागेल. यामुळे अनावश्यक कमी दराने बोली लावून कामाचा दर्जा घसरवण्याचे प्रकार थांबतील.
लॉजिस्टिक्समध्ये सुधारणा
प्रकल्पांमधील सुधारणांसोबतच, भारतीय रेल्वे आपल्या लॉजिस्टिक्समध्येही (Logistics) आधुनिकता आणत आहे. मीठ वाहतुकीसाठी खास डिझाइन केलेले स्टेनलेस स्टील कंटेनर आता मंजूर झाले आहेत, जे वरून आणि बाजूनेही माल उतरवण्याची सुविधा देतात. ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या सहकार्याने, कडक सुरक्षा मंजुरीनंतर, उच्च क्षमतेच्या डबल-स्टॅक वॅगन (Double-stack wagons) डिझाइन करण्याची परवानगी मिळाली आहे. या नवीन वॅगन खाजगी क्षेत्राद्वारे विकत घेतल्या जातील, ज्यामुळे मालवाहतूक क्षमतेत खाजगी सहभाग वाढण्याची शक्यता आहे.
तिकीट दलालांवर कारवाई
तिकिटांच्या काळ्याबाजारी आणि दलालीला आळा घालण्यासाठी भारतीय रेल्वेने रिफंड नियमांमध्येही (Refund Rules) बदल केले आहेत. मंत्री वैष्णव यांनी सांगितले की, तिकीट पुनर्विक्रीसाठी रिफंड प्रणालीचा गैरवापर करणाऱ्यांविरुद्ध केलेल्या कारवाईत आतापर्यंत 3 कोटींहून अधिक संशयास्पद युझर आयडी (User IDs) निष्क्रिय (deactivated) करण्यात आले आहेत. प्रवाशांच्या सोयीसाठी, आता प्रवासी निघण्यापूर्वी 30 मिनिटांपर्यंत आपले बोर्डिंग स्टेशन बदलू शकतील.