पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी मोठी घोषणा केली आहे. भारतीय रेल्वेचे तब्बल **99%** नेटवर्क आता विद्युतीकृत झाले आहे. यामुळे जागतिक तेल पुरवठ्यातील अडथळ्यांचा आणि वाढत्या इंधन दरांचा रेल्वेच्या ऑपरेशनवर होणारा परिणाम कमी होणार आहे. डिझेलवरील अवलंबित्व कमी झाल्यामुळे ऑपरेटिंग खर्चही कमी होईल. यासोबतच, हरियाणातून देशातील पहिली हायड्रोजन ट्रेनही सुरू झाली आहे, जे हरित ऊर्जेच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
इंधन जोखमीपासून सुटका
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शुक्रवारी सांगितले की, भारतीय रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांनी एक महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला आहे, ज्यामध्ये 99% नेटवर्क आता विद्युतीकृत झाले आहे. हा बदल जागतिक ऊर्जा बाजारातील अस्थिरतेपासून संरक्षण देणारा आहे. विशेषतः पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे जर देश डिझेलवर जास्त अवलंबून असता, तर लॉजिस्टिक्स आणि प्रवासी वाहतुकीवर गंभीर परिणाम झाला असता.
डिझेलवरील अवलंबित्व कमी करण्याचे फायदे
पूर्वी भारतीय रेल्वे नेटवर्क मोठ्या प्रमाणावर डिझेलवर अवलंबून होते. यामुळे जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतीतील चढ-उतार आणि हॉर्मुझ सामुद्रधुनीसारख्या मार्गांवर पुरवठा साखळीत येणारे अडथळे रेल्वेसाठी एक मोठी डोकेदुखी होती. आता जवळजवळ पूर्ण विद्युतीकरण झाल्यामुळे, रेल्वे प्रणाली अधिक सातत्यपूर्ण ऑपरेशन्स राखण्यास सज्ज आहे. गुंतवणूकदार आणि अर्थव्यवस्थेसाठी, हा बदल म्हणजे इंधनावरील अस्थिर आयात खर्चाचा दीर्घकालीन धोका कमी होणे होय.
हायड्रोजन तंत्रज्ञान आणि हरित ऊर्जा उपक्रम
पारंपारिक इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनच्या पलीकडे, आता पर्यायी इंधन तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे. जिंद आणि सोनीपत दरम्यान धावणारी भारतातील पहिली हायड्रोजन-चालित ट्रेन हे टिकाऊ गतिशीलतेच्या (Sustainable Mobility) नवीन युगाचे सूचक आहे. विद्युतीकरण मुख्य नेटवर्कसाठी फायदेशीर असले तरी, हायड्रोजनचा वापर अद्याप विद्युतीकरण न झालेल्या किंवा विद्युतीकरण करणे कठीण असलेल्या भागांसाठी एक संभाव्य उपाय म्हणून पाहिला जात आहे. वाहतुकीमध्ये हरित ऊर्जेला प्रोत्साहन देण्याचा सरकारचा प्रयत्न हा राष्ट्रीय कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासोबतच लोकोमोटिव्ह क्षेत्रात स्वदेशी तांत्रिक क्षमता विकसित करण्याच्या व्यापक धोरणाचा भाग आहे.
राष्ट्रीय विकास आणि औद्योगिक वाढ
विद्युतीकरण कार्यक्रम, ज्याला 2014 नंतर मोठी गती मिळाली, त्याने रेल्वेला डिझेल-आधारित ग्राहक ते ग्रीड-आधारित विजेचा मोठा वापरकर्ता म्हणून रूपांतरित केले आहे. हरियाणासारख्या दुर्गम भागांना राष्ट्रीय ग्रीडशी जोडल्यामुळे, हा पायाभूत सुविधा प्रकल्प अधिक विश्वासार्ह पुरवठा साखळीस समर्थन देतो. रेल्वे नेटवर्क जसजसे आधुनिक होत जाईल, तसतसे हायड्रोजन ट्रेनचा अवलंब, प्रति टन-किलोमीटर ऊर्जेच्या खर्चात झालेली वास्तविक घट आणि या नवीन हरित तंत्रज्ञानाला समाकलित करताना राज्य-नियंत्रित नेटवर्क आपल्या पायाभूत सुविधांची कार्यक्षमता कशी राखते, यावर भागधारकांचे लक्ष असेल.