Whalesbook
केंद्रीय बंदर, जहाज आणि जलमार्ग मंत्रालय (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) आणि DG शिपिंग (Directorate General of Shipping) यांच्याकडून जारी करण्यात आलेल्या निर्देशांनुसार, पश्चिम आशियातील संकटामुळे जहाजांमध्ये अडकून पडलेल्या मालावरील शुल्क कमी करण्यासाठी भारतीय बंदरांना (Indian Ports) विशेष सवलती जाहीर करण्याचे आदेश दिले आहेत. या उपायांमुळे निर्यातदारांना (exporters) दिलासा मिळेल आणि प्रक्रिया अधिक पारदर्शक होईल.
या संदर्भात, अतिरिक्त सचिव मुकेश मंगल यांनी सांगितले की, पोर्ट्स आता पात्र कंटेनर सवलती (eligible container concessions) त्यांच्या वेबसाइटवर दर्शवत आहेत. याचा मुख्य उद्देश हा आहे की, निर्यातदारांना या सवलतींचा लाभ पारदर्शकपणे मिळावा.
या उपायांमुळे, जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (Jawaharlal Nehru Port) सारख्या प्रमुख बंदराने पश्चिम आशियातील संकट वाढल्यापासून आतापर्यंत सुमारे ₹22 कोटी रुपयांच्या सवलती दिल्या आहेत. केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल (Sarbananda Sonowal) यांनी नुकतेच चेतावणी दिली होती की, शिपिंग लाईन्सनी (shipping lines) या संकटाचा फायदा घेऊन जास्त नफा कमवू नये.
DG शिपिंगने (Directorate General of Shipping) पोर्ट्सना तातडीने या सवलती लागू करण्याचे आदेश दिले आहेत, जेणेकरून निर्यातदारांना अधिक क्लिष्ट रीइंबर्समेंट (reimbursement) प्रक्रियेतून जावे लागणार नाही. DG शिपिंगने मालवाहतुकीवरील वाढत्या वॉर-रिस्क इन्शुरन्स प्रीमियम्सबद्दलही (war-risk insurance premiums) चिंता व्यक्त केली आहे आणि शिपिंग लाईन्सना हे वाढलेले शुल्क भाड्यामध्ये (freight charges) पारदर्शकपणे आणि प्रमाणात वाढवण्याचे निर्देश दिले आहेत.
पोर्ट ऑथॉरिटीजवर (Port authorities) आता टर्मिनल स्तरावर (terminal level) नियमांचे पालन होत आहे की नाही, हे तपासण्याची जबाबदारी असेल. जेणेकरून सवलतींचा फायदा निर्यातदारांपर्यंत वेळेवर पोहोचेल. DG शिपिंगने पोर्ट्स आणि टर्मिनल ऑपरेटर्सना (terminal operators) कठोर नियमांचे पालन करण्याचे आवाहन केले आहे, जेणेकरून खर्चात पारदर्शकता राखली जाईल, निर्यातदारांचे हित जपले जाईल आणि चालू संकटाच्या काळात कामकाज सुरळीत चालेल. एका पोर्टने तर एप्रिल 2026 पर्यंत या सवलती वाढवल्याची माहिती आहे.