हॉर्मूझची सामुद्रधुनी आणि रोमानियामध्ये जहाजांवर झालेल्या हल्ल्यात एकूण **२४** भारतीय खलाशी सुखरूप बचावले आहेत. MT ST 3 आणि Yara J या जहाजांना लक्ष्य करण्यात आले होते, तरीही सुदैवाने जीवितहानी टळली आहे. मात्र, अशा घटनांमुळे जागतिक शिपिंग आणि लॉजिस्टिक क्षेत्रातील जोखीम वाढली असून, त्याचा फटका कंपन्यांच्या नफ्यावर पडू शकतो.
केंद्रीय बंदर, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, गेल्या आठवड्यात दोन वेगवेगळ्या समुद्री घटनांमध्ये सर्व भारतीय खलाशी सुरक्षित आहेत. उच्च तणावाच्या भागात जहाजांना लक्ष्य करूनही कोणतीही इजा न झाल्याने मोठी दुर्घटना टळली आहे.\n\nहल्ल्याचा घटनाक्रम:\n१६ ऑक्टोबर रोजी हॉर्मूझच्या सामुद्रधुनीत (Strait of Hormuz) तेलवाहू टँकर 'MT ST 3' वर एका प्रोजेक्टाईलद्वारे हल्ला करण्यात आला. या जहाजावर १५ भारतीय खलाशी होते. या मार्गावरून जागतिक बाजारपेठेला मोठ्या प्रमाणावर ऊर्जेचा पुरवठा होतो, त्यामुळे ही घटना अत्यंत गंभीर मानली जात आहे.\n\nदुसरीकडे, १४ ऑक्टोबर रोजी रोमानियाच्या सुलिना अँकरेजमध्ये 'Yara J' या केमिकल टँकरवर ड्रोनद्वारे हल्ला झाला. या जहाजावर ९ भारतीय खलाशी तैनात होते. या हल्ल्यामुळे जहाजाच्या कामकाजात व्यत्यय आला असला, तरी तांत्रिकदृष्ट्या जहाज सुरक्षित राहिले आहे.\n\nगुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा:\nया घटनांमुळे जागतिक शिपिंग आणि लॉजिस्टिक क्षेत्रातील अस्थिरता पुन्हा एकदा समोर आली आहे. जेव्हा जहाजांवर हल्ले होतात, तेव्हा कंपन्यांना सुरक्षेसाठी अतिरिक्त खर्च करावा लागतो. तसेच, विम्याचे दर (Insurance Premiums) वाढणे आणि सुरक्षिततेसाठी जहाज मार्ग बदलणे (Rerouting) यामुळे ऑपरेशनल कॉस्टमध्ये मोठी वाढ होण्याची शक्यता असते. अशा घटनांचा थेट परिणाम शिपिंग कंपन्यांच्या मार्जिनवर आणि जागतिक मालवाहतुकीच्या दरांवर (Freight Rates) होत असल्याने गुंतवणूकदारांनी यावर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.