Whalesbook
पश्चिम आशियातील संघर्षाचा फ्युएलच्या दरावर परिणाम
सध्या भारतीय एअरलाईन्स वाढत्या जागतिक तेल किमती आणि पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे गंभीर आर्थिक दबावाखाली आहेत. या संघर्षामुळे जेट फ्युएलच्या किमतीत मोठी वाढ झाली असून, हा एअरलाईन्सच्या एकूण परिचालन खर्चाच्या सुमारे 40% आहे.
या थेट इंधन दरवाढीव्यतिरिक्त, पश्चिम आशियातील हवाई क्षेत्रातील बंदिशींमुळे युरोप आणि उत्तर अमेरिकेशी जोडलेल्या मार्गांवर विमानांना लांबचे फेरे मारावे लागत आहेत. या वाढलेल्या प्रवासामुळे अधिक इंधन लागते, ज्यामुळे खर्च वाढतो आणि कार्यक्षमता कमी होते. परिणामी, काही एअरलाईन्सनी त्यांच्या नियोजित सेवा कमी करण्यास सुरुवात केली आहे, विशेषतः पश्चिम आशियातील प्रभावित भागांना सेवा देणाऱ्या.
इंधन करात सवलतीसाठी मागणी
नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय एअरलाईन्सना मदत करण्यासाठी पर्याय शोधत आहे. राज्यांशी बोलून एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) वरील व्हॅल्यू अॅडेड टॅक्स (VAT) कमी करण्याचा विचार आहे. भारतातील विविध राज्यांमध्ये ATF वरील VAT 25% (दिल्ली) पासून ते केवळ 1% (उत्तर प्रदेश) पर्यंत आहे. जरी केंद्र सरकारने इतर इंधनावरील उत्पादन शुल्क (excise duty) बदलले असले, तरी राज्यांचे आर्थिक प्राधान्यक्रम पाहता VAT कपात किती प्रभावी ठरेल हे अनिश्चित आहे. या करांना कमी करण्यासाठी गुंतागुंतीच्या वाटाघाटी कराव्या लागतील.
DGCA ची जगभरातील परिस्थितीवर नजर
डिरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) आंतरराष्ट्रीय स्तरावर बदलणाऱ्या परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे आणि जगभरातील समकक्षांशी संवाद साधत आहे. DGCA चे प्रमुख फियाज अहमद किडवाई यांनी एअरलाईन्ससमोरील मोठी आव्हाने आणि वाढत्या परिचालन खर्चाची कबुली दिली आहे. DGCA चा उद्देश व्यवसायाच्या वाढीस समर्थन देणारे वातावरण तयार करणे आहे, परंतु जागतिक इंधन बाजारपेठेवर किंवा हवाई क्षेत्र धोरणांवर DGCA चा थेट प्रभाव मर्यादित आहे. जगभरातील अनेक विमान वाहतूक बाजारपेठा अशाच दबावाखाली आहेत.
एअरलाईन क्षेत्रासाठी मुख्य धोके
सध्याची परिस्थिती भारतीय एअरलाईन्ससाठी मोठे धोके निर्माण करत आहे. यात मध्यपूर्वेतील अस्थिर भू-राजकीय घटनांवर जास्त अवलंबून राहावे लागणे, हा एक प्रमुख चिंतेचा विषय आहे. प्रस्तावित कर सवलत स्वागतार्ह असली तरी, लांबचे विमान मार्ग आणि कच्च्या तेलाच्या किमतीतील अस्थिरता यामुळे वाढणारा इंधन वापर भरून काढण्यासाठी ती पुरेशी ठरू शकत नाही. भूतकाळात, तेलाच्या किमतीत अचानक झालेल्या वाढीमुळे भारतीय एअरलाईन्सना गंभीर आर्थिक अडचणींना तोंड द्यावे लागले होते.
पुढील वाटचाल खर्चावर नियंत्रण आणि स्थिरतेवर अवलंबून
विश्लेषकांनी भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्राच्या नजीकच्या काळातील दृष्टिकोनाबद्दल सावधगिरी बाळगली आहे. चालू असलेले भू-राजकीय धोके आणि त्याचा परिचालन खर्चावर होणारा थेट परिणाम हे याचे कारण आहे. पुढील वाटचाल यशस्वी खर्चात कपात करण्याच्या उपायांवर, संभाव्य सरकारी मदतीवर आणि कच्च्या तेलाच्या किमती स्थिर राहण्यावर अवलंबून असेल.