Whalesbook
उद्योग क्षेत्रावरील दबाव उड्डाणांमध्ये कपात दर्शवतो
एअर इंडिया आणि इंडिगोने त्यांच्या विमानांची क्षमता कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे, हे केवळ हंगामी समस्या नसून संपूर्ण भारतीय एव्हिएशन इंडस्ट्री (Indian Aviation Industry) वाढत्या खर्चांशी झुंज देत असल्याचे लक्षण आहे.
देशांतर्गत उड्डाणे कमी करून, एअरलाइन्स कबूल करत आहेत की सध्याचे तिकीट दर एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएलच्या (Aviation Turbine Fuel) उच्च किमती भरून काढण्यासाठी पुरेसे नाहीत. इंडिगो, जी तिच्या कार्यक्षमतेसाठी आणि मोठ्या प्रमाणावरील ऑपरेशन्ससाठी ओळखली जाते, ती आपल्या ऑपरेशन्समध्ये ५% ते ७% कपात करत आहे. हे दर्शवते की चांगल्या प्रकारे चालवल्या जाणाऱ्या एअरलाइन्सनाही उड्डाणे फायदेशीर ठेवणे कठीण जात आहे.
एअर इंडिया, जी कर्जाचा बोजा आणि नवीन फ्लीट (Fleet) एकत्रित करण्याच्या अडचणींना सामोरे जात आहे, तिला काही मार्गांवर होणारे नुकसान थांबवण्यासाठी २२% पर्यंत मोठी कपात करण्याची गरज आहे.
वेगवेगळ्या अडचणी, एकच समस्या
कपातीच्या टक्केवारीतील फरक प्रत्येक एअरलाइनला भेडसावणाऱ्या विशिष्ट आव्हानांना अधोरेखित करतो. इंडिगोच्या स्टँडर्डाईज्ड फ्लीटमुळे त्यांना वेळापत्रक अधिक सहजपणे समायोजित करता येते. दुसरीकडे, एअर इंडियाकडे जुन्या ऑपरेशनल समस्या आहेत, ज्यामुळे ती अचानक खर्च वाढल्यास अधिक असुरक्षित ठरते.
काही राज्यांनी इंधन कर कमी केले असले तरी, ते केवळ किरकोळ, तात्पुरता दिलासा देतात. इतर देशांतील एअरलाइन्स, जिथे पोस्ट-पँडेमिक (Post-Pandemic) प्रवासाची मागणी मजबूत आहे, याउलट भारतीय बाजार अशा टप्प्यावर आहे जिथे प्रवासी वाढलेल्या इंधन खर्चाची भरपाई करण्यासाठी जास्त भाडे देण्यास तयार नाहीत.
भारतीय एव्हिएशन गुंतवणूकदारांसाठी धोके
गुंतवणूकदारांनी या क्षमतेतील कपातीशी संबंधित महत्त्वपूर्ण धोक्यांबद्दल जागरूक असणे आवश्यक आहे. इंधन कर कपातीसारख्या सरकारी उपायांवर अवलंबून राहणे अविश्वसनीय आहे, कारण ते त्वरित उलटवले जाऊ शकतात.
जर इंधन दरात वाढ कायम राहिली, तर एअरलाइन्स उच्च खर्चाच्या चक्रात अडकतील आणि प्रवाशांना इतर प्रवास पर्यायांकडे गमावल्याशिवाय भाडे वाढविण्यात असमर्थ ठरतील. प्रमुख एअरलाइन्सवरील उच्च कर्जामुळे त्यांच्याकडे चुकांसाठी फार कमी वाव आहे.
जर प्रवासी संख्या लवकरच सुधारली नाही, तर एअरलाइन्सना कायमस्वरूपी मार्ग रद्द करावे लागतील किंवा नवीन विमानांच्या ऑर्डरला विलंब करावा लागेल.
भविष्यातील रणनीती खर्चांवर केंद्रित
तज्ञांचा विश्वास आहे की एअरलाइन्स आता आपला व्यवसाय वाढवण्याऐवजी कार्यक्षमता सुधारण्यावर आणि खर्च कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहेत.
गुंतवणूकदार आगामी आर्थिक अहवाल पाहतील की या उड्डाण कपातीमुळे नफा स्थिर होण्यास मदत होते की नाही किंवा हळू वाढीच्या काळाची सुरुवात होते. यश यावर अवलंबून असेल की एअरलाइन्स त्यांच्या उड्डाण नेटवर्क आणि मोठ्या कर्जाचे व्यवस्थापन किती चांगल्या प्रकारे करतात.
जोपर्यंत जागतिक तेल किमती लक्षणीयरीत्या कमी होत नाहीत, तोपर्यंत आगामी उन्हाळी तिमाही भारतीय एअरलाइन्ससाठी कठीण राहण्याची अपेक्षा आहे, जिथे प्रॉफिटच्या कमी अपेक्षा आहेत.