Flydubai च्या घटनेनंतर नागरी उड्डयन मंत्रालयाने देशातील ८ प्रमुख विमानतळांवर 'मिलिमीटर-वेव्ह फुल-बॉडी स्कॅनर्स' बसवण्याची प्रक्रिया वेगवान केली आहे. सुरक्षेतील त्रुटी भरून काढण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले असून, यामुळे विमानतळ ऑपरेटर्सच्या खर्चात वाढ होण्याची शक्यता आहे.
नागरी उड्डयन मंत्रालयाने ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी घडलेल्या Flydubai विमान हायजॅकिंगच्या प्रयत्नानंतर देशातील ८ प्रमुख विमानतळांवर प्रगत 'फुल-बॉडी स्कॅनर्स' बसवण्याचे काम वेगाने सुरू केले आहे. भारतीय पायलट कॅप्टन स्मित मच्छार यांनी दाखवलेल्या प्रसंगावधानामुळे एक मोठी दुर्घटना टळली होती, मात्र या घटनेने विमान प्रवासाच्या सुरक्षेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण केले आहे.
नवीन तंत्रज्ञानाची वैशिष्ट्ये
आता पारंपारिक मेटल डिटेक्टर्सच्या जागी 'मिलिमीटर-वेव्ह' तंत्रज्ञानाचा वापर केला जाणार आहे. हे स्कॅनर्स धातूच्या आणि बिगर-धातूच्या वस्तू शोधण्यात सक्षम आहेत. प्रवाशांच्या गोपनीयतेचा विचार करता, हे सिस्टिम 'पिक्चर-अॅग्नोस्टिक' (Picture-Agnostic) असतील, म्हणजेच हे तंत्रज्ञान मानवी शरीराचा केवळ एक सामान्य सांगाडा तयार करेल, ज्यामुळे प्रवाशांची कोणतीही संवेदनशील प्रतिमा रेकॉर्ड होणार नाही.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
हे पाऊल विमान वाहतूक क्षेत्रातील सुरक्षा पायाभूत सुविधांमध्ये मोठा बदल घडवून आणणारे आहे. या बदलांमुळे विमानतळ चालवणाऱ्या कंपन्यांच्या भांडवली खर्चात (Capital Expenditure) वाढ होऊ शकते. सध्या ब्युरो ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन सिक्युरिटीने (BCAS) तीन ठिकाणी हार्डवेअर पुरवले असून, उर्वरित पाच ठिकाणांवर काम प्राधान्याने केले जाणार आहे.
आगामी काळात विमान कंपन्या आणि विमानतळ ऑपरेटरवर सुरक्षेचे अधिक कठोर नियम लादले जाण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे विमानतळ व्यवस्थापन कंपन्यांना वाढीव खर्च आणि कामकाजातील कार्यक्षमता यांचा समतोल कसा राखतात, यावर बाजाराचे लक्ष असेल.