भारताची मोठी चाल: इलेक्ट्रिक ट्रक आणि बससाठी ₹8,300 कोटींहून अधिक गुंतवणूक

इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनांना गती देण्याची तयारी

भारत सरकार खासगी व्यावसायिक वाहतूक क्षेत्रात इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EVs) वापर वाढवण्यासाठी १० वर्षांसाठी ₹8,300 कोटींहून अधिक (सुमारे $1 अब्ज) खर्चाची मोठी प्रोत्साहन योजना विचाराधीन आहे. या महत्त्वाकांक्षी योजनेमुळे देशाचे जीवाश्म इंधनावरील अवलंबित्व कमी होण्यास मदत होईल. यामुळे ऊर्जा सुरक्षा वाढेल आणि शहरी भागातील वाढते वायू प्रदूषण नियंत्रणात आणता येईल.

या योजनेचा मुख्य भर हा खाजगी मालकीच्या ट्रक आणि बस ताफ्यावर असणार आहे, विशेषतः आंतर-शहर (Inter-city) बस ऑपरेटर कंपन्यांना यात प्राधान्य दिले जाईल. योजनेचे बजेट, कोणत्या गाड्या पात्र ठरतील आणि सबसिडीची रचना कशी असेल, यावर अद्याप चर्चा सुरू आहे.

ऊर्जा सुरक्षा आणि हवामान बदलावर लक्ष

भारताला ऊर्जेच्या बाबतीत अधिक स्वतंत्र बनवण्याच्या ध्येयाशी ही इलेक्ट्रिक वाहनांची योजना जोडलेली आहे. सध्या देश आपल्या गरजेपैकी जवळपास 90% कच्चे तेल आयात करतो, ज्यामुळे जागतिक बाजारातील चढ-उतार आणि भू-राजकीय घटनांचा थेट परिणाम होतो. व्यावसायिक वाहतूक इलेक्ट्रिक झाल्यास, शहरांतील गंभीर वायू प्रदूषणाला आळा बसेल, कारण वाहनांमधून होणारे उत्सर्जन हे हवेतील हानिकारक कणांचे प्रमुख स्त्रोत आहे.

जागतिक स्तरावर इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढ

जरी सरकारी कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक बस चालवायला सुरुवात केली असली, तरी व्यावसायिक वाहनांच्या नवीन नोंदणीत डिझेल वाहनांचे वर्चस्व कायम आहे. चीन, अमेरिका आणि युरोपियन देश यांसारखे देश त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांच्या ताफ्याचे विद्युतीकरण (Electrification) वेगाने करत आहेत. भारताची व्यावसायिक वाहतूक व्यवस्था मुख्यत्वे खासगी मालकीची असल्याने, या बदलासाठी खास आव्हाने आणि संधी आहेत.

लहान फ्लीट मालकांना आधार

अधिकारी लहान फ्लीट ऑपरेटर्सना आर्थिक मदत देण्याचा विचार करत आहेत, ज्यांना जास्त सुरुवातीचा खर्च आणि भांडवलाची कमतरता जाणवते. या प्रस्तावांमध्ये प्रति वाहन $17,500 पर्यंत व्याज सबसिडीचा समावेश असू शकतो, जी टप्प्याटप्प्याने कमी केली जाऊ शकते. तसेच, इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांच्या खरेदीसाठी बँकांना वित्तपुरवठा करण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी एक आंशिक क्रेडिट गॅरंटी योजना देखील विचारात आहे.

बाजारातील स्पर्धा आणि वाढीची शक्यता

भारताच्या विद्युतीकरण योजनेचे यश हे देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उत्पादक कसे प्रतिसाद देतात यावर अवलंबून असेल. इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या टाटा मोटर्स (Tata Motors) आणि अशोक लेलँड (Ashok Leyland) सारख्या कंपन्यांच्या मागणीत वाढ होऊ शकते. या प्रोत्साहनांमुळे चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये (Charging Infrastructure) गुंतवणूक वाढण्याचीही शक्यता आहे. टेस्ला (Tesla) आणि बीवायडी (BYD) सारख्या जागतिक कंपड्यांवरही लक्ष ठेवले जाईल. सध्या भारतात इलेक्ट्रिक ट्रक आणि बसेसचा बाजारातील हिस्सा कमी असला तरी, या सरकारी प्रोत्साहनांमुळे वाढीला गती मिळण्याची अपेक्षा आहे, जसे की पूर्वीच्या प्रोत्साहन कार्यक्रमांमुळे इलेक्ट्रिक दुचाकी क्षेत्रात दिसून आले होते.