Whalesbook
निर्बंधांमुळे चाबहार बंदरातील कामकाज थांबले
अमेरिकेने निर्बंध शिथिल करण्याची मुदत संपल्यानंतर, भारताने इराणमधील चाबहार बंदरातील (Chabahar Port) प्रकल्प कार्यावर तात्पुरती स्थगिती आणली आहे. भारत सध्या 'थांबा आणि पाहा' (Wait and Watch) या धोरणात्मक भूमिकेत आहे. अमेरिका आणि इराण यांच्यात वाटाघाटी होऊन निर्बंध शिथिल होण्याची आशा आहे. हा निर्णय भारताच्या प्रादेशिक महत्त्वाकांक्षेसाठी (Regional Ambitions) अत्यंत महत्त्वाचा आहे, कारण यातून बदलत्या आंतरराष्ट्रीय राजकारण आणि अमेरिकेच्या धोरणांचा गुंतवणुकीवर कसा परिणाम होतो, हे दिसून येते. हा केवळ विलंब नाही, तर वाढत्या मध्य-पूर्वेतील तणाव आणि जागतिक आर्थिक अनिश्चिततेत भारताच्या प्रभावाला वाढवताना येणाऱ्या अडचणी दर्शवतो.
चाबहार बंदराचे महत्त्व आणि स्पर्धा
चाबहार बंदर हे भारताच्या प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याच्या योजनेचा एक मुख्य भाग आहे. हे एक महत्त्वाचे व्यापारी मार्ग (Trade Route) उपलब्ध करून देते, जे पाकिस्तानला बगल देऊन अफगाणिस्तान, मध्य आशिया आणि संभाव्यतः युरोप व रशियापर्यंत पोहोचण्यास मदत करते. यामुळे भारताचा व्यापार आणि ऊर्जा सुरक्षा (Energy Security) वाढते. मे 2024 मध्ये, भारताने शाहिद बेहेश्टी टर्मिनल (Shahid Beheshti Terminal) व्यवस्थापनासाठी 10 वर्षांचा करार केला होता, ज्यामध्ये $120 दशलक्ष पायाभूत सुविधांमध्ये (Infrastructure) गुंतवणूक आणि $250 दशलक्ष क्रेडिट लाईन (Credit Line) देण्याचे मान्य केले होते. हे भारताचे परदेशातील पहिले बंदर व्यवस्थापन करार होते. चीनच्या बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह (BRI) आणि चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडॉर (CPEC) ला आव्हान देण्यासाठी चाबहारची योजना आखली होती. तथापि, चाबहार बंदराला पाकिस्तानच्या ग्वादर बंदराकडून (Gwadar Port) तीव्र स्पर्धेला सामोरे जावे लागते. चीनने ग्वादरमध्ये $62 अब्ज ची मोठी गुंतवणूक केली असून, 2030 पर्यंत ते 400 दशलक्ष टन माल हाताळेल असा अंदाज आहे, तर चाबहारची क्षमता 10-12 दशलक्ष टन आहे. आंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉर (INSTC), ज्याचा चाबहार हा एक मध्यवर्ती भाग आहे, तो सुएझ कालव्यापेक्षा 30% स्वस्त आणि 40% कमी अंतराचा असल्याचे सांगितले जाते. इराणवरील अमेरिकेचे निर्बंध नेहमीच एक समस्या राहिले आहेत. जरी पूर्वी काही शिथिलता (Waiver) मिळाल्या असल्या तरी, 26 एप्रिल 2026 रोजीची नवीनतम शिथिलता संपणे आणि 28 फेब्रुवारी 2026 रोजी सुरू झालेल्या वाढत्या प्रादेशिक संघर्षामुळे परिस्थिती अधिक बिकट झाली आहे. या संघर्षामुळे ब्रेंट क्रूड (Brent Crude) तेलाच्या किमती $100-$120 प्रति बॅरलच्या वर गेल्या आहेत आणि त्या $167-$200 पर्यंत पोहोचू शकतात. यामुळे भारताची 85% कच्च्या तेलावरील आयात अवलंबित्व आणि 45% वाहतूक होर्मूझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) होते, यावर गंभीर परिणाम होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे आर्थिक विकासाला धोका निर्माण होऊ शकतो.
वाढता धोका: निर्बंध आणि प्रादेशिक संघर्ष
चाबहार बंदरातील कामाला आलेली स्थगिती महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक आणि आर्थिक धोके निर्माण करते. नवीन राजनयिक शिथिलता (Diplomatic Waiver) न मिळाल्यास, प्रकल्पाची व्यवहार्यता धोक्यात येऊ शकते. अहवालानुसार, भारत अमेरिकेच्या निर्बंधांपासून स्वतःचा बचाव करण्यासाठी तात्पुरते बंदर चालवण्याचे अधिकार एखाद्या स्थानिक इराणी कंपनीकडे सोपवण्याचा विचार करत आहे. यामागे भविष्यातील नियंत्रण कायम ठेवण्याचा उद्देश आहे. याशिवाय, प्रादेशिक संघर्षाचा विस्तार होण्याचा धोका आणि होर्मूझच्या सामुद्रधुनीचा दीर्घकाळ बंद राहिल्यास, जी जागतिक तेलाच्या 20% वाहतुकीसाठी महत्त्वाची आहे, भारताची ऊर्जा सुरक्षा, आर्थिक स्थिरता आणि व्यापार धोक्यात येईल. चीनने मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक केलेल्या ग्वादर बंदराच्या तुलनेत चाबहारचे नुकसान स्पष्ट आहे, कारण ग्वादर खूप मोठे आहे. जर चाबहारचा विकास थांबला, तर ते केवळ एका किरकोळ भूमिकेत अडकू शकते.
भारताची पुढील रणनीती: धोका आणि धोरणांचा समतोल
भारताचा सध्याचा 'थांबा आणि पाहा' दृष्टिकोन दर्शवितो की, भारत चाबहार प्रकल्पाला सोडण्यास तयार नाही. हे प्रतिस्पर्ध्यांना संतुलित करण्यासाठी आणि प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी महत्त्वाचे आहे. कामकाजाचे अधिकार तात्पुरते इराणी संस्थेकडे सोपवण्याची कल्पना सध्याच्या निर्बंधांची परिस्थिती हाताळण्याचा आणि भविष्यातील कामासाठी दार खुले ठेवण्याचा एक व्यावहारिक मार्ग आहे. यामुळे भारताला थेट अमेरिकन दंड टाळता येईल, त्याच वेळी इराण आणि INSTC नेटवर्कला पाठिंबा दर्शवता येईल. तथापि, चाबहारचे दीर्घकालीन यश अमेरिका-इराण तणावावर कायमस्वरूपी तोडगा काढण्यावर आणि नाजूक शिथिलतेवर अवलंबून नसलेल्या मजबूत आंतरराष्ट्रीय सहकार्य निर्माण करण्यावर अवलंबून असेल. असे न झाल्यास, भारताची युरेशियन व्यापार मार्गाची उद्दिष्ट्ये सतत आव्हानांना सामोरे जातील.