भारताने जिंद, हरियाणा येथे आपली पहिली हायड्रोजनवर चालणारी ट्रेन अधिकृतपणे सुरू केली आहे. रेल्वे क्षेत्रात हरित ऊर्जेच्या (Green Energy) ध्येयांसाठी हा एक मोठा टप्पा आहे.
भारताने आपल्या विशाल रेल्वे नेटवर्कला कार्बनमुक्त (Decarbonize) करण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल उचलले आहे. जिंद, हरियाणा येथे यशस्वीरित्या पहिल्या हायड्रोजनवर चालणाऱ्या ट्रेनचे उद्घाटन करण्यात आले. केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, या विकासामुळे भारत हायड्रोजन-आधारित रेल्वे ट्रॅक्शनसाठी आवश्यक असलेली क्लिष्ट तंत्रज्ञान आत्मसात करणाऱ्या मोजक्या देशांपैकी एक बनला आहे. वाहतूक क्षेत्रात जीवाश्म इंधनावरील (Fossil Fuels) अवलंबित्व कमी करण्याच्या मोठ्या धोरणाचा हा एक भाग आहे.\n\n### हरित गतिशीलतेसाठी (Green Mobility) धोरणात्मक महत्त्व\n\nभारतीय रेल्वेसाठी, हा प्रकल्प नवीन युगातील प्रोपल्शन तंत्रज्ञानासाठी (Propulsion Technology) एक महत्त्वपूर्ण चाचणी ठरणार आहे. पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेन्स ज्यांना ओव्हरहेड तारांची आवश्यकता असते, त्याउलट हायड्रोजन फ्युएल सेल ट्रेन्स हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनमधील रासायनिक अभिक्रियेद्वारे वीज निर्माण करतात, ज्यातून फक्त पाण्याची वाफ बाहेर पडते. हरियाणातील प्रत्यक्ष परिस्थितीत या ट्रेनसेटची चाचणी घेऊन, सरकार देखभाल, सुरक्षा आणि इंधन भरण्याच्या प्रमाणित प्रक्रिया स्थापित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे, ज्या ग्रामीण आणि विद्युतीकरण न झालेल्या मार्गांवर भविष्यात तैनात केल्या जाऊ शकतात. हे राष्ट्रीय हरित हायड्रोजन मिशनशी (National Green Hydrogen Mission) जुळणारे आहे, जे भारताला हरित हायड्रोजनचे उत्पादन आणि वापराचे जागतिक केंद्र बनवण्याचा प्रयत्न करते.\n\n### आर्थिक आणि पायाभूत सुविधांचा संदर्भ\n\nजरी हे लॉन्च एक तांत्रिक यश असले तरी, गुंतवणूकदारांसाठी हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की हा प्रकल्प अद्याप प्रायोगिक टप्प्यात (Pilot Phase) आहे. रेल्वे नेटवर्कचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी रोलिंग स्टॉक (Rolling Stock) आणि विशेष इंधन भरण्याच्या पायाभूत सुविधांवर मोठ्या भांडवली खर्चाची (Capital Spending) आवश्यकता आहे. भारतीय रेल्वे सिग्नलिंग, ट्रॅक क्षमता आणि विद्युतीकरण आधुनिक करण्यासाठी आपले भांडवली खर्च सातत्याने वाढवत आहे. हायड्रोजन पॉवरकडे वाटचाल करणे या खर्चाच्या रोडमॅपमध्ये एक नवीन थर जोडते. दीर्घकालीन आर्थिक व्यवहार्यता हरित हायड्रोजनचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्याची किंमत आणि सध्याच्या डिझेल-इलेक्ट्रिक ट्रेन्सच्या तुलनेत कार्यक्षमतेतील वाढ यावर अवलंबून असेल.\n\n### बाजारातील आणि कार्यान्वयन विषयक देखरेख\n\nगुंतवणूकदारांनी भविष्यातील केंद्रीय अर्थसंकल्प (Union Budgets) आणि रेल्वे प्रकल्प पाइपलाइनमध्ये सरकार या तंत्रज्ञानाकडे कसे संसाधने वाटप करते यावर बारकाईने लक्ष ठेवावे. हायड्रोजन फ्युएल सेल्सची देशांतर्गत निर्मिती क्षमता आणि हायड्रोजन पुरवठा साखळीचा विकास यासारख्या प्रमुख क्षेत्रांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे औद्योगिक वायू कंपन्या आणि अभियांत्रिकी कंपन्यांना व्यावसायिक संधी मिळू शकतील. या उपक्रमाचे अंतिम यश त्याच्या कार्यान्वयन खर्च कार्यक्षमतेने (Operational Cost-Efficiency), हायड्रोजन इंधन भरण्याच्या पायाभूत सुविधांची विश्वासार्हता आणि प्रादेशिक रेल्वे कॉरिडॉरवर प्रायोगिक प्रात्यक्षिकातून नियमित व्यावसायिक सेवेत तंत्रज्ञान हस्तांतरित करण्याच्या गतीद्वारे मोजले जाईल.