Whalesbook
UDAN योजनेचा विस्तार: एक मोठी झेप
यंदाच्या अर्थसंकल्पात UDAN योजनेसाठी ₹550 कोटींची तरतूद केली आहे, जी मागील वर्षीच्या ₹434.50 कोटींच्या तुलनेत 27% ची मोठी वाढ दर्शवते. या वाढलेल्या निधीचा मुख्य उद्देश देशभरातील दुर्लक्षित आणि कमी वापरल्या जाणाऱ्या एअरस्ट्रिप्स (Airstrips) पुन्हा सुरू करणे हा आहे. यामुळे लहान शहरे आणि दुर्गम भागांतील लोकांसाठी हवाई प्रवास अधिक सोपा आणि स्वस्त होईल. केवळ कनेक्टिव्हिटी वाढवणे नव्हे, तर हवाई प्रवासाचे लोकशाहीकरण करणे आणि स्थानिक अर्थव्यवस्थेला चालना देऊन रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे हे देखील यामागील ध्येय आहे. UDAN योजनेने यापूर्वीच अनेक नवीन विमानतळांना जोडले आहे आणि प्रवाशांच्या संख्येत वाढ केली आहे.
नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाचा अर्थसंकल्प आणि नियामक बळकटीकरण
एकूणच, नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयासाठी (Ministry of Civil Aviation) 2026-27 या आर्थिक वर्षासाठी ₹4,699.92 कोटींची तरतूद करण्यात आली आहे, जी मागील वर्षीच्या ₹4,688.03 कोटींपेक्षा थोडी जास्त आहे. या मर्यादित वाढीमध्ये, विमान वाहतूक नियामक संस्थांना अधिक बळकट करण्यात आले आहे. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) साठी ₹342 कोटी आणि नागरी विमान सुरक्षा ब्युरो (BCAS) साठी ₹114 कोटी मंजूर करण्यात आले आहेत. या वाढीव बजेटमुळे सुरक्षा मानके (Safety Standards) आणि नियामक अंमलबजावणी (Regulatory Enforcement) अधिक प्रभावीपणे करता येईल. तसेच, टियर II आणि टियर III शहरांमधील विमानतळांवरील सीमाशुल्क (Customs) कर्मचाऱ्यांच्या नियुक्तीचा खर्च वसूल करण्यासाठी ₹47.39 कोटींची तरतूद केली गेली आहे.
ड्रोन क्षेत्राकडे दुर्लक्ष? भविष्यातील योजना काय?
या अर्थसंकल्पात ड्रोन (Drones) आणि ड्रोन घटकांसाठी (Drone Components) उत्पादन-आधारित प्रोत्साहन (PLI) योजनेसाठी कोणतीही तरतूद करण्यात आलेली नाही, जी अनेकांसाठी आश्चर्याची बाब आहे. यामुळे देशांतर्गत ड्रोन उत्पादनाला चालना देण्याच्या सरकारच्या दृष्टिकोनमध्ये बदल अपेक्षित आहे. तथापि, इतर धोरणांमुळे आणि बाजारातील मागणीमुळे भारतीय ड्रोन क्षेत्रात वाढीची मोठी क्षमता आहे. उद्योगातील अहवालानुसार, भविष्यात सरकारकडून पर्यायी उत्पादन-केंद्रित प्रोत्साहन योजना किंवा द्वि-स्तरीय सबसिडी (Two-tier subsidy) संरचनेद्वारे देशांतर्गत उत्पादनाला समर्थन दिले जाऊ शकते.
भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्राचे भविष्य
भारत जगातील तिसरी सर्वात मोठी विमान वाहतूक बाजारपेठ म्हणून वेगाने विस्तारत आहे आणि प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी (Regional Connectivity) या विस्ताराचा मुख्य आधारस्तंभ आहे. UDAN योजनेसाठी वाढलेला निधी या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. यामुळे पर्यटन आणि व्यापाराला चालना मिळण्याची अपेक्षा आहे. वाढत्या हवाई वाहतुकीला सामावून घेण्यासाठी पायाभूत सुविधा आणि नियामक प्रणाली अधिक मजबूत करणे आवश्यक आहे. भारताला एक जागतिक हवाई वाहतूक केंद्र बनवण्याच्या दृष्टीने या क्षेत्रातील वाढीव गुंतवणूक महत्त्वाची ठरू शकते.