केंद्र सरकारने देशभरात **10,389** किलोमीटर लांबीच्या नॅशनल हाय-स्पीड कॉरिडॉरला मंजुरी दिली आहे, त्यापैकी जवळपास निम्मे म्हणजेच **4,809** किलोमीटरचे काम पूर्ण झाले आहे. पायाभूत सुविधा क्षेत्रातील कंपन्यांसाठी ही एक महत्त्वाची बातमी असून, हजारो कोटींचे प्रकल्प आता वेळेत पूर्ण होण्यावर आणि नियामक मंजुरींवर अवलंबून असतील.
Detailed Coverage
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने देशभरात 10,389 किलोमीटर लांबीच्या राष्ट्रीय हाय-स्पीड कॉरिडॉरला मंजुरी दिली असल्याची पुष्टी केली आहे. संसदेला दिलेल्या ताज्या अधिकृत माहितीनुसार, यापैकी 4,809 किलोमीटर कॉरिडॉर आधीच कार्यान्वित आहेत, तर अतिरिक्त 5,580 किलोमीटरचे काम सध्या विविध टप्प्यांत सुरू आहे. मंजूर कॉरिडॉरपैकी सुमारे 1,022 किलोमीटरवर अजून काम सुरू व्हायचे आहे.
प्रादेशिक पूर्णता आणि बांधकामाची स्थिती
राज्यांनुसार पूर्णत्वाचे दर लक्षणीयरीत्या बदलतात, जे लॉजिस्टिक्स आणि प्रादेशिक आर्थिक क्रियाकलापांसाठी एक प्रमुख घटक आहे. राजस्थानमध्ये आतापर्यंत सर्वाधिक 1,192 किलोमीटरचे काम पूर्ण झाले असून, एकूण 1,340 किलोमीटर मंजूर होते. हरियाणा आणि गुजरातमध्येही प्रगती चांगली आहे, जिथे अनुक्रमे 615 किलोमीटर आणि 605 किलोमीटरचे काम पूर्ण झाले आहे. याउलट, पंजाब आणि आंध्र प्रदेशसारख्या राज्यांमध्ये बांधकामाधीन असलेले मोठे भाग आहेत, जे प्रादेशिक पायाभूत सुविधा कंपन्यांसाठी सक्रिय कामाची ठिकाणे दर्शवतात. विशेषतः, बिहारमध्ये मंजूर झालेले सर्व 589 किलोमीटरचे काम सध्या अंमलबजावणीच्या टप्प्यात आहे, जे या प्रदेशात मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम सुरू असल्याचे सूचित करते.
पायाभूत सुविधा वितरणाला गती देण्यासाठी उपाययोजना
जमीन संपादन विलंब आणि पर्यावरणीय मंजूरीतील अडथळे यांसारखे अंमलबजावणीचे धोके व्यवस्थापित करण्यासाठी, सरकारने अनेक तांत्रिक प्लॅटफॉर्म एकत्रित केले आहेत. जमीन संपादनासाठी 'भूमीराशी' पोर्टलचा वापर केला जात आहे, तर 'परिवेश' पोर्टल वन आणि पर्यावरणीय मंजुरी हाताळते. याव्यतिरिक्त, सरकारने रेल्वेसोबत रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) आणि रोड अंडर ब्रिज (RUB) साठी डिजिटल मंजुरीची प्रक्रिया सुरू केली आहे. या उपायांचा उद्देश प्रकल्प मंजुरी आणि प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात होण्यामधील वेळ कमी करणे आहे. हे इंजिनीअरिंग, प्रोक्युरमेंट आणि कन्स्ट्रक्शन (EPC) करारांमध्ये सामील असलेल्या नागरी अभियांत्रिकी आणि बांधकाम कंपन्यांसाठी महत्त्वाचे ठरणार आहे.
पोर्ट कनेक्टिव्हिटी विस्ताराची रणनीती
मंत्रालयाने ₹4,362.39 कोटी किमतीच्या 32 किलोमीटर लांबीच्या चार-लेन ऍक्सेस-कंट्रोल्ड महामार्ग प्रकल्पालाही मंजुरी दिली आहे. हा प्रकल्प विशेषतः आगामी वडवान पोर्टला प्रमुख वडोडरा-मुंबई एक्सप्रेसवे आणि NH-48 शी जोडण्यासाठी डिझाइन केला आहे. हा प्रकल्प EPC मॉडेल अंतर्गत राबवला जात असल्याने, मुदतीचे पालन न झाल्यास अतिरिक्त खर्चाचा भार सामान्यतः डेव्हलपरवर येतो, ज्यामुळे संबंधित कंत्राटदारांसाठी कार्यक्षम प्रकल्प व्यवस्थापन महत्त्वपूर्ण ठरते.
गुंतवणूकदारांसाठी, सध्या अंमलबजावणीत असलेल्या 5,580 किलोमीटरच्या कामाचे कार्यान्वित मालमत्तेत रूपांतर होण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे. भविष्यातील प्रगती सरकारच्या राज्य-स्तरीय सहकार्याची गती कायम ठेवण्याच्या क्षमतेवर आणि साइट-विशिष्ट अडथळ्यांचे यशस्वी निराकरण करण्यावर अवलंबून असेल, ज्यामुळे या हाय-स्पीड कॉरिडॉर प्रकल्पांमध्ये कार्यरत असलेल्या प्रमुख पायाभूत सुविधा आणि बांधकाम कंपन्यांसाठी महसूल ओळख आणि रोख प्रवाह चक्रांवर थेट परिणाम होईल.