इंडिगोचे दुःस्वप्नवत आठवडा: 3500+ विमानांचे वेळापत्रक रद्द! एअरलाइन व्यवस्थापनाला जबाबदार धरले जाईल का? मोठे सरकारी चौकशीचे आदेश!

भारतातील सर्वात मोठी एअरलाइन इंडिगो, एका आठवड्यात 3500 हून अधिक विमानांचे वेळापत्रक रद्द केल्यानंतर संकटात सापडली आहे. ही व्यत्यय एअरलाइनला नवीन फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन्स (FTDL) नियमांचे पालन करताना येणाऱ्या कथित अडचणींमुळे उद्भवली आहेत, ज्यामुळे सरकार तिच्या ऑपरेशनल तयारी आणि व्यवस्थापनाच्या जागरूकतेची चौकशी करत आहे.

मोठ्या संख्येने विमानांचे वेळापत्रक रद्द झाल्याने चिंता वाढली

एअरलाइनने एका आठवड्यात 3,500 हून अधिक विमानांचे वेळापत्रक रद्द केले, ज्यात केवळ 5 डिसेंबर रोजी 1,500 विमानांचे वेळापत्रक रद्द झाले.
या व्यापक व्यत्ययामुळे देशभरातील प्रवाशांना मोठी गैरसोय झाली.

सरकारने चौकशी सुरू केली

नागरी उड्डाण मंत्रालयाने इंडिगोचे क्रू नियोजन, ऑपरेशनल तयारी आणि नवीन FDTL नियमांचे पालन यासंबंधी चौकशी करण्यासाठी चार सदस्यीय समिती स्थापन केली आहे.

या समितीचा अहवाल 20 डिसेंबरपर्यंत अपेक्षित आहे.

भविष्यात अशा घटना पुन्हा घडू नयेत आणि इतर एअरलाइन्ससाठी एक आदर्श उदाहरण ठरावे, यासाठी इंडिगोवर कठोर कारवाई करण्यास सरकार उत्सुक असल्याचे दिसते.

व्यवस्थापन जागरूकतेवर प्रश्नचिन्ह

1 नोव्हेंबर रोजी नवीन क्रू ड्युटी नियमांचा दुसरा टप्पा लागू झाल्यानंतर, इंडिगोला अंमलबजावणीतील समस्यांची तक्रार करण्यास एक महिना का लागला, याबद्दल चिंता व्यक्त केली जात आहे.

अ Verificar, 1 डिसेंबर रोजी, मोठ्या व्यत्ययापूर्वी दोन दिवस, इंडिगोच्या प्रतिनिधींनी डीजीसीए अधिकाऱ्यांची भेट घेतली होती, परंतु नवीन नियमांच्या अंमलबजावणीत कोणतीही अडचण असल्याचे सांगितले नाही.

इंडिगोने 8 डिसेंबर रोजी डीजीसीएकडून कारणे दाखवा नोटीसला उत्तर देण्यासाठी अधिक वेळ मागितला, ज्यात ऑपरेशनच्या जटिलतेचा आणि अचूक कारणे शोधण्यातील अडचणींचा उल्लेख केला.

नवीन नियमांमुळे पायलटांची कमतरता

नवीन FDTL नियमांमुळे अधिक पायलटांची भरती करणे आवश्यक आहे आणि इंडिगोमध्ये अंदाजे 150 पायलटांची कमतरता असल्याचे मानले जात आहे.

त्याला प्रतिसाद म्हणून, एअरलाइनने अनेक महिन्यांपासून असलेला भरतीवरील बंदी उठवली आहे.

आकडेवारीनुसार, इंडिगोमध्ये 5,085 पायलट्स आहेत, तर एअर इंडिया आणि तिची उपकंपनी एअर इंडिया एक्सप्रेस मिळून 6,350 पायलट्स आहेत.

इंडिगोकडे मोठे ऑपरेशनल फ्लीट असूनही, तिच्याकडे पायलटांचा संच कमी आहे, ज्याचे एक कारण म्हणजे तिच्या फ्लीटमध्ये नॅरो-बॉडी विमानांचे वर्चस्व आहे.

FDTL नियमांची माहिती

सुधारित फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FTDL) नियमांचा उद्देश पायलटांचा थकवा कमी करणे आणि ऑपरेशनल सुरक्षितता वाढवणे हा आहे.

यावर्षी दोन टप्प्यांत लागू करण्यात आलेल्या, टप्पा II 1 नोव्हेंबर रोजी सक्रिय झाला, ज्यामध्ये जुलैच्या सुरुवातीच्या रोलआउटमधून पुढे ढकललेल्या सात कलमांची अंमलबजावणी केली गेली.

मुख्य बदलांमध्ये साप्ताहिक किमान विश्रांती कालावधी 36 तासांवरून 48 तास करणे समाविष्ट आहे, ज्यासाठी एअरलाइन्सना रोस्टर पुन्हा डिझाइन करावे लागतील आणि थकवा-जोखीम व्यवस्थापन प्रणालीद्वारे अनुपालन सुनिश्चित करावे लागेल.

एअरलाइन्सना आता त्रैमासिक थकवा अहवाल सादर करावे लागतील.

परिणाम

प्रवाशांना गंभीर प्रवासातील व्यत्ययांना सामोरे जावे लागले, ज्यामुळे मोठी गैरसोय आणि संभाव्य आर्थिक नुकसान झाले.

इंडिगोच्या प्रतिष्ठेवर आणि ऑपरेशनल विश्वासार्हतेवर लक्षणीय परिणाम होऊ शकतो.

संपूर्ण भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात सुरक्षा मानके मजबूत करण्याच्या उद्देशाने सरकारची निर्णायक कारवाई केली जात आहे.

सुरक्षा नियमांचे काटेकोरपणे पालन करण्यासाठी एअरलाइन्सना त्यांच्या संसाधन नियोजन आणि अनुपालन धोरणांचे पुनर्मूल्यांकन करावे लागेल.

परिणाम रेटिंग: 7/10