मुंबई विमानतळावरील गर्दी कमी करण्यासाठी डिसेंबर 2026 पासून IndiGo आणि Air India ग्रुप आपली काही निवडक देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय विमान उड्डाणे नवीन Navi Mumbai International Airport कडून सुरू करणार आहेत.
डिसेंबर 2026 पासून IndiGo आणि Air India ग्रुप आपली काही उड्डाणे नवीन Navi Mumbai International Airport वर हलवणार आहेत. 'नॉरदर्न समर 2027' सीझनपर्यंत ही प्रक्रिया सुरू राहणार असून, यामुळे मुंबईतील Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) वरील ताण मोठ्या प्रमाणावर कमी होणार आहे. सध्या या मुख्य विमानतळावर जागा आणि स्लॉट्सची मोठी कमतरता आहे, त्यामुळे नवीन विमानतळ विमान कंपन्यांसाठी एका 'प्रेशर-रिलीज वाल्व'सारखे काम करेल.
नेटवर्किंग क्षमतेचा विस्तार
IndiGo ने तब्बल 12 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे नवीन विमानतळावरून सुरू करण्याची योजना आखली आहे. यात प्रामुख्याने जकार्ता, ढाका आणि मध्य पूर्वेतील शहरांचा समावेश आहे. मुंबई विमानतळावरील जागा मोकळी झाल्यामुळे IndiGo ला आफ्रिका, आशिया आणि युरोपमधील नव्या मार्गांवर सेवा सुरू करणे अधिक सुलभ होणार आहे. विमान कंपन्यांसाठी अधिक 'टेक-ऑफ' आणि 'लँडिंग' स्लॉट्स म्हणजे थेट महसुलात वाढ होण्याची संधी आहे.
Air India ची धोरणात्मक पावले
Air India ग्रुप देखील आपली ऑपरेशन्स नवीन पायाभूत सुविधांनुसार बदलत आहे. डिसेंबर 2026 मध्ये दररोजची देशांतर्गत सेवा सुरू केल्यानंतर, 2027 च्या सुरुवातीला ओमान आणि कुवेतसाठी आंतरराष्ट्रीय कनेक्शन्स सुरू करण्याचा त्यांचा मानस आहे. दोन हब मॅनेज करणे हे कंपनीच्या भविष्यातील लॉजिस्टिक नेटवर्कसाठी महत्त्वाचे ठरेल.
गुंतवणूकदारांवर काय परिणाम?
Adani Airport Holdings द्वारे या विमानतळाचे आधुनिकीकरण केले जात आहे. गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने, यामुळे विमान कंपन्यांची कार्यक्षमता सुधारू शकते. ट्रॅफिक विभागल्यामुळे इंधन बचत होईल आणि विमानांचा 'ऑन-टाइम परफॉर्मन्स' वाढेल. तथापि, दोन स्वतंत्र विमानतळांवर प्रवासी व्यवस्थापन आणि लॉजिस्टिक सांभाळणे हे एक मोठे आव्हान असेल. या बदलाचा कंपन्यांच्या ऑपरेटिंग खर्चावर आणि नेटवर्क लवचिकतेवर कसा परिणाम होतो, याकडे शेअर बाजारातील तज्ज्ञांचे लक्ष असेल.