IndiGo आता गुवाहाटी ते बँकॉक अशी पहिली थेट आंतरराष्ट्रीय विमान सेवा २७ ऑक्टोबर २०२६ पासून सुरू करत आहे. मात्र, कंपनी सध्या इंधनाचे वाढते दर आणि मागील काही तिमाहीतील आर्थिक तोट्यामुळे दबावाखाली आहे.
कनेक्टिव्हिटीचा नवा अध्याय
InterGlobe Aviation (IndiGo) ईशान्य भारताच्या नकाशावर एक मोठे पाऊल टाकत आहे. गुवाहाटी विमानतळावरून पहिल्यांदाच आंतरराष्ट्रीय उड्डाण सुरू होत असल्याने, या भागातील व्यापार आणि पर्यटनाला मोठी चालना मिळण्याची शक्यता आहे. हे विमान आठवड्यातून दोनदा प्रवास करणार असून, प्रवाशांना आता दिल्ली किंवा कोलकाता मार्गे जाण्याची गरज उरणार नाही.
आर्थिक आव्हानांचे सावट
एकीकडे विस्तार सुरू असला तरी, कंपनीच्या ताळेबंदात काही चिंताजनक बाबी आहेत. Q1 FY27 मध्ये कंपनीला ₹२३८ कोटींचा निव्वळ तोटा झाला आहे. याआधीच्या Q4 FY26 मध्ये तर हा तोटा ₹२,५३७ कोटींच्या घरात होता. एअर टर्बाइन फ्युएल (ATF) च्या वाढत्या किमती आणि परकीय चलन दरातील अस्थिरता हे कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम करणारे मुख्य घटक ठरत आहेत.
बाजारातील स्थिती आणि गुंतवणूकदारांसाठी धोके
४३० पेक्षा जास्त विमानांच्या ताफ्यासह इंडिगो भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात वर्चस्व गाजवत आहे. मात्र, गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेतले पाहिजे की, केवळ नेटवर्क विस्तार पुरेसा नसून, इंधन खर्च आणि ऑपरेशनल खर्च नियंत्रित ठेवणे कंपनीसाठी मोठे आव्हान आहे. वाढते भू-राजकीय तणाव आणि एअरस्पेस निर्बंध भविष्यातील ऑपरेशनल खर्चात वाढ करू शकतात. नवीन रूट किती फायदेशीर ठरतो आणि कंपनी आपला खर्च कसा आटोक्यात ठेवते, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.