IndiGo शेअर दरात मोठी घसरण! Q4 मध्ये नफ्याऐवजी झाला ₹2,537 कोटींचा तोटा

नफ्यावर खर्चाची मात

IndiGo च्या नुकत्याच आलेल्या तिमाही निकालांनुसार, कंपनीने ₹2,537 कोटींचा निव्वळ तोटा नोंदवला आहे. मागील वर्षी याच तिमाहीत कंपनीने मोठा नफा कमावला होता. मात्र, या तिमाहीत वाढलेला इंधन खर्च, परकीय चलन दरातील अस्थिरता (forex volatility) आणि इतर ऑपरेशनल समस्यांमुळे कंपनीच्या कमाईवर गंभीर परिणाम झाला आहे. या तिमाहीत कंपनीचा EBITDA मार्जिन 3.6% पर्यंत घसरला आहे, जो मागील वर्षी 27.5% होता.

ऑपरेशनल खर्चावर नियंत्रण

नुकसान कमी करण्यासाठी IndiGo आता आपल्या डोमेस्टिक नेटवर्कमध्ये कपात करणार आहे. उन्हाळी तिमाहीत कंपनी आपली क्षमता 7% ते 15% पर्यंत कमी करण्याचा विचार करत आहे. वाढत्या इंधन दराच्या पार्श्वभूमीवर आणि मागणी कमी होण्याच्या शक्यतेमुळे हा निर्णय घेण्यात आला आहे. IndiGo चे प्रतिस्पर्धी देखील अशाच प्रकारची क्षमता कपात करत आहेत. कंपनीचा उद्देश आता मार्जिन वाढवण्यावर आहे, केवळ जास्त प्रवासी नेण्यावर नाही.

स्ट्रक्चरल धोके आणि गुंतवणूकदारांची चिंता

IndiGo ही देशांतर्गत बाजारात 50% पेक्षा जास्त शेअर असलेली आघाडीची एअरलाइन असली तरी, कंपनीला काही स्ट्रक्चरल धोक्यांचा सामना करावा लागत आहे. विमानांचे लीजिंग आणि इंधन खरेदीसाठी कंपनी मोठ्या प्रमाणात अमेरिकन डॉलरवर अवलंबून आहे. त्यामुळे डॉलरच्या तुलनेत रुपया घसरल्यास कंपनीला फटका बसतो. एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएलच्या (ATF) किमतीत झालेली मोठी वाढ IndiGo साठी चिंतेचा विषय आहे. कंपनीवर सुमारे ₹77,749 कोटींचे कर्ज आहे. यासोबतच, कंपनीची कमाई आणि मागील काही काळातील ऑपरेशनल समस्यांमुळे गुंतवणूकदारांचा विश्वास कमी होत आहे. IndiGo कडे इंधन हेजिंग (fuel-hedging) ची रणनीती नसल्यामुळे, मध्य-पूर्वेतील भू-राजकीय तणावामुळे वाढलेल्या इंधन दरांचा थेट फटका कंपनीला बसतोय.

भविष्यातील वाटचाल

ब्रोकरेज फर्म्स IndiGo च्या भविष्यातील वाटचालीबाबत सावध आहेत. कंपनी आता खर्च कमी करण्यावर आणि कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करेल. IndiGo कडे ₹50,000 कोटींपेक्षा जास्त रोख रक्कम (cash) आहे, तरीही पुढील आर्थिक वर्ष हे विस्ताराऐवजी खर्च नियंत्रणावर अवलंबून असेल, असे कंपनीच्या व्यवस्थापनाचे म्हणणे आहे.